汽车改装知识,汽车改装知识基础
关于汽车改装，如何从零开始学习改装方面的知识？
很高兴能回答这个问题，先说说我自己目前的情况吧，目前我自己就是做汽车美容改装相关行业的，平时也有一些客户有改装的需求，虽然没有那些史诗级的魔改，但是咱这城市也是个小地方，普通人也没达到那种发烧的境界，目前来说也暂时够了，我们自己也在一边学习一边经营，同时也欢迎各位兴趣爱好者、同行们一起来探讨。
现在很多人初中毕业或者是高中毕业，不想继续往上读书了，出了社会除非家里有矿，要么就是进厂或者其他流水线生活，但是还是会有不少人想着先去当学徒工来提高自己，或许能学到一技傍身。
就说我自己吧，我当初是90年代初中毕业，毕业后为了能尽快适应南下广东的工厂生活，决定也是去技校学习，但是当时的技校能学习的东西是一些理论方面的东西，大部分人是没有外面当学徒工来学得快的。
而我们当初报读的技校是电子技术专业，与汽车专业是丝毫不相关的，可以说当初就是没有想过会做到汽车行业，本来是打算做电子电工方面发展的。
我也没想到当初做着空调制冷的生意，做着做着就卖起了汽车音响，汽车音响卖给客户的话，客户是要求安装的啊，要安装就得自己也慢慢学习，不同系列的车，音响都有很多区别，在做汽车音响改装之中，又接触到了其他的知识，都是一边查资料，一边找同行问，找师傅学习，可以说自己也基本是相当于从学徒开始做的，因为学校里学的知识大部分没学到这些。
所以题主要想从零开始学改装，我觉得找一间维修车行来一边当学徒工一边学习，这样效果是很不错的，学徒工只要你虚心求教，为人好说话，我相信师傅都愿意带的，自己在当学徒工的时候，还可以通过其他途径加深自己的理论知识。
如今我相信很多年轻人是看不进去纸质的书籍的，不会去买纸质的书籍来看，况且买来的话也需要一定资金，好在现在网络发达，我们可以通过网络进行学习，很多知识是可以在网上找到的。
汽车改装一般以后外观改装和动力改装，学汽车改装车的要点；认真学习车的理论知识，熟悉掌握车构造部件，正确的改装其实是很好学的。
1、要学习改装车，首抄先要去了解车的性能，然后了解车上各部位的零件，这是个很系统的学习过程，一两句话肯定是说不清楚。最后根据自己的理论加操作去完全。建议来正规汽车学校去学习，毕竟学校里都有专业的导师辅导，做学徒呢，不是不行，但是您零基础，第一现在很少有店零基础培养，出徒了跳槽企业犯不上，第二就是真不容易找到师傅，又有工资拿，有能学本事，现在的经济情况基本没可能。。
2、学习外观改装车有简单，有困难的，简单以外观小部件为主。动力改装就涉及到发动机，一张车的核心就是发动机内部的零件。这个真得系统学。
简单的一般都是安袭装尾翼，更换轮毂及轮毂更换颜色，外观喷漆，更换排气管
困难的一般就是改装发动机的动机，让发动机的排量增大，动力也就大了。
3、去了知解车的构造不是一件简单的事，了解一辆车后，其它车的构造大小不一，改装车的理论知识要够稳定。
在行驶过程中要保证不会出差错，出差错会引起事故发生，小事造成身体的轻伤，大事造成生命的威胁。
4、要改装的部位，最好是查一道查我过我改装车法律法规，别到时候，帮别人改好了，还违法了。
改装是需要备案的，要是改自己的车是非法的，被查到不仅人才两空，还会把自己的道路给毁了。
想学汽车改装应该先去汽修厂做学徒开始，学个一两年后学汽车改装车的要点；认真学习车的理论知识，熟悉掌握车构造部件，正确的改装其实是很好学的。
要学习改装车，首先要去了解车的性能，然后了解车上各部位的零件，最后根据自己的理论加操作去完全。（建议去修理厂学习汽车知识，毕竟汽修厂里的车子都是真材实料，实践最重要。在那些所谓的培训学校里，学的只有表面知识！到那时候正动手操作的时候全忘了）
学习改装车有简单，有困难的，简单以外观小部件为主。大到发动机，一张车的核心就是发动机内部的零件。
简单的一般都是安装尾翼，更换轮毂及轮毂更换颜色，外观喷漆，更换排气管
困难的一般就是改装发动机的动机，让发动机的排量增大，动力也就大了。
去了解车的构造不是一件简单的事，了解一辆车后，其它车的构造大小不一，改装车的理论知识要够稳定。
在行驶过程中要保证不会出差错，出差错会引起事故发生，小事造成身体的轻伤，大事造成生命的威胁。
要改装的部位，最好是查一查我过我改装车法律法规，别到时候，帮别人改好了，还违法了。
要是改自己的车是非法的，被查到不仅人才两空，还会把自己的道路给毁了。
技术可以循序渐进。但是汽车美容改装创业，就没有这么简单了，因为牵涉到更多的经营方面的内容！
个人建议，先科班系统的学，再到改装店里实践。在汽修学校，撇开学费利益关系，从老师那能迅速学到很多的入门基础知识，同时学校的同学甚至外聘的教员很可能在今后能帮到自己。
而在店里实习，就是理论付逐于实践了。在社会上，很多事情单靠技术是不能全解决掉的，学会整合资源的也是改装的全套能力必须的部分。
汽车改装是有很多门类的，建议你找准一个符合自己兴趣又契合当地规定和资源的方向去努力，
比如汽车隔音改装、汽车音响改装、内饰改装等等
（图：GLADEN&mosconi音响改装）
(图：车门隔音施工)
通过到店实践，还可以广泛熟悉各车型的构造，丰富自己的改装设计体系，提升自己的改装水平！
这个问题问得挺好，我给你简单分析一波。
你这个问题我觉得要从两方面入手，一方面是理论层面，另一方面是实操层面。
理论层面又分为两个：
【1.汽车政策】
在国内，由于法律法规的限制，很多汽车改装是游走在“灰色地带”的，所以，如果想要学习改装方面的知识，你首先要知道哪些东西是可以改的，哪些东西是不能改的，哪些改完之后是可以正常上路的，哪些改完之后是无法上路的。
【2.汽车基本知识】
要学习改装，首先汽车的基本知识你得熟悉，发动机、变速箱、底盘、悬架、轮胎、刹车等等各个系统，起码自己得搞明白吧？
而且，汽车绝对不是简简单单地组装起来这么简单的，同样的发动机和变速箱，你给宝马的M-Power、奔驰的AMG、奥迪的RS部门，组装调校完了之后，人家就是性能车。
所以，《发动机原理》是不是要学习？《汽车构造》是不是要学习？《汽车理论》是不是要学习？《汽车电子和电器》是不是也要学习？
上面提到的这4本书，是我们大学的几门必修课，基础知识得牢靠。
汽车音响改装知识教程？
1.
更换前后门喇叭。最基本的汽车音响升级方案只需对扬声器进行更换，安装前门两分频套装喇叭（高音头+重低音喇叭）与后门同轴喇叭，用原车音响系统的功率放大器驱动，花费几百元就能进行入门级的音响系统升级，相比于大部分原车高音缺失、低音不足的廉价音响，能够实现性价比较高的效果提升。
2.
升级前后门喇叭。一分价钱一分货，大品牌的平价套装喇叭（例如德国彩虹、漫步者）能够有更强大的质量保证，在预算富裕的情况下前后门安装两套套装喇叭，两千元左右的价格就能对原车音响系统实现质的飞跃。
3.
进一步改装需要根据您的车型与个人喜好进行针对性选择，建议您去实体改装店或者网上咨询专业人员，主要有以下两个分支，都大约需要增加两三千的预算，但大多改装店都推出有相应的套餐，直接购买套餐可以节约很多预算，并且套餐内产品均通过专业人员的搭配，器材之间的兼容性较好。例如我们的3580套餐，漫步者NF651C套装喇叭搭配歌航GDT06四路DSP功放，原价6000+的产品现价3580打包销售，为您带来超高性价比同时又不失极致发烧音效的音响系统。
增加有源低音炮。这是在配置2的基础上，增加一个有源低音炮。由于之前是通过原车功放推低音喇叭，低音并不突出，并且车辆行驶过程中的噪音对低音会有较大的削弱，因此增加一个自带功放的有源低音音响，能够充分补足缺失的超低频。低音炮的类型可以是放在座位底下的超薄低音炮，也可以是内置低音功放的有源低音箱。在超低音方面，这里需要为大家消除一个误解。很多读者认为只有听电子舞曲（即日常认为的“DJ”，其实DJ是职业而不是音乐种类）才需要低音炮，其实这种想法是错误的，重低音指20Hz~60Hz范围内的声音，这个频段的声波主要影响的是音乐的饱满度与空间感，为音乐添加混响效果主要就是对超低音频段进行处理，因此超低音饱满的音响系统能够为您带来如置身音乐厅般的大空间感与临场感。
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ysladmin
这家伙太懒。。。
