一汽大众迈腾召回,一汽大众迈腾召回信息查询

23款迈腾召回原因？

23款迈腾因空调出现故障，可能导致汽车内部温度过高，安全气囊有可能失效，存在安全隐患。因此，部分车辆需更换空调压缩机和相应的控制软件以保障安全。

各地车主可持车辆身份证明到当地授权经销商查询是否受到召回影响，如受影响应及时联系厂家进行维修更换。

23款迈腾召回的原因是车辆燃油泵控制单元在一定负载条件下，会导致空载电流上升，出现过热现象，同时因安装位置造成的机械压力，可能会导致控制单元内部的电子器件出现故障，使发动机熄火，存在安全隐患

1。

大众汽车将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向相关用户发布召回通知。迈腾车主可以通过挂接电话、查阅邮件等方式，了解此次召回的详细信息2。

2017款迈腾召回原因？

2017年9月4日，国家质检总局发布汽车召回公告，由于存在发动机熄火风险，大众系车企将从今年12月25日起，召回近182万辆汽车。回的车型包括部分进口和国产大众CC、进口迈腾旅行车、国产迈腾，以及部分国产新帕萨特轿车，这些车型生产日期从2007年1月至2015年9月不等。此次召回的国产迈腾和车型达86万辆。

吉利博瑞大规模召回了，是发生了什么事？

谢邀。

的确没错，1月26日，浙江吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年1月26日起，召回2015年4月1日至2016年10月28日期间生产的部分博瑞GC-9汽车，共计40068辆。

本次召回原因是由于电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀问题，可能导致部分车辆在长时间使用后电动转向助力系统报故障码。极端情况下，可能导致车辆电子转向助力失效，存在安全隐患。为此，浙江吉利汽车有限公司将免费对涉及车辆的电动助力转向器壳体与马达之间安装橡胶垫，在线束端子上涂抹油脂，以消除安全隐患。

吉利汽车的处置方式是将对电动助力转向器传感器插头及插座Pin针脚表面镀金，提高产品的耐磨损腐蚀的性能。

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

吉利博瑞这次召回和科鲁兹如出一辙——供应商配件存在隐患。

其实我怀疑两个车型用的是同一家供应商的配件，召回和具体问题的解决方案都是相同的，均是对转向机插口做防侵蚀处理，也不用更换什么东西。

通用比吉利大概早了半个月处理了这个事情，特别是涉及到科鲁兹的年份还比较长，可见这个供应商害人不浅，还好发现得比较早，没有造成像高田气囊那样的问题。

当然，不论是吉利还是通用，在解决问题上都是非常积极迅速的，也能看出国内品牌对待问题有担当的一面，还是很不错的。

吉利博瑞GC-9在上市之前就已经获得了媒体界几乎是统一的好评，这对于一款自主品牌的轿车来说实属难得，完美似乎成为了吉利博瑞的代名词。

召回和车的品质有没有关联呢？肯定是没有的，厂商之所以能做到召回制度，就是因为有自检和自省能力，虽然出现问题的几率很小，但是一旦出了问题就不会是小事。

高田（TAKATA）只是因为小小的干燥剂，就引发了那么大的波澜，安全气囊突然就变成了不安全的。百年老店上海冠生园，用了上一年的馅料制作月饼，结果是百年的基业毁于一旦，诚信的重要性不言自明。

正像国家质检总局公布的召回公告里写的那样，电子转向助力系统的线束插头针脚可能出现被腐蚀的情况，进而有可能造成电子转向助力系统失效。

听说这次召回是因为供应商的质量不好，好像和雪弗兰科鲁兹的一个供应商，然后都召回了。我觉得还是得正面看待这问题。一个车企体量大了后总会有点小问题，只要能认真对待，负起责任来改正，就不是问题。吃一堑长一智，相信吉利在以后会积累起经验，挑选更好的供应商，造出更好的车来

具体是这样的:1月26号的时候，吉利汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年1月26日起，召回2015年4月1日至2016年10月28日期间生产的部分博瑞GC-9汽车，共计40068辆。

吉利公司本次召回范围内车辆，是由于电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀问题，可能导致部分车辆在长时间使用后电动转向助力系统报故障码。

极端情况下，可能导致车辆电子转向助力失效，存在安全隐患。

吉利公司将免费对涉及车辆的电动助力转向器壳体与马达之间安装橡胶垫，在线束端子上涂抹油脂，以消除安全隐患。