电动车电机,电动车电机多少钱一个

听说懂行的人买电动车都是看电机，有哪个电动车品牌电机特别好？

首先电机也不是衡量一辆电动车质量好不好的唯一标准，一般来说现在的电机厂家电机的制造工艺流程也比较成熟的。区别就在于原材料使用上，这个区别一般短时间是感受不明显的，时间越久两者区别越明显的。

现在品牌电动车都有自己的合作厂家，电机上直接打上了自己生产车的品牌了。所以说你也看不到原电机的生产厂家了。不过现在用的比较多质量还不错的比如:金宇星、全顺等，再者区别一辆电动车质量如何要综合各方面去考虑，车架，塑件，控制器，总成线…都是和电机一样原材料选用上有区别的。多观察观察，希望可以帮到你吧。

电动车就是一个组装货，像塑件外壳、电池、电机、控制器等等，都不是电动车厂家自己生产组装的，而是向专业的塑件厂、电池厂、电机厂…这些厂家去采购，打上某某品牌专用。所以同一个品牌电动车可能会采用不同的牌子的电机，比较知名的电机品牌：安乃达、金宇星、九州、星伟、全顺、豫玛等，同一个电机品牌也是分有不同等级的，可能看起来大小一样的电机会差十几/几十块钱。总之，贵有贵的道理，便宜肯定不会给你好货

作为消费者，我们是很难分辨这些配件到底好不好，同品牌电机都有三六九等，其中细微的参数差别不会给你列个清单告诉你。

购买电动车选择大品牌，多花一点钱，用料不会差的。还有，特价车我是不会买的，还是那句话，一分钱一分货，没有利润人家如何生存？要控制利润，就要降低成本，2500的车能和3500的车一样吗？

您说的还真是有点意思，遇到太多这种了。

胖编去电商客服时，或者去门店导购时，被问的最多的问题就是，大电瓶还是小电瓶？4个电瓶还是5个电瓶？很少人会问电机。也许是不太懂，也许是电池知名度太耀眼了，但其实，这是用户对电动车最大的误解了。

电机工作原理就是把电能转化为机械能，然后带你奔跑带你飞，所以电机效率直接关乎到你充电电有多少转化为机械能了，多少浪费掉了，比如电机效率是50%，那么你就有一半的电被浪费了，本来能跑80公里，现在就只能跑40公里了。所以你有没有发现，电机拖累电池了，还以为是电池不行了，换了新电池，也没有新车好，一定是电机让电池背锅了。

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而且，这一半的电可不是简简单单的“浪费”，这部分电会转化为热能，严重就烧电机，即使不严重也会让电机退磁，进而影响效率，影响续航

电动车最核心的就是四大件，电机控制器，电池充电器！而电机和电池是价值最高的！当然电动车其他零部件还是很重要的比如车架线束塑件等等！在电动车行业里面也二十年了！既然大家喜欢这个行业产品都可以互相交流一下！并给大家一些建议！电动车好电机无论在磁钢矽钢片绕线以及轴承铝壳轴霍尔引线所有零配件都要比那些差的电机或者翻新电机好很多！价格差不是一二十而是很多，再加上税和各种费用差距很大！那些低价车电机一般是翻新机或者各种原材料减配降低厚度高度性能来做成的！当然随着技术的更新不是说磁钢越厚越好！现在的磁钢以前从十多年前的5毫米厚已经减到目前主流的2毫米左右厚，主要看功率大小，功率大的还是要厚一点吧！但是性能反而比以前提升很多！这个主要是磁路设计以及新技术的应用！而市场上所谓的品牌电机当然是年产百万台以上的品牌有安乃达，金宇星，九州，金顺，赛盈！凌明，星伟等等，还有所谓的豫玛全顺电机都是小众改装车以及大功率机车用的！而所谓的博世也是几个国人在杭州借用博世牌子打的插边球！这么简单说全行业真正有技术力量研发的电机厂不超过五家甚至更少，以上所说是二轮车的电机，三轮车电机也是一样！还有网友说磁钢一定要耐温200度以上的！可以这么说吧，就这些量产电机目前没有一家是200度的磁钢！这个不属于爆料，而是客观真实分析给大家一些讯息！暂时先聊到这里！今后会持续再讲讲电池以及控制器和其他电动车配件以及整车信息，谈不上什么，就是喜欢这个行业而且几乎有点名气的电动车零部件整车或者经销商都知道一些！希望大家正确对待这个行业，给大家带来出行的便利！

并不是说懂行的人买电动车只看电机，电机只有是作为电动车选购一个主要配件之一。购买时还要看车型电池配置，轮胎配置以及车的外壳样式，功能及其它零配件的搭配是否合理，是否能够做到品质性能优越，这都是在购车时所选择的主要标准。作为修理电动车多年，我可以从这几个方面来说下我的观点：

全国各地售卖的电动车旅行有成千上万种，但是使用的知名品牌电器只有那几种。大多数为了减少整车成本，选择都是一般性的电机，能够使用上三年以上厂家就满意。

2016年以前生产的一般性电动车配置的电机，在我的维修中，会时常遇到5年以上使用的电机不损坏，没有出现故障的都占多数。品牌电机也有用上几年也有出现各种故障，甚至有直接报废的，电机的损坏率在使用中所表现出的占比不同。

在电动车上安装的一些知名品牌电机，象：博世、日式、安乃达、金宇星，九州、星伟、全顺、豫玛等等。

在常年维修电动车的时候，这些品牌电机出现了故障，比一般性电动车出现的要少很多，并且在使用当中表现都比较突出。这些知名品牌电机所表现出的特色是：电机行驶中噪音小，电机发热量小、动力不减退、不容易烧坏控制器，在省电模式上也比较突出。

这些电机价位比一般电机会高出几十元，在一些知名品牌的电动车上配置的比较多。因为这些品牌电动车售价就比较高，它的零配件组合的成本相对会高一些，价钱贵的零配件，品质性能就会上一档次。

一般性电动车为了减少整车配件的成本，在电机、控制器以及其它主配件的选择上，都会选择一些价位比较低一些的配件组装。这样做会对整个车辆的成本降低，在市场销售价格上就有一定的竞争力。

写到最后：

电动车后轮电机都有几种尺寸？

一、电动轻便型车电机尺寸表

1. 48V 500W：轮径16~18英寸，宽度3.0英寸

2. 60V 1000W：轮径16~18英寸，宽度3.0~3.5英寸

3. 72V 1500W：轮径18~21英寸，宽度3.5~4.0英寸

4. 96V 3000W：轮径21英寸以上，宽度4.0~5.0英寸

二、电动三轮车电机尺寸表

1. 48V 800W：轮径12~13英寸，宽度3.5英寸

2. 60V 1000W：轮径13~14英寸，宽度4.0~4.5英寸

3. 72V 1500W：轮径14~15英寸，宽度4.0~4.5英寸

4. 96V 3000W：轮径15英寸以上，宽度4.5~5.0英寸

普通电动车的电机有多大功率？

朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。我们知道电动机是普通电动车的电气四大件之一，它也是电动自行车上的关键部件，它也关系到电动自行车的运行速度和安全，今天我们来聊聊电动车上有关电机的一些知识，希望能给朋友们起到参考的作用。

1、电动车的电机种类

我们知道，电动机按使用的电源不同可以分为直流电机和交流电机，电动车上的电机是属于直流电机。总体来说电动车所用的直流电机有两大类五个品种，电机的两大类是指有刷电机和无刷电机；而电机的五个品种是指有刷电机且有齿轮传动的和无齿轮传动的，无刷电机有传感器和无传感器的，最后一个就是盘形电枢齿轮减速无刷电机。

2、电动车电机的功率

我们知道，电动车上的电机按其工作电压来分有36V的、48V和60V三类规格；按电动机

功率来分它有六种功率电机，比如小型电动车上的电机有180瓦、250瓦和350瓦；对于踏板型电动车它的电机功率就大一些，常用的有450瓦、600瓦；电动三轮车上的电机一般在一千瓦左右；常用的有800瓦、1000瓦和1200瓦，我见过最大的可达2000瓦。