lexus rx400h,

雷克萨斯rx400混动怎么样？

雷克萨斯RX400混动很不错。
原因是雷克萨斯RX400混动采用了混合动力系统，结合了汽油发动机和电动机的优势，既能提供强劲的动力，又能降低燃油消耗和排放。
这种混动系统在城市行驶中尤为高效，可以节约燃油成本，减少环境污染。
此外，雷克萨斯RX400混动还拥有豪华舒适的内饰设计和丰富的配置，提供了舒适的驾乘体验。
车辆的悬挂系统和隔音效果也很出色，能够有效减少路面颠簸和噪音干扰，提供平稳静谧的行驶感受。
总的来说，雷克萨斯RX400混动在动力性能、燃油经济性和舒适性方面都表现出色，是一款不错的选择。

07年雷克萨斯油电混？

2007年的雷克萨斯推出了一款油电混动车型，即雷克萨斯RX 400h。这款车搭载了一台3.3升V6汽油发动机和电动机，通过油电混合动力系统实现了更高的燃油经济性和低排放。RX 400h采用了丰田的混合动力系统，结合了汽油发动机和电动机的优势，提供了更平顺的驾驶体验和更低的油耗。

这款车在动力方面表现出色，同时也提供了舒适的驾乘体验和豪华配置。它配备了丰富的豪华配置，如皮质座椅、导航系统、倒车摄像头等。此外，雷克萨斯RX 400h还具备良好的安全性能，包括多个安全气囊、稳定控制系统等。

需要注意的是，以上信息是基于2007年的雷克萨斯RX 400h车型，如果您对其他年份或其他雷克萨斯车型的油电混动车感兴趣，建议您查询相关资料或咨询雷克萨斯官方渠道以获取准确的信息。

雷克萨斯rx400评测？

雷克萨斯 RX400
　　Lexus赋予RX400h的动力来源，除了一具3.3升V6引擎之外（最大输出达211hp/5600rpm、288Nm/4400rpm），另外还加入了三颗永磁电动马达及PCU动力控制模块（Power Control Unit），因此也得以让RX400h依旧保有RX车系的四轮驱动特性。

雷克萨斯 RX400
　　RX400h所新增的这三颗永磁电动马达更有不同作用，前轴分别有MG1、MG2两个电动马达，后轴则采用单一MGR电动马达。其中MG1主要用于启动引擎及当电池出现电力不足时作为发电机向电池充电，让引擎能够产生动力再将之转为电力以驱动MG2。而MG2最高出力则可达到123kW，主要是用于驱动前轮。至于后轴的MGR则为独立后置电动马达，可单独输出50kW的动力。平时驱动车辆行进动能皆由这两个电动马达负责，这两具马达也会在滑行、减速时将动能转换为电能，并自动将电力回充至电瓶。

雷克萨斯 RX400
　　既然仰赖电动马达作为辅助动力，车上自然少不了装设电池。RX400h的电池采用轻量化、高输出、寿命长之镍氢电池（Ni-HM），并收纳于在后座椅下方，有别于传统Hybrid车款多半安置于行李厢的方式，这样的做法可大幅提升尾厢置物空间。而为了让三具电动马达能有效发挥最大效力，系统的升压转换器（boost converter）更能将288V的电池升压至650V，以驱动电动马达与发电机，并降低因低电压而流失的能量，同时也可增加马达的总输出表现。因此在综合引擎出力与MG2/MGR两个马达的总合输出下，RX400h相当于拥有268hp的最大出力。至于变速箱，则是搭载ECVT电子无段变速系统，可提供无顿挫的换档反应。