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网传汽车之家裁员，将持续到年后，你有什么想说的？

曾在汽车之家混了8年的车主来强答一下。

2016年初买车，在此之前8年一直混汽车之家，大概从2008-2016年，每天孜孜不倦的看帖子，学参数。后来经过反复比较，最后买了人生中第一辆车——奇瑞瑞虎5。

我的小虎

当时特别开心，就接连写了好几篇长文，包括选车历程、买车过程、用车心得、贷款流程等等。

基本上每写一篇都会被版主设置为精华贴，还参加了奇瑞官方的征文活动，接连得了两个18：1，价值400多块钱的原厂车模。

一个棕色的车模卖给了车友，另外一个白色的车模现在还放在我的书架上，仍旧很喜欢，常常拿出来观摩。

当时绝对不会有人怀疑我是托，因为我确实就是车主啊。

甚至有一次去桂林出差，打滴滴打到了一辆瑞虎5，聊到汽车之家，司机竟然知道我！因为他就是看我的帖子后买的车。

可见当时汽车之家的影响力有多大。

汽车之家已经澄清了，人员优化幅度不超过5%。只是汽车之家被平安收购之后，已经颓了相当长时间。李想清仓汽车之家股权转战理想汽车，澳洲电讯也随之清仓，平安成为大股东之后，汽车之家的创始团队悉数离场，金融业背景的新管理层入驻，汽车之家已经失去了昔日霸主的地位，团队的不稳定造成了业绩的大幅度下滑，摩根和美银等纷纷下调汽车之家的评级和目标价，营业收入和利润均出现大幅下滑，汽车之家的股价一落千丈，从最高146美元暴跌至现在的不足30美元。

在短视频和直播崛起的阶段，固守图文和论坛的汽车之家转型缓慢，并且内容质量也因为营销比例的日益加大而不断下滑，如今，汽车之家的江湖地位，已经被字节的懂车帝和腾讯的易车超越，汽车内容三巨头的竞争，汽车之家已经逐步处于下风。

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