新速派,新速派图片及售价

斯柯达全新速派有何缺点？值得买吗？

速派我不知道，我是斯柯达昕锐的车主 ，这也是我第一辆车，斯柯达车的质量，毕竟也是大众旗下的，我到现在开了4年了，没什么大毛病，这个品牌还是值得购买的，希望能帮到你

2024款全新速派什么时候上市？

根据目前的信息来看，2024款全新速派预计于2023年12月底发布，但具体上市时间仍未公布。
1. 从车辆研发和试制到推向市场需要相应的时间，因此2024款全新速派的推出时间相对较晚。
2. 同时，在未正式发布之前，汽车上市时间的具体时间不一定是确定的，可能会有一些意想不到的因素干扰上市时间推迟。

斯柯达新速派，到底怎样惊艳震撼来袭？

这个车的价位很不错，大众的发动机及底盘，最最让人舒服的是可掀开式的后备箱，后座椅可以翻平放倒，扩大载货量的同时还能长途旅行是当床休息，它有旅行车的功能又有轿车的驾驭舒适度，颜值也不错，隔音还算不错！值得推荐！不过品牌效益有点差，主打中低端车型！

斯柯达，在中国是尴尬的存在。价格和大众差不了多少，品牌形象模糊，消费认知不明确，品牌文化无亮点，萎缩是迟早的是，除非抛弃原来的理念，大胆革新，从产品上找到定位突破！ 营造爆款，翻身

共线生产的斯柯达，按道理来说质量不会和大众有太多的差异，不过作为大众的“小弟”，也不可能出现质量优于大众的情况。事实上，大众这几年的质量表现一般，对于斯柯达也是无暇顾及，斯柯达的部分车型也是出现大量的故障投诉！斯柯达新速派是新款刚上线。敬观期待中。

想入手一辆新速派，这款车怎么样？

谢邀，题主啊我建议你上1.8T

速派是二线合资车，优惠是比较大的，随口一问就4W4

速派理解为换壳迈腾也可以，不过区别在结构上。

掀背车这个结构后备厢很大。对不对，米面油一车走。春节年货无压力。

后备厢太深，记得下次从后排拿东西。如果后排没人的话，有人坐车就只好不雅观的趴着拿里面的东西了。

捷克总统专车，毕竟斯柯达的老家就在捷克。

总统先生肯定不会选个总抛锚的车让外宾笑话。对不对？尽管他的车是顶配。

实际上呢，速派有少量的采购版1.8T+6AT流入市场 配置和1.4T最低配自动挡无差别。

斯柯达速派这款车总体来说还是不错的，使用和迈腾相同的平台打造，做工用料也是按照大众的标准来执行，所以除了车标以外，基本上可以说就是大众迈腾的翻版。
280使用的是大众EA211的1.4T高功率发动机，匹配7速干式双离合变速箱，这个动力组合对速派来说是够用的，油耗还比较低。只是干式双离合变速箱由于结构原因不太适合在市内走走停停，你如果每天行驶里程比较多，而且大多都是高速或国道的话，选择280还是可以的，如果用在市区拥堵路段行驶还是选330的湿式双离合变速箱更好一些。

速派1.4T搭载的干式双离合，1.8T和2.0T搭载的湿式双离合，干式双离合和湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境，就是离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。从技术成熟度与可靠性来说，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。题主既然平时用车较多，而且还要出差，所以建议直接考虑1.8T车型，也就是330的。推荐1.8T 双离合舒适型。

当然，一年跑差不多两万公里，我个人更推荐6AT，毕竟湿式双离合再稳定，也没有6AT稳定啊，而且6AT的可靠性还是有口皆碑的。这类中型车中，搭载6AT的也不少，比如斯柯达的欧洲邻居雪铁龙C5

外观上，个人感觉C5要比速派更加稳重大气，而且雪铁龙品牌力要强于斯柯达，题主出差多的话，可能C5更能胜任这份工作。同样推荐1.8T车型
再有就是雪铁龙

的安全性毋庸置疑，经常跑车的，安全最重要。

如果不喜欢法式风情，那就给你推荐一款美式风格的中级家轿——雪佛兰迈锐宝XL

和速派相比，迈锐宝XL外观多了一份粗犷豪情，内饰又少了一份低调死板。推荐车型2.5L 自动锐尚型。和斯柯达一样，在大众集团定位要低于大众汽车，雪佛兰在通用集团定位同样低于别克，但是国内雪佛兰的知名度还是要强于斯柯达的。
虽然速派尺寸数据
要大于迈锐宝XL，可是得益于车身的造型设计，视觉上迈锐宝XL感觉要大一点，而且整体配置上要略优于速派，不过这款美系车的油耗确实比速派是要高一些的~~

如果觉得迈锐宝XL性价比太低，那就给你推荐一款性价比超高的车型，起亚K5 2.0T 自动顶配2016款

K5的外观设计放在今天，依旧时尚好看，就是内饰风格需要升级了，在流行悬浮式触摸屏的今天，怎么看这个内嵌式中控屏都有点跟不上时尚潮流，不过整体来说还说的过去。

作为顶配车型，配置丰富那是必然的，不仅配置了和速派一样的全景天窗，不光有LED日行灯，还有氙气大灯，皮质座椅方向盘等，2.0T给你更强的动力选择，给你的是真正的运动享受，关键是优惠之后价格比速派还要低，这韩系为了销量，也是蛮拼的~~

当然，以上仅仅是我个人的建议，具体选哪款，还需要题主亲自去试驾一下。当然题主如果一眼认准速派了，那就果断1.8T吧，毕竟千金难买你喜欢~~

大众的干式双离合靠不靠谱要看用车环境，这种结构的变速箱似乎更适合郊区，和城市有些格格不入，如果常年在外奔波倒也不是不可以选择。

干式双离合变速箱的缺陷在于离合器片没有油液润滑散热，车辆低速运行的时候频繁半联动离合器片很容易高温顿挫、DQ200换挡拨叉和双质量飞轮设计并不算合理，异响也比较严重。

频繁半联动低速是避免不了的，双离合变速箱可以理解为两套手动挡，换挡的方式是一档运行中二挡啮合，换挡的瞬间一档输入轴脱离二挡输入轴结合。

市区走走停停会出现频繁半联动的情况，假设时速20公里每小时以2挡行驶，三挡啮合准备换挡，但是堵车或者遇到礼让行人非机动车的情况就要减速，那么档位就要回到一档，这个时候要做出的动作是分离三挡啮合一档，之后分离二挡输入轴结合一档输入轴，这期间就有两次半联动动作。

所以频繁的拥堵走走停停离合器片会随着频繁半联动温度急剧升高，这就是缺陷所在。

所以不仅是大众的干式双离合有问题，只要是这种结构不分品牌都不例外。这种变速箱在城市使用说不好哪会就坏了，但是常年在外奔波很少堵车的话，这种变速箱也有可能行驶10万公里0故障，能不能选择该不该选择没有固定标准，看自己的用车环境吧。

至于速派这台车性价比确实很高，不过建议考虑1.8T或2.0T，湿式双离合稳定的多的多，供参考。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。