汽车挂档,汽车挂档不走哪里出了问题

汽车挂挡，怎样操作才是正确的？

看过很多写车的文章，让提问者和新手觉得都很迷茫，作为新手来说，开车的时候要牢记驾校教练教的东西，特别是科目一，科目四，就是安全行驶问题，，实操中一档半离合起步，一定要慢抬离合，车启动后达到发动机达到1500-2000转换二挡，同时慢抬离合，不要在意别人怎么想，更不要害怕后面的别催促，记住老师教的！千万不要科普网上的技巧，小心你会邯郸学步！最最重要的是安全驾驶，驾驶汽车就是熟能生巧！别的都没用

汽车有几种换挡方式？

1、手动挡“非字式”，仔细想想手动挡的车型的排挡是不是很像一个横置的“非”字呢。手动挡可以说是至今为止可能发展的最久的形式了，可能现在大多数厂家都在顺应很大一部分消费者对于舒适性的追求，从而都在推出自动挡车型，然而可能还是有很多追求“驾驶参与感”的人喜欢手动挡。



2、自动挡车型的“直排式”和“阶梯式”，这两种换挡方式大家或许都见过。这两种换挡类型的优点就是视觉上特别直观，并且在换挡过程中能够清楚的知道车子现在是处在哪个档位。而且直排式换挡的挡把上通常都有一个按键，换挡时必须按住这个键才能进行换挡动作。这种设计能够非常有效的减少可能因为误操作带来的影响。



3、怀挡。在早期的车辆发展过程中，有些老爷车采用的怀挡式换挡机构，在后来的演变过程中才慢慢将档把移动到扶手台的位置。现在市面上还在采用怀挡式换挡机构的有奔驰和劳斯莱斯等品牌。怀挡式的换挡机构看起来非常精致，而且实际上手也挺方便，还能节约其他车辆在中控台设置的换挡把所占用的空间。



4、旋钮式换挡机构。当你坐上车打火的时候，位于扶手中央的原型换挡旋钮旋转着慢慢升起！但是这种换挡方式也存在着问题。如果车厂没有调整好旋钮的阻尼以及能反馈换挡情况的显示，那么使用旋钮的方式可能就不太友好了，车辆的换挡显示会及其模糊，导致有些车主可能不知道自己的车到底挂的几档。



5、按钮式换挡，比如林肯的全部全新车系。林肯将换挡区域直接移到了中控台上，平时用于各种媒体系统操作或者是空调按键的操作位置被一个个档位按键所取代，导致没有开过林肯车型的很多朋友上车后可能一头雾水。说实话这种操作方式的确是很方便，但是很多喜欢用挡把的车主可能就不喜欢了。



汽车挡把怎么调？

调一档二档三档的方法：踩住离合器踏板。向左侧前方掰动挡把，挂上一档，慢速松开离合器踏板加上油门，完成车辆起步，车辆达到速度后，向后方连续掰动两下为二档，向前方掰动向右侧摆动向前推动为三档，向后方掰动两下为四档，前方摆动一下向右侧摆动，再向前方推动为五档。