吉普车,吉普车电车

我28岁女牧民，想买一辆越野车，可以在草原上跑，开出去还有个小面子，有哪些推荐？

经常在草原上使用，并且是牧民，年龄在28岁左右的年轻人，JEEP牧马人这样标准的硬派越野，还是比较符合需求的，同时车型非常个性，改装潜力非常大，越野性能非常突出，车型品牌力很强，开出去也比较有面子，入门车型指导价格42.99万，但是后期会有一定的改装费用。

JEEP牧马人
牧马人是很多年轻人的梦想车型，凭借自身经典的车型外观，强大的越野能力，巨大的改装潜力，赢得了大批量中高端年轻消费者的青睐，车型外观整体使用了家族式设计，多年来一直保留着经典的设计风格，硬派但不失华丽的外观，多颜色的车身，不同风格的改装，让牧马人更加多彩。
车型配备了强大的四驱系统，非常高的底盘，为车型提供了坚实的越野能力，在越野圈基本没什么对手，即使强悍耐用的普拉多也要逊色一些，车型搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8at变速箱，这套动力系统比较经典，可靠性和稳定性也比较不错，另外也有柴油版本可以选择，能够应付大部分的越野路段。
车型整体的空间方面表现中规中矩，行驶质感和座椅舒适性可以通过后期的改装来实现，也可以通过自身的用途进行改装，原车的舒适性表现一般，大部分的牧马人车主都会对车型进行或大或小的改装。

总结：吉普牧马人是非常经典的硬派越野车型，口碑和销量一直很突出，热度一直非常高，深受有个性有活力的年轻消费者青睐，还是很值得选择的。

在草原上跑的车，需要四驱车型，不知道你什么想法，国产车这几年发展的很迅猛，现在国产车型，红旗HS5奔腾T77.T99，，长诚，东风，、、、、很多品牌，这要看自己眼缘，看好什么样子的，自己挑选。本人希望支持国货[赞]

核心诉求：女车主，草原跑，有品牌光环。

首选自然是牧马人。

1.悠久的品牌历史（快80年），经历了二战的实战洗礼，拥有足够的品牌光环与历史底蕴。想想吉普车这个名词是怎么来的，就能感受到Jeep品牌的地位；

2.靠谱的越野能力。即便入门级2.0T的撒哈拉，动力以及通过性也足以满足比如草原环境的轻度越野；如果有更重度的需求，比如玩沙子，攀石头的话，再考虑卢比肯以及相应的升高改装。注意我说的是越野能力靠谱，但是美系车的耐用性以及细节做工方面，确实是不如日系那几台经典的诸如普拉多，途乐，帕杰罗来的靠谱。

3.最能满足女车主个性诉求的，牧马人凭借经典的外观，海量的改装件是最适合的选择。我的专栏主要就是讲美国玩牧马人的女车主，有兴趣了可以看看https://www.toutiao.com/i6813699021828260366/

蓝天草原牧马人的范

“吃鸡”同款越野车，北汽BJ212，性能真的很好吗？

“吃鸡”同款越野车为瓦滋猎人，与北汽212同级均无性能可言！

瓦滋猎人是由前苏联汽车制造厂打造的硬派越野车，原型车为UAZ-469型军用指挥车，“吃鸡”里的版本是469B。这台车诞生于1965年一直生产至今，目前由俄罗斯兵工厂乌里扬诺夫斯克汽车制造厂打造。

时至今日这台车已经非常的落后了，能落后到什么程度可以看一看发动机：该车搭载一台2.7升的自然吸气多点电喷机，最大功率低至94kw、峰值扭矩210N·m，变速箱匹配5挡手动，这台机器的水平如何可以对比一下两台发动机。

• GSET4-1.3T缸内直喷直列四缸增压机，最大功率124kw、峰值扭矩270N·m、最大扭矩转速1850-4000转。

• 4B15B-1.5T缸内直喷直列四缸增压机，最大功率128kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩转速1400-3000转。

瓦滋猎人的2.7升大排量发动机不论功率扭矩都不如上述两台小排量发动机，然而油耗却会是这两台机器的倍数级。性能方面该车驱动的是一台非承载式车身加前后硬桥的轻量级越野车，车身尺寸4100*1730*2100、轴距2380mm，不用精确计算也能得出这台车的动力表现水平：仅仅能开。

瓦滋猎人已经是一台工业垃圾，咱们的北汽212与其对比还会略好一捏捏。

212的发动机为古老的4A91T，这是台多点电喷技术的1.5T涡轮增压机，最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4500转），动力水平虽然与属于21世纪的同排量增压机对比有很大差距，但与“上古时期”的瓦滋猎人2.7L对比还是好一些的。不过动力对于这台车身尺寸4080*1840*1870、轴距2300mm的硬派越野车而言仍然不够用，驾驶体验也是勉强能开。

该车的四驱系统是简单可靠的分时四驱，但是分动箱扭矩放大倍率很小，前后桥没有差速锁、配置没有ESP所以也没有电子限滑。这台车拿来越野只能说底子不错，但是不花上大几万改装的话还是没有驾驶乐趣可以。北汽212也是工业垃圾的水平，这台车就剩下点情怀了。

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212是军用标准，以前南厂有驻场军代表。主梁是2000吨冲床冲出来的，车身强度其实比切诺基高的多。部队要求车辆从六米高度坠落后主体结构不损坏了继续行驶，这些是霸道，切诺基这类越野硬汉根本比不了的。但是确实跟不上时代了

越野车与吉普车有区别吗？

越野车在世界上称为G型车，是专业用于野外无正式路面行驶设计的车型，通过大排量引擎和专门的越野底盘提供良好的野外行驶能力，世界上出现真正意义上的越野车是在二战时期，由美国JEEP公司生产，并被世界范围广泛使用，也是在那个时候传入中国，中国人没有见过越野，所以就用JEEP的读音译成吉普，后来世界上各汽车品牌都推出自己的越野车，但由于中国的汽车行业还不发达，人们对汽车的了解和国外基本脱轨，一直把越野车和类似越野车的SUV都用以前的名称吉普来称呼，并在对汽车不熟悉的人中一直传到现在，也就是说，你对越野和吉普的认识存在误区，吉普是JEEP的意思，是一个越野车品牌，而越野车是一个独立车型，不存在所谓越野车和吉普车的标准区别。

越野和吉普有什么区别？

越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。而吉普车只是越野车的一种！越野是涵盖了所有带越野功能的汽车，比如你说的吉普，它就是越野车其中的一个品牌 Jeep ，还有悍马，路虎，都是越野车，越野是说汽车的实用性能，越野在荒山野岭沼泽等地使用，跑车适用于公路，各有各的好处。外观上也有很大的区别。