汽车空调加氟,汽车空调加氟多少钱

汽车空调加氟的正确方法？

在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。

如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。

加氟步骤：氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注了（同样不动高压开关，只打开低压开关）。

如果不确定加多少公斤（因为车型不同，加注量也会不同），加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。

注意：如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导致制冷效果差，且会增加压缩机的负荷，减少寿命

汽车空调加氟步骤和方法介绍？

我们先把加氟压力表和空调系统连接到一起,高压管和低压管都需要连接上,连接好了再抽真空,我们采用低压抽空的方式,把加氟低压表往逆时针旋转就能打开,加氟高压表需要关闭。

2.

在抽真空的时候不用看负压的数值,抽真空的时间是3分钟,3分钟一到我们就把加氟低压表的开关给拧紧。

3.

真空抽完后就可以连接上氟罐了,这个时候还是不需要打开高压表的开关

汽车调整加氟有两种方式空:高压侧加注法和低压侧加注法。组合压力高低压侧接头分别与压缩机高低压检修阀连接，中心接头与制冷剂罐连接。

打开制冷剂罐开启阀，松开中间软管接头螺母，排出空气体。

打开高压阀，将制冷剂罐倒置，加注制冷剂，直到制冷剂达到规定值。

关闭高压阀，取下压力表和制冷剂罐，完成加注。

            汽车空调加氟的流程：

1、将氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空；

2、一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可，到时间后拧紧低压表开关；

3、接下来就能连接氟罐进行加注。变充变晃动制冷剂瓶，让冷冻液充分加入；

4、接下来就能连接氟罐进行加注。变充变晃动制冷剂瓶，让冷冻液充分加入；

5、加注氟的压力为高压压力应为1.3-1.7MPa；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa之间。

汽车空调加氟的正确方法？

在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。

如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。

加氟步骤：氟表连接到空调系统上（高低压管都接上），进行抽真空，选择低压抽空（逆时针旋转低压表对应的开关，这是高压表开关应关闭）。一般抽真空不必看负压值，抽空3分钟即可，到时间后拧紧低压表开关，接下来就能连接氟罐进行加注了（同样不动高压开关，只打开低压开关）。

如果不确定加多少公斤（因为车型不同，加注量也会不同），加氟时可以不用在意这一点，我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右；低压30左右（氟表上有这两个数值）。这就是一般空调系统压力的最佳状态。

注意：如果氟加多了，请通过氟表把多余的放出来，不然会导致制冷效果差，且会增加压缩机的负荷，减少寿命