二手梅甘娜,二手梅甘娜rs

想入手一辆性能小钢炮，福克斯RS、M140i、WRX STI怎么选？

没什么好说的，m240。其中sti是最不推荐的，因为中国落地好像要60万？！国外最顶配的sti也就折合人民币25万左右。而m240好像在国内也是60（我没有去查，是好像），在国外顶配的m240可以买至少一个半sti了，而且sti数据也是这三辆车里最弱的。rs只有手动挡，速度也是杠杠的，但是怎么算都是宝马性价比高，不仅快，还能吊吊妹子，m240一般在路上是都不会怕同级别的车了。你要更快就选rs3，新的2.5t引擎，更快。什么a45或者cla45的话，相比于他们的兄弟，内饰都寒酸了点。而且与其买sti，不如买golf r。

M140i 2018 LCI2车主。动力操控没话说，空间平时生活完全够用，身高180+后排空间就小了。宝马直列六缸会让人上瘾，最爱红灯起步，加改了排气，买了绝不后悔。

其他几台没开过 纯粹车主心得参考

这个世界有诸多能勾起我们欲望的性能小怪兽，而能拥有一辆钟意之车则是许多热血人士的梦想，不为成就伟大，只为拥抱一段激情燃烧的岁月。

宝马M140i、斯巴鲁WRX STI、奔驰AMG A35、三菱EVO、福克斯RS、奥迪TT等等，它们无一不具个性而自带光环，而不乏众多互不顺眼的忠实拥簇和膜拜者。

但它们都不完美，车外有车。

讲性能和操控，宝马M140i是当之无愧的王者；

讲时尚和省心，福克斯RS是无可匹敌的平民公爵；

斯巴鲁WRX STI是改装者烧钱的利器，新奔驰AMG A35是摆酷的先锋。

宝马M140i就是宝马1系的顶级版本，现款车型仍然采用前置后驱结构，完美的50:50前后车身比重，使其具有优异的操控稳定性。

3.0T V6纵置发动机，峰值340马力、500N·m的动力水平，在匹配优良的8AT变速箱的支持下，能在4.6秒之内完成0-100公里的加速度，这让那些老牌竞争对手A35、TT之流望尘莫及。

但是，由于纵置发动机对机舱的大面积侵占和后驱的结构形式，使宝马M140i的后排空间受到较大影响。

有消息认为下一代M140i将采用2.0T横置发动机和前置前驱结构形式，整车性能无疑会大打折扣，彼时，钢炮的名声或将不保。

要明确你买车的目的是什么？要买来买菜接娃偶尔刺激一下，不想重金去改的话买宝马和福克斯RS。如果你很明确需要一台玩的车，选择STI是最正确的选择。因为这车90%的零件都是拿来给你改的。改装潜力深不可测，可提升性能空间是这几台车里最大的。

想入手个2万出头的自动挡二手车，怎么选？

最好建议增加点预算

两万多也不是不可以，还需要考虑到您所在城市迁入排放的问题

国四基本打底可能就pass了一部分车型

其次还得考虑一个省心的问题

总不能买回家这不对那不对

丰田的老花冠您可以物色物色

反正一分钱一分货是亘古不变的道理，2万元买的自动挡怕应该都是10年以前的车了，年限久的车毛病肯定有，多少，大小而已，买回来指定要往里投资，而且要懂车，不懂的话，难买到满意的车，水太深了

你这个价位给的不高也不低，那要看你买什么品牌的，合资的车要贵一些国产的便宜些，最主要的是年限的问题，还有它的车是不是原板，原漆，无事故，无水泡等一些问题，还要看你买来是代步，还是练手的，如果是练手就无所为了，你要是买来代的就要多看看，要是能在个人手里买到一手车那是最好的了，你要是上二手车去买就要多看看再找个专业的人帮你看看二手车的水很深，前一段时间我同事就买了一台二手的雪佛来10年的1.6的排量花了1.6万，整车没有大事故，只有轻微的擦碰。

想入手一台2万出头自动挡的二手车怎么选择？那肯定是合资的品牌，还有的就是他肯定年限稍微久一点，要不然你买不到两万多块钱。两万多块钱，你买那些09年一零年的车型？还是能买到的，像那些在近一点的车型，2万块钱是买不到的，所以说你要考虑清楚，因为十年左右的车，然后它的故障率也是非常的高，比如说像荣威350，然后两万多块钱也可以买到，还有的就是像长城c三零也是两万多块钱，还有那些低端的车型都是可以买到的，很多品牌都是可以买到。但是要看你喜欢什么品牌。你想买国产还是想买合资的品牌？合资的品牌当然你买的年限稍微要久一点，但是国产的话，那么您买的年限可能会近一点。还有的就是根据车况来，如果说车况好一点的话，那么这款车还是比较稍微贵一点，如果说车况一般，那么它的价格当然也会稍微降一点。谢谢大家的观看，感谢你的关注，给我点赞转发一下，谢谢大家！

你好，2万左右的自动档二手车有那些呢，我给你介绍几辆。

一、本田雅阁2006款自动挡标准版外观大气动力十足，真皮电动座椅，多功能方向盘，自带CD，空间宽敞，而且价格美丽只要1.55万元就可以开会家代步接娃娃了，还是值得入手的。

二、丰田凯美瑞2006款200G自动挡，外观精致，优美的流线让他显得更动感，动力方面没得说不输任何车，他的内饰真皮电动座椅，多功能方向盘，精致中控大屏，空间十足价格也很美丽动人只要1.86万元开他是上下班接娃娃拉东西丝毫没有问题。

三、现代途胜2007款自动挡舒适型SUV型外观虽然不怎么好看，但是他能底盘高可以带你跨过星辰大海，翻过高山野地，乡村烂路不在他脚下，他的历史并不出众豪华，但是他也搭配真皮手动坐掎 ，自带CD，拉东西翻山越岭神车，价格也很动人只要2.28万元就可以拥有，价得入手。

最后在这里跟大家提醒一下，尽量不要买年限长的二手车，因为各安全系统都不怎么好，感谢大家的支持。

有没有3.0自吸，手自一体的两厢车，推荐一下？

3.0自吸发动机？手自一体变速器？两厢车？没有，别说两厢车了，目前在售的3.0自吸所有车型只有区区几款，满足国六排放标准的，更是只有2款，也就是红旗H7和Jeep大切诺基了，大排量自吸车型将会越来越少，两厢车更是没有。

目前两厢车中，3.0升发动机的只有一款，那就是进口宝马1系的M 140i，但是这台3.0升发动机是涡轮增压。

宝马1系M 140i，官方指导价为42.98万，优惠后价格约为37万，不过也没有国六排放标准的新车，这款车极为罕见，M140i车型取代了原有的M135i车型，搭载了一台代号为B58的3.0T全铝直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大马力340Ps，最大扭矩达到500N·m，传动方面倒是满足了您的需求，搭载了采埃孚8速手自一体变速箱。

其实这台车从头到尾很少进入国内，以至于后来有钱买不到，直六后驱340多匹，0-100km/h加速仅需4.6s，估计也很少有人会懂它，两厢车中，如果需要强劲动力，目前可选的就是进口福克斯，进口高尔夫R、奔驰A45这些车型了，3.0自吸发动机的根本没有，现在2.0的都少了。

新车你就别想了，打着灯笼都找不到，二手车的话不是没有，类似当年BMW的直六自吸的1系，但一是车源太少，二是车龄太长，也不是很合适。

我给你想个办法吧，你直接买一台二手的奔驰GLK300，回来改个低趴，3.0自吸、7速手自一体、老C级的轿车底盘，满足你的所有需求，关键是车源好找，车龄还新，最近的都能买到15年左右上牌的车。经你一顿爆改，搞个hella flush，简直潮的不得了啊，考虑一下吧兄弟。[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

网上清一色好评的法系销量却远不及日系、德系，甚至不如韩系，那些懂车的人怎么看呢？

我的第一部私家车就是法系的，雪铁龙凯旋，用了整整十年，用车感受比较好，谈谈本题我的观点。

法系车的销量不好，我的判断应该出在营销，设计，维修成本，以及交易残值低等问题。

1，设计，我买凯旋的时候，是刚刚上市没多久的车，设计非常前卫，配置也比较高，但是确实是，喜欢的人真喜欢，不喜欢的人就是不喜欢。

2，营销，我觉得法系车的营销体系，营销布点，营销策略，促销方案，都不积极，也不灵活。

3，维修成本，由于销量不大，而且产品个性化程度高，所以，维修产品配件的价格也比较高。

4，交易残值，我自己的车，用了十年，保养极好，没有事故，从外观到内部都很好，但是由于换车，限牌，所以必须交易，但是交易价格仅仅2万，非常心痛，不是钱的问题，是我喜欢的产品，不被认可。

以上的问题都是法系不如其他日韩的问题。

个人观点，不喜勿喷，谢谢。

这种提问就是别有用心，就是睁眼说瞎话，难道你看不到大把无良职业法黑无孔不入吗？

广大标致雪铁龙的铁粉用户，实在看不下去了，所以站出来力挺标致雪铁龙，这是非常正常的，是一件好事！

PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖超卖。

标致雪铁龙的安全性和性价比，胜过其他所有的车系，在国内越来越旺，将是国人的幸事。

法系车谁买谁后悔。我是13年买的雪铁龙c4l，现在跑了8 万多公里，不算正常保养更换件，维修项目有：发动机烧机油大修，更换水箱风扇，转向机总成，四根避震，空调压缩机，里里外外花了快2万了。试问如果当年价格买的本田思域，丰田卡罗拉，日产轩逸，能花费多少？估计除了保养外没有其他的了。最恶心的是，前段时间想卖了换车，贩子最多给2.5万。想想还是继续自己开到报废吧，以后再也不买法系车了。

成者为王，败者为寇，我一直觉得市场上的销量是衡量一辆二手车好坏比较重要的原因之一，虽然不是唯一的指标，但是可以从侧面反映这辆汽车它的质量以及整体的品质到底是怎么样。

关于法系车的讨论，网上一直争论得比较激烈，有的人说法系比较特立独行，质量比较好，不善于营销，但是整体的车子非常的好，而且大肆吹它的底盘调校技术，把拉力赛的历史扯回来。

而有的人说法系车整体的汽车销量不行，就是整体的产品线跟不上，产品线不丰富，发动机老旧，技术老旧导致的市场对他的淘汰。

确实如上面说的法系车最大的优势就是它的底盘调校的技术，调校的比较扎实，无论是低档的车还是高端的车，都可以看出很高的功力。有的人说雪铁龙可以把扭力梁的悬挂调校出来，独立悬挂的感受确实是这样。也正是因为这样让法系车成为赛场上的冠军常客。

那么从缺点上来说就是它的发动机和变速箱，法系车的发动机总感觉比别人要差一代法，系车的发动机技术一直比较落后，制造工艺，质量方面也比德系车日系车要差很多。

最后就是法系车有很多反人类的设计设计的比较特立独行，比如说它的方向盘，比如说喇叭的开关等等，这些地方和主流的汽车设计格格不入，而且像标致308、408三这些车型他的外观设计也是比较另类的，不符合大众的审美。

最后就是在二手车市场法系车的保值率是比较低的，尤其是相对于日系车和德系车来说，法系车的保值率非常低，但是同样法系车也更适合二手车入手，质量相对来说还是可以价格比较便宜。