一汽奔腾b70,一汽奔腾b70质量怎么样

一汽轿车奔腾B70怎么样呢？

一汽轿车奔腾B70很好，采用了和之前1.5T车型相同的外观设计 ，使用了最新的家族设计语言。在前格栅内部有着“雨幕”一样造型的竖条镀铬装饰，显得十分精致。同时它的前大灯造型设计也十分别致，有点类似于“泪眼”的设计。

11年奔腾b70二手车怎么样？

2011年的奔腾B702手车综合素质还是比较不错的，性价比很高。

奔腾B70是一汽奔腾推出的一款中型轿车，这款车型的发动机变速箱油箱以及整个的底盘系统都是来自于马自达6车型，所以机械素质是没有任何问题的，2011年的车型使用了10年的时间，目前在二手市场上的价格大约在2万元至3万元之间，性价比非常突出。

一汽奔腾b70怎么样？

这款车型虽然销量不好，但还是值买，尤其一些地区经销商降价幅度比较大。虽然奔腾的口碑很少，但B70的产品力还可以，毕竟这款车的三大件都不错。老款B70就是马自达6的换牌车，新款虽然有了变化但宗旨也不离其中，与老马6还是有撇不开的渊源。底盘是前双叉臂，后多连杆的独立悬架，与老马6相同，现在就连阿特兹都取消了前双叉臂的配置，要知道这是弯道王的标配。2.0L的发动机也是由老马6上升级而来，现在还有1.8T的车型，这是一汽自主开发的，发动机性能还可以。变速箱方面升级了6速自动变速箱，来自爱信，奔腾B70周身用的都是好东西，至于内饰什么的都很次要。十万出头的B级车，油耗还算经济，保养维修也不贵，打算家用或用它赚钱的朋友当是不错的选择。

这款车我可以给你非常中肯的介绍，保证没有一点虚构。

B70是奔腾品牌的所有车里性价比最高的，只是不是特别被认可而已，车的配置、尺寸、质量都很不错，尤其是质量，我们做过对标，B70的质量完全可以和合资品牌拼一下，而且一汽本来就没打算靠这个车挣钱，就是为了增加销量的，所以价格已经最低了。

唯一可能会不被认可的是油耗略高。但是2.0的排量自己车的大小来说，油耗也算正常。

所以这款车是值得购买的。

我是奔腾b70的老车主，当初在11年买的10款手动精英版的。奔腾早期只有50和70。所以70作为当家花旦，一汽还是下了很大功夫的。目前开了快七年了。平时做为代步车每年基本也就在一万二三公里这样。

空间:不算突出，但作为家用肯定够用了

外观:现在设计偏向运动风格但我感觉很多年轻人并不买账，尤其是新款车标感觉像是开解放大货车的感觉。

动力:作为2.0排量的，只要不是去翻山越岭。动力足够了。油耗市区10个油这样，高速那是相当省油。

车里就算做五个胖子起步也不会感觉太肉。毕竟三大件都是马六的。曾经的弯道之王可不是盖的。

安全:用料还算是很良心的，最快开过170多。方向盘稳稳的。给你一种踏实的感觉

质量:开了这么多年，基本都是些小磕小碰。基本没有休过。还是很省心的。比较记忆犹新的是去年开车在路口等信号灯的时候，被后面一辆公交车给追尾了，我在手刹拿起的状态下被撞了近一米远。我下车一看后保险杠只是扣盖位置有些脱落。连车漆都没掉！

总体来说，车是好车。想省心。并且能满足正常日常的用途。在基本大致的价位车中还是首选的。不要说档次，五十万以下的就不要自欺欺人了

不要听别人说，自己出去大街上看看，各种车开七八年现在都什么样，也就是说主要看10年左右的车型，对比一下你就知道了。

我开的就是10年末奔腾70自动挡，当时提车12.88万，发动机没得说，车也没有小毛病，开起来也没什么噪音，反正比捷达安静，唯一大家都说电瓶不太耐用，我车是一零年末的，也确实换过一块。

反正我开到现在除了换油没去过修理厂，我也不保养，什么节气门、火花塞我到现在也没动过，而且70是正时链条免维护的，特别省心，另外这车上二百很轻松，油门还有很大余量。

现在的车企炒作太厉害，到处是水军，看着都来气，吉利和长城都怼起来了。你要买车，优先考虑合资的迈腾速腾之类的，其次是凯美瑞和阿特兹，本田如果你家不卖机油，还是观望观望先。

不买合资我建议你就买奔腾b70，b50不要买。他俩就像酷路泽和普拉多，油耗都差不多，但是空间，动力什么的差太多了，我就是买酷路泽钱不够买的普拉多。其实就差十多万块钱，现在后悔！！！

我很少看这些东西，但是你问b70问我真问对人了，这车真的很不错，我挺喜欢的，到什么时候我得说人生的第一台车没选错

可以以较低的价格获得不错的溜背动感外观，起点较高的运动底盘，比较宽敞灵活的驾乘空间，不错的安全系数，但是品质做工方面相比睿翼还是有差距的。油耗方面相比同价位车型略高，但这也是正常的，毕竟中级车的双叉臂加多连杆底盘是需要重量的，2.0和1.8T也不是多省油的货。总体来说适合看中它的优点追求实用的人群。