汽车时代,汽车时代肖鹏怎么不主持了

软件定义汽车时代，传统车企、自动驾驶供应商如何追逐趋势？

初看起来性感无比的智能驾驶赛道历经跌宕进入真正的高光时刻，经历了一波投资浪潮喷涌，行业回归理性，留下的是那些真正具备技术实力的企业。智能驾驶故事越来越动听：赛道头部公司正在用量产业绩证明技术价值；汽车领域的玩家们也在用更适合自己的姿态入局自动驾驶，迎接软件定义汽车时代。

7 月 12 日至 7 月 14 日，2019 第四届全球人工智能与机器人峰会（CCF-GAIR 2019）于深圳正式召开。大会第一天，在经过一整天的「人工智能前沿专场」和「人工智能四十年纪念专场」之后，2019 年度 AI 最佳成长榜颁奖典礼在 CCF-GAIR 2019 晚宴上隆重进行。

相对于往年，2019 年度 AI 最佳成长榜更具权威性和代表性。经过三个月的报名、提名，15 天的专家集中评审，最终在 436 家被提名和申请榜单的 AI 创业公司中，就当下最受关注的 13 个 AI + 领域分别评选出最佳壁垒成长奖、最佳产品成长奖、最佳商用成长奖、最佳未来成长奖四大奖项，最终评选出 52 家在产品能力、技术能力、商用价值，以及未来成长潜力最具代表性的 AI 企业。其中，备受关注的AI+汽车领域。

智能汽车时代即将来临，大众、丰田等主流厂商该如何布局呢？

新能源汽车经过一段时间的发展，以电动汽车为代表的新能源汽车已经悄然来到我们的身边，虽然目前的新能源汽车还存在很多问题，很多人仍然无法完全接受和使用新能源汽车，但随着新能源汽车的深入发展，各大汽车生产企业也逐渐将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向，代表未来的新能源汽车时代正向我们走来。

6月7日，丰田汽车公司在东京宣布将于比亚迪、宁德时代、东芝等车载电池厂商合作，加上发展新能源汽车。丰田表示，到2025年，丰田公司新能源汽车销量将提升至550万辆以上，这比之前宣布的计划提前了大约5年。也就是说，5年后的丰田就将进入电动汽车时代了，这个时间可以说是非常短了。

丰田是世界第一大汽车品牌，此次与比亚迪、宁德时代等企业确立合作关系可以看出，丰田在加速布局新能源战略的同时，更是希望能加紧抢占新能源汽车市场，看好这一领域的发展前景。

之前有媒体报道，大众品牌的首款电动车型朗逸电动版（e-LAVIDA）将在今年的8月上市，上汽大众首个纯电动汽车工厂MEB工厂项目也已经开工建设，而第三个大众合资公司江淮大众电动汽车也将于2020年开始投产。

由此可见，大众这个最受中国消费者欢迎的汽车品牌也将大批量的生产和销售电动汽车了。电动汽车再也不是一些小厂商的游戏。

在汽车纵横时代？

新能源汽车对于燃油车的冲击不是一两点。

从使用成本来说，电车具备的优势省钱，几十块电费续航大多在400公里左右，而燃油车需200元左右油钱。

保养约300左右，成本与燃油车差不多。

新能源汽车很多厂家已经开始终身质保，对于电车用户来说也是好事一件。

缺点也很明显，充电从20%至80%约40分钟，而油车即使算上排队也就10来分钟，时效性强。

高速公路行车，电车续航明显下降，时速超100公里/小时，准备打7折续航，部分与服务区充电桩摆设，万一真的遇到有桩没电或故障又急于充电，准备叫拖车吧。

保值率惨，厂家的终身质保仅限首任车主，一旦转手即失去终身质保。失去质保意味着一旦电池衰减，更换电池是一笔很大的支出，甚至接近你购买二手电车的价格。

加上目前纯电动车大多用于出行市场，个人用户占少数，一旦厂家攻破续航、充换电及服务政策，相信替换油车的时代就很快来临。

数字化时代，汽车行业如何生存？

汽车时代的到来，将会和我们生活中依赖过的电视，手机一样成为最为重要的第三种生活必须品。

电视，手机己成为数字网络中不可缺少的社交终端，汽车在数字网络中以什么形式出现，我们拭目以待。

智能汽车时代来临，传统造车企业会是下一个“诺基亚”吗？

我觉得，这个事情不太可能发生。下面，我就来简单地分析一下吧。

现在，就像题主所说的，智能汽车时代来临。在这个新的时代里，智能化、互联化、电动化、共享化等成为汽车行业发展的大趋势。这是一个新能源汽车盛行的时代，这个新兴的汽车品类有了长足的发展，中国已经成为新能源汽车生产制造最多的国家。特别是在国家的财政政策补贴之下，整个市场更是得到了极大的扩容。今年截止11月，中国新能源汽车生产63.9万辆，销售60.9万辆。

而在智能化方面，无人驾驶，还有各种先进的智能技术也是发展得十分地迅速，各大汽车厂商都把车辆的智能化作为宣传的一个重要方面，不少的新兴造车势力不断地崛起，包括最近运作比较大的蔚来汽车，新发布首款量产车型，满满的科技感。

由于汽车是种高速运行的交通工具，因此，其安全性受到被广大生产企业的极大重视。因此，传统行车企业在车辆的发展上，显得相对保守。

而汽车行业的发展过程 中，传统行车非但不会因为智能化等因素落后时代，相反，随着时代经济与社会的发展，将演绎出更多的精彩。传统企业可能有时候步伐会稍显滞后。但一旦认准了方面，就会努力上进，一往无前。

有了诺基亚的前车之鉴，相信传统汽车企业不能不“紧张”起来，只有时刻保持创新，持续专注于产品的研发，注重提高服务质量才能处于在不败之地。在新的时代里，成为下一个诺基亚的只是那些不思进取者。这一点对于所有造车企业是平等的。