新凯越,新凯越图片和价格

别克新凯越与别克凯越有什么区别？

毫无疑问，新凯越在老款凯越的基础上做了不小的升级，主要的区别在于四个方面： 一外观：前大灯改为立体晶钻式，冰蓝色的外观更加时尚；进气格栅改为别克家族式的直瀑式格栅 二内饰：中控面板由浅银色改用了深灰，仪表盘由原有平面式改为筒状设计。 三悬挂：底盘悬架做了升级调教，后悬采用了10万以内少有的独立后悬，比老凯越操控性和乘坐舒适性更好。 四发动机：1.6L老款发动机更新为技术更为先进的1.5L引擎，可在更低的转速内爆发更大扭矩，并在燃油经济性上做了不小的提升，使其百公里综合油耗减少3％。零部件方面应该也有细微的强化设计。 4L所补具备的，总的来说，如果追求性价比的话，入手君越2.0T顶配是一个不错的选择 。

重新杀入10万级入门家轿市场，别克凯越还能回到当年的辉煌成绩吗？

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正如题主所说全新别克凯越将于5月21日正式亮相，再次杀入10万家用乘用车市场。我们都知道凯越在停售之前销量一直节节攀升，一直是别克的跑量车型！凯越以价格实惠，最多的时候能优惠到现金30000元左右，还送各种礼品，售后维护保养便宜诸城于世。市场表现和市场口碑都很不错。据说，凯越上市10年，累计销量在180万辆。

我们先不说新款凯越怎么样，我们先看看凯越的直接竞品，大众的桑塔纳和捷达。这两款车一直是国民神车，可以说是有口皆碑，开过的无不为他点赞。但是新款革新上市后，市场表现一直平平，早不在大众的主力车型当中。

这是为什么呢？全新凯越会不会也会遭遇此情况呢？我相信会的！原因如下：

1、因为现在时代变了，消费者的需求也变了。随着越来越多的消费者选择购车，对车型的要求也随之变化。现如今，国产自主品牌的强势崛起，无不在蚕食着入门级家用车市场，在加上国产车价格便宜，外观漂亮，配置丰富，质量也大幅度攀升，比较有代表性的就是哈弗，吉利，长安，传祺等。这些都会对凯越进行着冲击。

2、韩系品牌的车价进一步探低，这两韩系品牌由于自身和大环境的原因，在外观和自身性能上大幅度提升，价格也一直下压，像朗动，K3，领动价格都降到了10万以下，这些都会对于凯越形成大的冲击。

3.中型车的价格下探，比如速派，雅阁，天籁，蒙迪欧，迈锐宝等。这些中型车无论都各方面考虑都占有优势。再加上现在的金融政策的贴息，致使贷款门槛进一步降低。这也无不在蚕食入门家用车市场。

4、10万左右的车型选择性太多，除非凯越你有特别的地方，在加上现如今车子都是互联网话，科技感都十足，这个凯越能做到什么程度。有待于考证！

不可能的，和明星一样，一旦过气就再也缓不过来了。

凯越的换代车型英朗，价位早已探进十万之内，如果维持9万元左右价位，英朗自己就能将其压得喘不过气；如果再降身价进入6~8万区间，从技术、品质各方面讲，也会被桑塔纳、捷达、昕锐等大众子弟吊起来打。

不过，如果能作为赛欧的替代车型，倒有可能成功，但通用不会这么干。

通用别克品牌在美国本土，都是垂死挣扎的角色，感谢中国人民将其拯救出水火，而凯越，估计没有这种命了。

如何评价全新一代凯越？

谢邀，个人认为新一代凯越的产品实力还是颇有亮点的，相当值得一说。下面我主要结合此级别的热门车型—桑塔纳和捷达，来对比看下全新凯越的具体表现。

外观年轻特征明显，空间表现属于主流水准

首先，全新凯越在外观上采用了别克的家族化设计语言，飞翼式格栅的“双翼”极大提升了新凯越的运动感和年轻感，再配以内嵌LED日间行车灯的展翼型前大灯更是与车身的线条搭配相得益彰，整体给人感觉很精致。

桑塔纳和捷达则保持了大众一贯中庸稳重的风格，两车仅在前进气格栅、保险杠等处做出了细微的调整，但对于年轻消费者而言则缺乏了一定吸引力。

在车身尺寸方面，全新凯越的车身尺寸为4468/1765/1469mm，轴距2611mm，相比上一代凯越车型，新凯越除了长度以外在各维度尺寸均有所增加，同时与桑塔纳和捷达相比，凯越在车身宽度和轴距两项中处于领先位置。在后备箱容积上凯越优势较大，相比捷达的442L多出了差不多一个登机箱的空间。

先来看下凯越的历史。在2003年凯越正式被引进国内，凭借着超高的性价比以及车型品质，凯越成为了当时家用车市场的领军人物。到2016年正式退出舞台，凯越在征战合资入门家用轿车市场的13年间便拥有了268万的庞大体量，足见消费者对凯越的认可。

时间来到2018年，别克正式宣布，已经阔别市场两年的凯越将重新回归，一代经典得以延续。那么此次全新凯越又给我们带来了哪些“亮点”呢？

一款车型能否被消费者所接受，外观的设计风格不可忽视。全新一代凯越在设计上采用了别克最新家族式设计，摆脱了老凯越的年代感。

其中全新凯越身上盾形进气格栅、飞翼式前脸、微微上翘的尾翼等都使其变得越发贴近时代，与捷达、桑塔纳中庸的设计语言不同，全新凯越的外观风格更加时尚。

在内饰方面全新凯越完全打破了原有思维，将“里子”做的更加贴心。采用环抱式设计，以及全新的时尚元素，如全新的三幅式多功能方向盘、4.2英寸的行车电脑显示屏、7英寸的中控屏、一键启动等实用配置，加上麂皮材质的座椅，让整个内饰在视觉上比上一代凯越更加有档次感。相比大众两兄弟简约、套娃式的风格，全新凯越也拥有更加良好的视觉感受。

一套优秀的动力总成对于一款车来说是至关重要的，这不仅体现了一个品牌在核心技术领域的领先性，也关乎消费者的实际驾乘体验。

谢邀

刚好一直很关注这款车。

造型上，别克这套外观的家族化设计已经非常成熟，应用在凯越身上并不意外。相比老款凯越，全新凯越的外观质感很明显得到了很大的提升。

但是相较于造型内饰这些表面的东西，笔者更关心的是它的配置，毕竟造型设计每个消费者都有其不同的喜欢，不可一概而论。但配置上的差别却很考验各大车企的诚意，与我们日常的用车生活也是息息相关。在看过全新一代凯越的安全配置之后，我个人感觉凯越还是非常有竞争力的，从下面这张表格也能直观的看出差异。

首先全新一代凯越比较吸引人的配置就是全系标配了6安全气囊，而再看其竞争对手大众桑塔纳和捷达，即使在高配车型上也没有装配6气囊，优势显然易见。而且安全气囊在车辆发生碰撞时，能够在最大程度上减轻甚至抵消碰撞冲击对车内乘客所带来的伤害，其重要性不言而喻。

其次从目前公布的信息来看，全新一代凯越在其它安全配置上的表现也要领先同级别的竞争对手，比如全新凯越搭载的是智能胎压监测系统，能实时监测四轮胎压，相比之下，桑塔纳、捷达胎压监测功能仅具有简单的监测效果。

日前，上汽通用别克官方宣布，全新别克凯越将于5月21日正式发布，新车将于今年年内上市。预计与老款车型售价相近（2015款车型售价9.69-11.59万元）。

外观方面，新车采用了最新家族式设计语言，前脸采用飞翼式格栅，而L形日间行车灯也是现阶段通用旗下车型的特征。尾部的设计则同样动感时尚，细长的尾灯组与前大灯组遥相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm。

动力方面，新凯越将换装别克全新一代1.0T/1.3L两款发动机，其中1.0T涡轮增压发动机最大输出功率116马力，1.3L自然吸气发动机最大输出功率103马力，传动匹配5MT或者CVT变速箱。

凯越在国内征战13年，销量达到268万，基于自身品牌升级的考虑，别克在2016年8月宣布停产了旗下最便宜的车型。时隔一年，凯越高调复出，然而，当下的紧凑级轿车市场早已是今非昔比，全新凯越将以怎样的全新面貌回归上汽通用大家族呢？让我们拭目以待吧！