汽油汽车燃油添加剂,汽油燃油添加剂怎么用

汽油添加剂到底有没有用？

互联网上有很多汽油添加剂。加油时，许多加油站会推荐他们。甚至4S商店也出售特殊添加剂。有必要添加它们吗？我们真的能节省燃料吗？

要回答你的问题，我自己的车实际上多了一点，大概两三箱油加一瓶，也没有那么准确和慎重。为什么？国内油品的质量真的不好，而且通常每天都在城里用车，所以整天堵车，发动机很难拉向高速，所以实际上很容易造成积碳，不时添加一些可靠的添加剂，基本上可以解决这个问题，你不用等几万公里就能清洗油路。

至于像许多卖家主张的那样，可以节省多少油？没有必要把这当回事。你有更好的驾驶习惯，使用更少的刹车。你肯定会比加这个节省更多的燃料。

让我们谈谈买哪种。首先，不要注意加油站卖的那种。如此积极地销售，肯定会有相当大的好处。而且你一定会看到，要么价格太高，要么是杂牌，效果不好。其次，4S店销售的品牌专用添加剂使用起来当然没有问题，但价格往往非常昂贵。我们知道汽车制造商不生产石油产品，特别是非必要的小类别，如汽油添加剂，不会真正单独研究某个品牌或型号的配方，所以实际上他们也是由第三方贴牌的。例如，大众和奥迪最初的添加剂实际上是德国的巴斯夫。

因此，与其这样做，不如直接在线使用原品牌。例如，我自己使用了很多。德国的巴斯夫和美国的STP并不贵。它们一瓶要几十元。买了一堆扔进汽车里。每隔两三箱油加一瓶。我记得，加油时只要加一瓶就行了。这种东西，就像男人使用洗面奶一样，你无法量化它对皮肤有多好，无论如何，它是好的，无害的，不需要花几个钱，也不费事，所以使用它。

燃油添加剂到底有没有用？燃油添加剂也就是我们通常所说的燃油宝，不是没有用，只是作用远远没有宣传的那么强大。

随着汽车的发展和全面普及，大家对车辆的保养也越来越关注。平时到加油站加油时，总会被加油人员推销一种汽油添加剂。而我们车主对这个燃油添加剂也不是很了解，只是对这几年被妖魔化的积碳危害充满恐惧，而商机就源于大家对积碳的恐惧。市场上也就应运而生的出现了各类清除积碳的燃油添加剂。顺理成章的创造了燃油添加剂（燃油宝）的价值。

那么被传的神奇燃油添加剂到底有没有效果呢？首先我们要对燃油添加剂清除的积碳有所了解。积碳是由于发动机工作中燃油发生不完全燃烧在高温状态下产生的一种焦着状的碳化产物。也就是说发动机燃烧效率没办法达到百分百，必然有一部分不彻底燃烧的燃料。而这些燃料都是含碳类的，比如汽油、柴油、天然气、酒精等。不彻底燃烧的残留物也就是积碳。同时积碳里还混杂着机油中的一些矿物质和空气中的硅酸盐颗粒。这些积碳在发动机内部的堆积，尤其进排气门处的积碳，会导致气门无法紧闭，从而严重影响发动机的性能，出现启动困难、怠速不稳、加速无力和尾气超标等等，最终会损坏发动机。

燃油添加剂的研制也就是为了清除积碳的。市场上的燃油宝品牌五花八门。种类也很多，有清洁型燃油宝、提升动力型燃油宝、养护型燃油宝和专用车型燃油宝。

清洁型燃油宝。目前电喷车使用燃油宝主要成分是聚醚胺PEA。其在高温环境下极难碳化，清洁能力比较强，可以将活塞、缸壁、气门口、喷油嘴等部位的表面积碳清除一部分。但附着长久的积碳不一定能完全清除掉。由于燃油宝加在油箱里，燃油途径的地方理论上都会有一定的清洁效果。不经过的地方像进气支管、节气门的积碳都是没用的。

提升动力型燃油宝。提升动力实际上是商家过度宣传罢了。其本质就是为了抑制爆震，而爆震会使发动机自动延后点火，滞后的点火会使发动机无力费油。添加这种燃油宝，辛烷值会提升。爆震会被抑制，发动机点火正常了，动力也就恢复正常了，并不是增加，所以感觉动力提升了。这种燃油添加剂是针对低品质汽油的。

养护型的燃油宝。也就像我们平时吃的保健品一样。保健品再好，也治不了病。只要你一启动发动机，肯定就会有积碳。而且这种养护型燃油宝成本低价格高，一些车主花不少冤枉钱，而效果也不一定好。还不如每次行驶到了4万公里做发动机内部积碳清洗，打吊瓶之类的。

专用车型燃油添加剂。针对车型专门研制的燃油宝。比如本田新车型，4S店保养时建议定期添加本田专用燃油清洁剂。由于本田发动机都采用VTEC系统，即可变配气正时。这样的系统动力好、扭矩大省油，但是这个机构有明显的弱点，对积碳的灵敏层度偏高。因为有低速凸轮和高速凸轮，低速旋转时进气口开度就偏小，也就是进气的截面积偏小，如果有积碳的污染，对气流的影响非常大。行车电脑ECU容易误判，导致喷油量的控制不稳。针对本田发动机这个特点，本田公司建议车主一年添加两次本田专用燃油添加剂。

总而言之，燃油添加剂作用是有些，但不是灵丹妙药，没有宣传的那么强大。我们只要用理性的心态去面对积碳，燃油宝也就没有那么重要了。我们平时选择使用燃油添加剂更多的是一种心理安慰。最好是每行驶4-6万公里给发动机做一次积碳深度清洗。最后欢迎大家评论区留言讨论。