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超跑的评判标准是什么？

超跑本身并不是一个非常精确的概念，不同的人标准会有稍差，老派一些的人会跟你说超跑的01加速必须到几秒以内，极速必须超过多少！质量功率比必须达到多少等等数据，达到了这个标准就算超跑。

这时候就会有一些偏执的人跳出来说有些车就算达到了这些标准也不能算超跑，比如大多数型号的911，而GTR和奥迪R8仅仅因为牌子的原因也被很多人排除在超跑之外！因为这些偏执的人认为超跑一定要具备一些其他车不具备的特质，这些特质是体现在性能以外的，他们认为超跑一定要形式大于内容，具备一种极其浮夸的气质，拥有一些完全没有实用价值，但就是很能装逼的装备。比如鸥翼车门，或战斗力导弹按钮一般的启动键。因此在这些人眼里，只有兰博基尼，法拉利这种稀有物种才算超跑。

再另外一部分没内涵的人会完全用钱来衡量，价格低于几百万就不算，这种人真心也不少！

我是个老派的人，整体倾向第一种，现在超跑的标准，01必须跑进4秒，极速必须超过310。这可能是没有任何争议的！

超跑就是指超级跑车，从定义上来说保时捷的911就属于入门级超跑，像帕加尼、柯尼塞格这样的车型属于顶级超跑，范围很广。

大致可分为入门超跑：保时捷911，日产GTR等

中级超跑：法拉利458、兰博基尼Huracán、宾利欧陆GT等

顶级超跑：帕加尼、布加迪、柯尼塞格、以及像法拉利的拉法，保时捷的918，迈凯轮的P1等。

超级跑车（Super Sport Car）没有具体的定义，它应是跑车中的极品。

外观鲜艳夺目，造型极酷，让人爱得要死;

加速时令人皮肤绷紧，汗毛直竖，让人吓得要死;

数量奇少，价格奇高，让人想得要死。

1）限量生产，只生产几百辆或几千辆，因此有时这种车的旧车型比新车还贵，购买（或叫收藏）可以保值;价格高昂，是普通跑车的几倍或几十倍。

2）动力强劲，发动机排量在3.5L 以上，气缸数在8个以上，一般采用V形排列。