吉利icon新车上市,吉利icon2021出新车

为个性买单还便宜，全新吉利icon是否诱惑满满？

吉利ICON轻松一键，即可开启自动搜索车位功能，实现自动车辆泊入与泊出；支持多种泊车方式及泊车场景——垂直停、水平停、斜列停，想怎么停就这么停；带紧急刹停功能，帮助驾驶员在近距离的碍障物前，紧急制动，进一步降低碰撞的风险，最后3秒，放心交给它就好，非常实用的功能，我感觉吉利ICON不光在外有个性，实际内在配置也是非常好的👌

在吉利官方的表述中，“icon”意在打破当前“同质化”、“跟风式”造车风潮，引领未来全球车超前来临，重新定义人车生活，在当下提前享受未来。或许未来的汽车究竟是什么样子，谁也没有准确答案。但不可否认的是，它必须是一款理念上就足够超前的车型，而在很多地方，icon已经做到了。

瞄准未来，吉利icon的动力驱动类型将丰富多样，其中可能包括燃油版、插电式混合动力版以及纯电动版。

售价区间为11.58万—12.88万元。作为吉利集全球资源打造的全球化战略车型，吉利icon不仅全系标配了“车规级CN95高效复合空调滤芯”，还搭载了多项领先同级的丰富科技配置，而48V BSG轻混技术的加入，也大大提升了icon的驾乘体验和燃油经济性。其上市后将与本田XR-V、缤智、大众探歌等车型展开竞争。

首先外观如果已经吸引到你了，那我觉得选择这款车型就没什么问题了，顶配128800的价格，配备了满满的黑科技360度环视影像加180度底盘透视，360度的行车记录仪，自动泊车功能，L2级的智能驾驶辅助功能，全方位呵护驾驶员和乘客的安全。

定位价格：为个性买单都不便宜？

　　第一个准备就是售价，我们可以从它的定位分析出一些数据，吉利icon的级别是紧凑级，采用了最新的BMA模块化平台，它与缤越（7.88万）同平台打造定位要更高，即便它可能会是以独立的车型系列推出，但肯定不会超过CMA平台的星越（13.58万），而且还有博越在（8.88万），因此参考这几款车型的起步售价不难发现，它未来的定价应该是完全可以接受的范围。

外观：必成焦点，接受度更高

　　第二个准备就是概念设计与接受度的兼顾，吉利icon高度还原了概念车Concepticon的设计，这也是为什么说它是量产概念车的原因，包括分体式的大灯组以及“回”纹格栅造型赋予了它更前卫的性格，是绝对的特立独行高回头率；不过在对部分设计进行调整之后它的接受度也显然要高于他的概念版本，比如概念车中代表时间的沙漏造型头灯，icon则是应用了三个大小不同的LED灯来重新营造，而分体式的LED日间行车灯、黑色车标LOGO与黑色装饰，还有独特的车身造型大部分都得到了保留，这样的调整显然是非常必要的。

吉利icon应用了“科技语法”的全新设计理念，这种设计语言代表着科技感与功能性的高度融合。其实从见到它的第一眼就不难发现，icon的设计充斥着未来感，但除此之外还有一些硬派风格，车身采用了大量硬朗的线条过度，这也让他看上去更为简约干练。车身尺寸方面，吉利icon长宽高分别达到了4350、1810、1615mm，轴距为2640mm，一个非常标准的紧凑级SUV身段，不过轴距在紧凑级别中不算大的

内饰：设计出彩，功能性更强

概念车Concepticon过于前卫的内饰设计自然不适合照搬，吉利icon也进行了一些调整，庆幸的是这次的内饰依旧可圈可点。我们体验的这款车型提供了更为个性的红黑内饰搭配，此外还有浅色内饰配色提供选择。而来到车内最引人注意的就是双悬浮式10.25英寸液晶仪表盘和中控大屏，多样的行程电脑与智能网联系统让他具备了更强的功能性，同时两款屏幕还可以进行交互，例如在执行导航系统时三指滑动中控大屏即可将地图投射到仪表盘中还是相当便捷的。