丰田雷凌2020新款,丰田雷凌2020新款1.2t报价

10 0 2024-06-08
试驾了新款雷凌跟新款轩逸,感觉一个开着舒服一个坐着舒服,买哪个好?都很满意?对于购车来说,消费者自身的需求才是最重要的点,不仅仅要看目标车型的产品力和消费者口碑,日后在各种使用而言反而会更加清晰和能够有不错的反馈。下面是针对楼主的问题对于两款车的对比,在进行对比前,小编选择了这两款车的中配车型,售价上都是13……

试驾了新款雷凌跟新款轩逸,感觉一个开着舒服一个坐着舒服,买哪个好?都很满意?

对于购车来说,消费者自身的需求才是最重要的点,不仅仅要看目标车型的产品力和消费者口碑,日后在各种使用而言反而会更加清晰和能够有不错的反馈。下面是针对楼主的问题对于两款车的对比,在进行对比前,小编选择了这两款车的中配车型,售价上都是13.39万左右万进行对比。

购车而言,发动机、变速箱、底盘这三大件是一辆车在基础方面的重中之重,那么这两款车的三大件又如何呢?

雷凌2019款 185T 运动版:目前新款的雷凌在动力系统方面搭载的还是1.2T四缸涡轮增压发动机,最大马力116ps,最大扭矩

185N.m

丰田雷凌2020新款,丰田雷凌2020新款1.2t报价
(图片来源网络,侵删)
,从马力方面来看不算优秀,但是本身是一辆车重较轻的紧凑级家用轿车。

从日常使用来说是足够使用的,而且搭载的涡轮增压,在涡轮介入的时候,1500转速的时候就可以爆发出最大的扭矩,所以就算是在马力不大的基础上,从超车、起步而言,都可以爆发出很强大的加速。

轩逸2020款 1.6L XL CVT智享版:新款车型目前还是全系1.6L四缸自然吸气发动机,在1.8L的车系没有进行上新,不过1.6L的动力系统还是分出了高低功率版本,本次与雷凌对比的是最大马力139ps,最大扭矩169N.m的自吸发动机,从马力参数而言,轩逸仿佛是有较大优势,但是因为是自吸发动机,那么想要获得最大扭矩的话就需要达到4000rpm才能发挥出来。

那么相应的,在市区通行的时候,一直维持这么高的转速,对于油耗来说是一个非常大的提升,而且在起步阶段也没有较大的优势。

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(图片来源网络,侵删)

综合来说,楼主如果是自己驾驶比较多的话,那么雷凌的“开着舒服”,对于日常在市区通行是非常不错的选择,甚至可以说相对与轩逸而言是非常优化的选择。

我现在正在纠结颜色,12.99的。目前没有什么优惠,只有保险业务有点优惠。我身边的朋友都说果断时间会降价,等过年附近在置换,目前开的是国产奇瑞,十月份最后一次两年一审。家用车,不考虑什么性能呀,什么百公里加速多少秒,1.6够用了,空间也合适,什么脚刹,扳悬,不要求那么多。喜欢就入手。个人感觉别喷我,国产车还差点意思,日产车很不错。


除了开奔驰,坐宝马以外,在日系车中丰田注重驾驶感,日产注重乘坐感也比较有名。丰田是一个汽车各个方面都非常出众的公司,其产品最令人欣慰的就是车辆三大件,三大件优秀带来了车辆耐久性、驾驶感、稳定性异常出众,所以大部分人都比较喜欢丰田车型,车辆小毛病少,开着省心、舒心。而日产车坐着舒服,主要是从乘坐感出发,日产式大沙发的由来就是从日产天籁开始的,日产对于车座椅的包裹性以及车辆内饰设计都比较好一些,乘坐体验特别棒。

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(图片来源网络,侵删)

就丰田雷凌和日产轩逸这两款车来说,各有各的优势!

丰田雷凌

丰田雷凌匹配1.2T CVT动力系统,和丰田神车卡罗拉同平台,其设计宗旨是超级符合家庭代步使用,不然丰田卡罗拉也不会有这么高的销量。对于丰田车辆的驾驶感,最能体现丰田车辆水平的时候是在车辆起步加速、超车加速、过减速带的时候。车辆起步加速和超车加速异常平稳,虽然起步迅速,但并没有起步突兀感,车辆开起来比较容易把控舒心一些。

日产轩逸

日产轩逸这款车,新款在乘坐体验感方面更加重视,相比于老款,车辆内饰进一步升级,车辆内部内饰材料使用偏软材质,并且内饰设计也没有以前低俗的感觉。新款轩逸和老款一样,采用1.6L CVT动力系统,车辆起步异常迅速,如果开习惯其他车型,会发现轩逸在起步时推背感异常强,车主驾驶非常不舒服,爆发能量太过巨大,这也是日产对驾驶感方面的开发宗旨。

总体来看,大部分人买车都比较注重实用,车辆耐久性好小毛病少才可以,如果单论产品质量,肯定是丰田雷凌优于日产轩逸的,但是日产轩逸对于一般家庭日常使用也是没有问题的。对于这两款车选择,个人建议60%选择雷凌,40%选择轩逸,对于具体如何选择,需要看个人喜好。

轩逸作为紧凑型轿车中的佼佼者,每月的销量都在3万左右,销量基本与大众的神车朗逸不相上下,但是明显轩逸要低调的多,到底是什么魅力导致轩逸的销量这么爆炸呢?竟然经常超过神车大众朗逸?丰田雷凌也是前不久才改款,雷凌的兄弟车型卡罗拉也是全球卖的最好的轿车,新款轩逸与新款雷凌,到底哪一个才是符合中国国情的轿车。

两车都是不久前才完成换代,轩逸为第十四代,相比老款,新轩逸的造型更加经验,颇有些小天籁的派头;而雷凌则更换全新的丰田TNGA架构,颜值方面相比老款略有提升,但是变化不是特别大,在造型方面轩逸更加大气、内饰搭配也更显档次,虽然在实际尺寸上两者差别并不是很大(轴距相差1.2厘米),但是给人的感觉似乎雷凌比较单薄。

配置上,我们以同样都是13万的1.2T雷凌豪华版和1.6L的轩逸悦享版做比较,配置上雷凌更加全面,无论是主动安全配置,如自适应巡航、车道保持、车道偏离预警,或者是舒适性配置如电子手刹、四门车窗一键升降、自动驻车等都是轩逸所没有的,轩逸的配置唯一一个我认为还不错的就是后排空调出风口,遗憾的是轩逸全系都是脚刹。所以在配置上,我认为雷凌是好于轩逸的。

在驾驶感受上,两者呈现出两种不同的风格,轩逸与舒适性为主,无论是较软的悬挂还是厚实的座椅都给人一种舒适的感觉;而雷凌则表现得更加均衡,没什么明显的运动或者舒适性取向。就家用而言,我认为轩逸更加合适,在城市代步,轩逸的动力和底盘足矣,况且虽然轩逸的发动机是自然吸气,但是实测百公里加速,轩逸是比雷凌快了两秒。

综合上面的分析,我认为燃油版的雷凌相比轩逸并没有绝对优势,因为尺寸上轩逸更宽,造型更显大气,而且动力比1.2T的雷凌更好;但是如果加两万块钱上双擎混动的额雷凌那就比较有竞争力了,无论是加速感受、静音效果、还是油耗表现,都是非常厉害的,所以我建议你买双擎版的雷凌,普通版的还是选择轩逸吧。