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因为疫情公共交通都停运了，想买辆15万左右的车，是日系还是德系？

日系的车15万以内的，卖的都不错，其中东风本田的思域，日产的轩逸，丰田的卡罗拉！

德系的车15要以内的，卖的也不错的。其中大众的朗逸，速腾，凌渡！

1.日系

a,思域，我感觉90后，00后，都比较喜欢，一看它的线条，矮矮的底盘，让人一看就喜欢的溜背感，还有c尾灯，瞬间让人觉得大气、时尚，开起来不失档次，尤其是思域地球梦的发动机，让你开起来，动力一触即发，证明一下地球梦的概念不是吹得！思域处处留着科技感，显示屏尤其是一打开钥匙的一瞬间，太漂亮了，让人爱不释手！

b,轩逸，说起轩逸让人感觉有种中年大叔的感觉，那是轩逸经典，没有时尚感！现在新轩逸外观设计很时尚，尤其是前脸V-motion家族的设计看上去更年轻更时尚，空间和舒适性，是轩逸的一个亮点，空间那是一个大，三个稍微胖点的人，坐在后排感觉不到是多么挤，日产“移动大沙发”也不是盖的，坐上去是真的舒服！小编感觉，轩逸的手扶箱是个鸡肋，太别扭了，感觉不是很到位！

c,卡罗拉，世界名车，开不坏的卡罗拉，现在香港的很多出租车现在还是用老款的卡罗拉，证明卡罗拉是多么的耐用！现在卡罗拉1.2t的也不错，一开始丰田发明了涡轮增压，到后期慢慢来用在自己车上，证明丰田在涡轮增压这一方面慢慢走上成熟！

2.德系

a,朗逸，合资车的神车代表，就像我们自产的五菱一样，“街车”“神车”他符合国人的审美，不管是年轻人还是中年大叔，都比较喜欢，因为我们有种大众情怀，总之，朗逸符合我们心意，选择他，也不错！看着他有种踏实感！

b,速腾，也是紧凑型车的代表，尤其是它的悬架系统是比较不错的，在现在各大厂家都是偷工减料的同时，而速腾是独立悬挂的，让人们对他的安全稳定性，是赞不绝口！速腾你也值得入手！

以上这些，只是自己的理解，慢慢分享给大家的，其实日系卖的不错的也有马自达，马自达的昂克赛拉，cx4，还有丰田的雷凌。德系的斯柯达明锐，大众的宝来，这都是比较不错的车！15万以内的合资车我说的这些都是比较典型的，卖的不错的，所以大家多多看看这些车，只要有钱，都值得入手，我还是那句话，适合自己的就是最好的！

看你想要的是什么了。日系和德系的品质都是不错的，都是经过消费者长期检验的。日系车以经济省油著称，作为代表的有丰田、本田、日产、马自达等。德系车给人的就是比较大气，稳重的感觉，没有什么华丽的外表，玩的就是内在。15万左右可以选择的余地很大，日系的丰田卡罗拉，低配的凯美瑞，本田的XRV，德系的大众速腾，大众朗逸，大众凌渡等等。

标题可以看出楼主买车主要是用于上下班代步，建议买日系轩逸 卡罗拉或者雷凌 省油，省心，个人比较推荐轩逸1.6自吸，如果想要点驾驶热趣和操控感的话就买德系速腾中配1.4t差不多15左右，操控来说德系车比日系开起来底盘比较紧凑扎实，车开起来比较稳，油耗这几款实际差不了多少的，主要还是跟驾驶员开车习惯有关，看楼主自己选择

如果是20岁的小伙子或者是美女。个人更推荐思域。毕竟是15万级别的标杆。我自己也有一辆思域。很好开。配置也不错，外观也够帅。高速跑180也稳的一逼。综合油耗目前6.8

我觉得不能因为这个一时的困难而冲动消费，但汽车对我们的生活确实能带来便利，如果是刚需，15万左右，日系主流包含“一日一马两田”，也就是日产、马自达、丰田和本田。德系除了大众就是BBA，15万预算我们可以把BBA排除一下。

先来说日系车，日系可能它有这样那样的缺点，比如钢板薄，用料轻，底噪控制不好等，但日系也有三个共同的特点，就是保值率高，省油耐用、设计空间最大化。

先说日系保值率，无论是丰田还是本田或者日产，从小型到大型车，新车3年保值率维持在60%左右，而大众品牌只能在56%左右。也就是说您15万如果买一台卡罗拉，开个三五年想换车了，刨去这几年的用车损耗和给您带来的价值，把它拿到市场上去的评估价格，是高于同级其他品牌车系的，这是日系车的优点之一。

也经常听到朋友说日系车省油无非就是车身轻，我认为这种说法不完全对，我们拿日系的日产轩逸和同级的大众宝来对比一下，轩逸的整备质量1212Kg,宝来的整备质量1245Kg，从重量来看，宝来比轩逸重了仅33Kg，也就一个六七岁小孩的重量，但宝来的自动挡工信部油耗5.7L/百公里，轩逸的自动挡工信部油耗4.9L/百公里，而且宝来是1.5L,轩逸是1.6L的排量，按说排量越大油耗越高，但明显日系轩逸在燃油经济性技术上是优于宝来的。

去过日本的朋友应该了解，虽然地域不大，他们住的房子也不大，地铁交通是主要工具之一，它们的地下交通也是最为密集的。很多空间看似不大，但进去之后“五脏俱全”。日系车也是传承了这种将空间利用最大化的设计理念，同样一台小型车或紧凑型车，在相同轴距下，坐日系应该是最不显拥挤的。在细节方面，日系车也确实设计的比较人性化，你开某个开关或放一个不同大小的水杯，它都能够更得心应手一些。

接下来我们来说的德系车，进入国内最早的一批合资汽车品牌，标志、菲亚特、另一个就是大众。而在这三个汽车品牌中，当时大众汽车的市场保有量也是比较广的，单雨刷富康，方头捷达，商务桑塔纳，这三个车型中中大众占了两款，由此可见当时大众对我们的重要性。

皮实耐用是德系大众车系给我们的最深印象，这也就不得不说德国对造车工艺的严谨，无论是螺丝力矩还是一个车灯的左右缝隙，先不论缝隙大小，就一致性来讲，没有几个车系能来叫板的。另外大众车不挑路况，什么环境都能适应，不影响整体结构的同时减少对车辆性能的损害最小化，能经得起时间考验。

底盘扎实操控性好也是德系大众的优良传统，造车历史悠久，就有更多的设计经验，市场保有量高，反馈也就更加丰富，能够在较短时间内发现问题解决问题，并将改良车型及时应用到市场中来，大众可以做到。

大众虽然只有一个品牌，但又分为了上汽大众、一汽大众、斯柯达，最近捷达也成为了一个品牌。不熟悉的朋友可能不了解，大众除了有奥迪外，像宾利、布加迪、保时捷和兰博基尼也同样属于德国大众集团旗下品牌。所以说德系大众有较为坚固的技术底蕴，在品质上就具有了一定保证。

综上所述，在15万的购车预算中，日系车的主要优势在于省油和舒适，德系车的主要优势在于底盘扎实，操控性灵敏，如果让我选择的话可能更倾向于日系车的轩逸或思域，一个同级乘坐舒适性极致，一个动力性极致。主要还是看注重哪一方面，兼得的可能性还是比较小的。