特斯拉上海建厂,特斯拉上海建厂始末

特斯拉正式宣布在上海建厂，它会取代比亚迪，占领内地市场吗？

从用户的角度考虑，客户群体各有不同，比亚迪的油电系统对过渡期适应性更强，也就是说企业生存能力更强。特斯拉的受众需求消费档次更高，暂时无法同比。当两个产品价位差区别不大时，技术的沉淀的先进性、安全性、稳定性和国家层面的引导会起决定性作用。

从企业的角度考虑，特斯拉更年轻，活力更强劲，美国的研发优势确保了先声夺人产品的瞩目，属于纯电行业的佼佼者，也不排除其在品牌效应与经济效应达到一定程度时，采用市场手段介入常规汽车的发展。

比亚迪技术沉淀更全面，油电混动技术全球第一，另外电动车每一个大的组件技术均可自成大家。加强技术研发与市场开拓方式结合多样化的路线，能让这家本土优秀企业，以更接地气的方式发展。

看好比亚迪，不仅仅是汽车🚙，更在他的视野与责任，区别于大多国内企业，舵主船夫这个爱称代表了迪粉对他的爱护与期待。

给我1000万，我会在现价52元来个1：1配资持有五年，谁来与我共舞～～～

不会的。。就像宝马，奔驰，奥迪，路虎在中国销售，不会影响国产品牌的汽车一样。。他们各自的市场定位不同。。特斯拉是一款高端，豪华，科技驱动下的，搭载有自动驾驶的电动车。。在目前上市车型里，无可超越。。一辆特斯拉，Model S和 Model X 平均价格在100万左右。。自主品牌的电动车平均在10万左右相差悬殊，，相差好几个档次。。

前些日子，传来了特斯拉将在上海建厂的消息。在近日的股东大会上，特斯拉全球销售主管任宇翔披露了公司即将在中国上海建设美国以外首个工厂的计划。当然，官方的声音还是要以在股东大会上公布的消息为准。不过，在不少的业界人士与媒体看来，这件事，十有八九是板上钉钉了。下面再回到题主的问题，特斯拉来了，它会对中国的新能源汽车造成什么威胁呢？

对于特斯拉来说，其自身还有不少的问题需要解决。综合多方消息，其在华新工厂最快也要到2020年才能建成投产，在这之间还会有什么变数，尚未可知。

特斯拉在上海建厂肯定是会对于新能源汽车市场造成一定的冲击，它有着足够的品牌优势、规模优势、技术优势。但如果说到完全占领则是有些夸张了。毕竟中国新能源汽车市场是一个庞大、复杂、多层次的市场。

特斯拉给上海带来了啥？

特斯拉给上海带来了很多好处，具体如下：

税收收入。特斯拉在中国市场的营业额每年持续增加，为上海市政府带来了大量的税收收入。

就业机会。特斯拉在中国的投资，为本土和国际企业提供了大量的就业机会。

产业链发展。特斯拉在中国市场的投资，推动了新能源汽车产业的升级发展，同时也带动了相关产业链的发展。

国际影响力。特斯拉作为一家国际知名的电动汽车制造商，其在中国市场的成功也为上海带来了国际影响力。

特斯拉的建厂不仅为上海带来了超过1万个就业机会，也使上海成为中国电动汽车产业的中心。特斯拉的研发和生产，也促进了上海的高科技产业和创新能力的提升。同时，特斯拉在上海推广电动汽车的使用，有助于缓解城市交通拥堵和减少污染，推动了城市可持续发展。可以说，特斯拉的落户让上海成为全球汽车工业和创新中心的重要节点之一，进一步提升了上海在全球经济舞台上的地位。

特斯拉在上海建厂享受的优惠待遇？

上海决定给特斯拉提供年利率3.9%的贷款,并允许从上海临港以一成价格拿地,以9.73亿拿下了临港1297.32亩(86.49万平米)土地,这是前所未有的优惠政策,简直就是。

特斯拉在上海建厂是谁提议的？

中央发改委。

特斯拉上海工厂获中央发改委同意，由工信部发放量产许可。特斯拉则是以外商独资汽车厂商的身份进驻到中国市场，与上海市政府签订了对赌协议，上海市政府为特斯拉提供土地从而建设生产基地。

特斯拉是由上海市政府牵头引进中国的，但是并不清楚负责这一项目的领导是谁，只知道当时上海市政府的市长是应勇。其实早在2018年特斯拉宣布进驻上海之前，曾经的上海浦东新区副区长就在2014年多次邀请特斯拉落户上海，但是当时的特斯拉拒绝了邀请。

直到2018年，为了刺激国内新能源车企的发展进步，上海市政府才引进特斯拉，让其落户在上海临港新片区，也正是从特斯拉进驻中国开始，到现在国内的新能源车企已经经历了多轮大洗牌，能够存活下来的也都是有实力的车企。