北汽bj40plus,北汽bj40plus报价及图片

bj40plus城市猎人版与18款的区别有哪些？

区别为发动机排放标准

BJ40Plus共有三款发动机，不同年代款使用标准和机型大致如下。

1：YC4Y20型柴油2.0T涡轮增压机，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m（1800-2800转）。这台来自玉柴的柴油机动力表现不错，质量也足够稳定；但是仅限于2018款才有V标准的机器，新款并没有提供VIB高标准的柴油机。而且柴油发动机除了营运客货车等刚需车型以外，越野车是否还会配备柴油VIB发动机不好判断，目前主流的越野车尚无一台VIB柴油车，参考欧洲多地陆续公布柴油发动机停产计划来看，柴油40Plus的希望有些渺茫。

2：B201R型缸内直喷技术汽油涡轮增压发动机，排量2.0升，这台发动机可理解为萨博2.3T发动机的升级版，不过有两个版本。第一个版本为2018款手动低功率版，最大功率扭矩仅为150kw/280N·m（1900-4300转），在V标准的2.0T汽油机中这台机器相当的一般；第二个版本为2019款的自动挡高功率直喷2.0T，最大功率扭矩为160kw/320N·m（1750-4500转），新款功率扭矩均有提升，与6AT手自一体变速箱匹配后动力表现不错，但是这一版本仍为V标准排放，没有升级也不再值得选择。

3：B231R型多点电喷汽油涡轮增压机发动机，排量2.3升，这台机器是萨博技术的经典机型，不过多点电喷技术是有些落后了，北汽作为“技术搬运工”何时能升级无法确定。不过这台发动机已经升级为VIB高排放标准，任何地方都可以无障碍上牌是最大的优势。最大功率170kw、峰值扭矩340N·m（1900-4000转）的参数也算中等水平，与6AT手自一体自动变速箱匹配质量也足够稳定。

所以目前能够选择的只有2019款VI标准的城市猎人版和普通版，除排放的差距以外还有四驱系统的差距。40Plus的所有版本都是分时四驱，但四驱系统只是基础，想要获得理想的脱困能力必须要有差速锁。因为差速锁锁止后两侧车轮才能获得50:50的动力分配，且通过机械齿轮链条结构刚性结合分动，只要始终在四驱模式则后轮获得的动力不会发生变化，越野时的可靠性会非常高。

重点：城市猎人版均无差速锁，依靠的是电子限滑，指某个车轮打滑后ESP利用ABS对打滑车轮刹车，动力无法通过差速器传递至打滑车轮则能传递至另一侧车轮。但电子限滑的刹车制动力都比较弱，依靠限滑想要实现单轮有效脱困难度很高。剩下的其他普通版也没有差速锁，40Plus只有环塔冠军版才有配备后桥差速锁。所以选择这台车建议一步到位选择环塔版，选择猎人版是需要后期加锁改装的，区别大致如此。

本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，平台内欢迎转发留言关注。

bj40plus是哪年出的？

bj40plus是2021年出品的。
1. 这款车型是北京汽车集团推出的新车型，发布日期是2021年，因此可以确认它是2021年出品的。
2. bj40plus是北京汽车集团下一代SUV品牌的重要作品，因为是2021年发布的，因此它的零部件和技术也是最新的，能够满足当下消费者对车辆安全、科技和舒适性的高要求，可以看出其创新性和竞争力。

bj40plus是2019年出的。
因为它是北京汽车制造厂有限责任公司推出的一款SUV车型，官方发布时间为2019年。
此外，它是北京汽车BJ40的升级版，拥有更加出色的性能和配置，备受消费者青睐。

bj40plus是2019年出的。
1，根据厂家给出的信息，bj40plus是2019年发布的新车型，这是我能够确定的。
2，作为一辆新车型，bj40plus不仅在外观、配置等方面进行了更新，还采用了更高效的引擎和更健全的安全系统，这些信息可以进一步延伸。

bj40plus是在2020年推出的。
1.依据市场信息，公开宣传和发布的时间表明bj40plus在2020年推出。
2.根据汽车行业的研发周期和销售规划，汽车的推出时间是早有计划的，并且为了适应市场的需求和变化，厂商通常会在此之前进行充分的研究和开发。
因此，我们可以明确地说，bj40 plus是在2020年之前就已经开始研发计划了。

bj40plus于2020年发布。

1. 根据公开资料，bj40plus是北汽肆拾伍自主品牌推出的一款越野SUV，首发于2020年。

2. 这款车型设计经典、越野性能优良、适应性强，赢得了不少消费者的青睐。

虽然bj40plus发布时间不长，但已经成为北汽自主品牌产品的重要代表之一。

bj40后备箱尺寸？

bj40后备箱长1030mm、宽700~1250mm、高900mm。行李箱容积532/965L(座椅放倒/翻折)。北京BJ40L常规状态下的后备箱容积为532升，尺寸进深为930mm-1760mm，宽度为1040mm。高度为1050mm，后排座椅放倒之后最大可以扩充至965升，后备箱开口和内部都比较规整。（以上数据来源于北京BJ40汽车官网）

2018款北京BJ40PLUS的后备厢尺寸常规的进深为910mm,最大进深为1760mm,宽度为1040mm,高度为940mm,后排座椅支持放倒以及翻折,使得后备箱有着很强的拓展性。

bj40plus车主说说真实感受，再给你一次选择的机会如何选？

之所以买这车主要就是因为和很多人一样都有一颗越野的心，记得曾经那位命中最重要的人说过，想让我带着她去内蒙，因为她喜欢那种触手可碰的天空还有那一尘不染的世间。不过这些愿望出现的不是时候，后来两个人各自走天涯，时隔这多年我打拼出了自己的事业，她到底怎么样我是一点都不知道。与其说我有一颗越野梦不如说我只是为了走曾经约定的路。最后花了17.98喜提北京BJ40 PLUS，跑了4千公里后，来聊一聊我对这车的一些看法吧。



外观部分

我选择一台红色的车身，这代表的就是激情和无畏，整个车身透露着那种凶悍的气息，方方正正的设计其实也是我比较喜欢的。就好比我用的手机，自从用完苹果5以后我就再也没用过苹果手机，这是因为它的棱角变得圆滑了，不再是我要的那种味道。北京BJ40 PLUS的四个轮毂是比较大的，这确实能让我在野外肆意的驰骋。还有一个备胎它选择了很有越野味的设计，就是挂在了后备箱上。这样一台车很多男人看了以后都会喜欢的。





内饰部分

进入内饰以后，它的那种硬朗还是在延续，这也是越野车原本有的特质，整体显得非常的有个性，T型的中控上使用了双色搭配，显得很有时尚感，圆形的空调和横直的拉手，悬浮的中控屏都是比较好看，特别是两块屏幕都是液晶的，这一点还是很难得的。不过方向盘的造型就有点拖腿了，如果能够再粗一点的话那就跟完美了。空间上这车的表现足够不错了，不管是头部还是腿部都够用。



动力部分

15~20万（轻奢级）硬派SUV理想选项有两台，选择哪台都不会后悔

• 北汽bj40plus

  荣威RX8四驱版

  1：BJ40PLUS新款优缺点分析
  

  40Plus的优点为设计与尺寸，外观设计不能否认是高度「借鉴」了Jeep牧马人，但鉴于北汽与Jeep的合作历史还能接受这种借鉴，毕竟北京吉普的知名度也是很高的。对于喜欢这种复古风设计风格，但是预算还未达到牧马人曾经的越野爱好者而言，40Plus不失为理想的选项。

  且该车的车身尺寸非常合理，4645*1925*1871配合2745mm的大轴距带来了稳定的操控，同短车加上足够高的离地间隙可带来足够大的通过角；越野车不适合用很长的车身，因为通过角会受到轴距的严重影响，所以BJ40PLUS的尺寸等级设定非常合理。（通过角与轴距的关系参考下图）

  40Plus的第二个优点是分时四驱系统，所谓分时指铺装路面驾驶应切换至后轮驱动，在崎岖泥泞路面应切换为四驱（4H/4L模式）；因为该系统在挂入四驱后分动箱的齿轮链条会刚性结合，前后桥获得的动力分配完全相同，加上电子限滑后四个车轮的转速会一致；而汽车在转弯时四个车轮的转速完全不一致，于是在摩擦力很大的铺装路面分时四驱的四驱模式则无法转弯，只有在泥泞路面上依靠方向指向与车轮滑动才能实现过弯。

  说明：分时四驱系统虽然不能在公路使用，但是在越野时能够保证前后桥稳定的动力分配，配合前轮电子限滑与后桥差速锁锁止，车辆能够实现相当理想的越野脱困能力，也就是说分四就是用来越野的四驱。只是BJ40PLUS只有环塔冠军版装备了后桥差速锁，其他版本只能够选装，这点是比较遗憾的。

  而除了后桥差速锁的缺点以外，该车装备的2.3T汽油发动机技术也比较落后，好在排量基数足够大所以还有330~345N·m的最大扭矩；这一动力标准可保证公路驾驶动力够用，在4L模式中扭矩放大2.5倍可保证越野时动力游刃有余。变速箱配合5MT和6AT都是足够稳定的类型，作为越野车BJ40PLUS的极限已经不是所有越野爱好者都能突破的水平了，所以这台车是值得选择的。