全新凯越,全新凯越新款最新报价

新一代凯越曝光，别克品牌的前景如何？

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

先说结论：沙弥不看好新一代凯越的市场表现。因为老凯越太经典，几乎不可能被复制。别克总体来说前景还是可以的！

网爆全新一代凯越

• 说全新一代凯越之前先掰扯掰扯老凯越为什么停产吧！一方面老凯越常年没有更新换代来自韩国大宇的凯越确实太老了，二就是别克的品牌定位，虽然一直到停产前老凯越的销量都非常不错（市场保有量接近300万辆）但通用为了提升别克的品牌定位还有毅然决然地停产了老凯越。本来通用希望用英朗和科沃兹来填补凯越的销量空缺，英朗也确实争气，2017年42万的销量没有辜负别克的优惠政策😇现在别克复活凯越沙弥觉得主要是科沃兹表现不给力！
  
  凯越
  
• 要说全新一代凯越的市场表现沙弥确实不看好！老凯越之所以销量好那是有原因的！外观说实话到现在都没有太落伍，四轮独立悬挂这个级别谁有？全新凯越肯定没有！全新一代凯越绝对是科沃兹换标产品！通用真以为换个车标就能换回老凯越的昔日荣耀？难！
  
  
  科沃兹
• 再说说别克吧！通用一直都想把别克的品牌定位往上提，不说什么豪华品牌至少也得和大众持平。别克也一直都是这么干的！推出定价44.99万的GL8Avenir就是最好的证明，别克这是在向大众的死穴上抡拳头呀！干得漂亮！非常正确的一步棋！而且市场表现非常不错！在很多人眼中BUICK也是属于超越“平民”品牌的品牌。别克旗下几乎所有车型都比主流品牌定价高那么一点（产品定位也高一点）然后再通过优惠政策换取销量。给大家一个占了便宜的感觉。因为定价高所以就跟“平民品牌”拉开了距离。这招现目前还是非常好使的。一举两得！这就是别克的品牌前景！
  
  别克
  GL8Av
  
  enir
• 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

新一代凯越怎么样？

全新凯越首先给我外观的感觉还是很不错的，而且内饰和配置都很好。其实很多人关心的除了价格还有三缸发动机，我当时去看车了，因为没有试驾车，所以没能试到。我试驾了2018款新英朗的1.0T三缸发动机的车子，动力还是很不错的，不能说充沛，但是满足日常家用还是很不错的。

全新凯越是一款定位于入门级的紧凑型家用轿车，相比于老款车型各个方面都有了比较大的改动，而且才于昨天发布，正式的销售价格还未确定，从预估价8-10万元的标准来看，这款车性价比并不是太高。

首先外观沿用了家族式的设计风格，车身尺寸除了长度有点缩短，宽度高度和轴距都有所提升。内饰设计也别克君威同属一个风格，都是偏向驾驶位的设计，配置上全系标配6安全气囊及ESP为最大亮点。动力系统则搭载1.3L和1.0T发动机，变速箱为CVT无级变速箱。相信油耗会给市场一个满意的结果。

对于消费者来说，最为关注的还是车辆的价格，而8万起步的价格对于购买一款合资A级车，消费者表示还是不能接受的，如果价格下探到7万左右，估计别克凯越将抢夺大众桑塔纳的市场，成为一爆款车型。至于值不值得期待，个人感觉还是值得期待的，前提是价格能够让人接受。

凯越复活应该还是能圆不少人的买车梦，尤其预算比较有限，想买一辆合资A级车的人。要省油，要省钱，要耐开，要省心。用一句话来说：钱要花的值。所以顾忌的多，参考的多。口碑好的车，遇到坏情况的几率毕竟少些。

全新凯越已经在昨晚正式发布，售价也随之公布，8.39—9.99万元，无缝衔接英朗车型，但是如果算上英朗现在的市场优惠，凯越毫无生命力，除非一上市就优惠。

网友对这款车的评价也非常统一，无外乎就是“面包车都4缸，凯越则诚意满满的祭出三缸大杀器”，发动机的事我们随后再说，先看看车吧：

凯越历经两年折戟，终于昨日复活，这次一共带来三款车型，轴距比之前有所增加，现款已达到2611mm，空间变得更加宽敞，头部空间也略有提升，在乘坐舒适性上比过去有所改善。

车头来看，很别克，熏黑的进气口凸显了别克LOGO，配合两边镀铬的飞翼设计，也给整车带来一定的动感。

走进车内，是流行的倾斜式中控，虽然用料上受限于车型的入门级定位，但是钢琴考勤+镀铬的搭配，又给人视觉上营造了一定的质感，总的来说是很不错的。总好过大众及丰田系那单调的陈列。

在动力的设置上，目前只推出了1.3L自然吸气版本，后期会推出1.0T车型，可自由选择5MT或是CVT变速器。两者搭配，油耗喜人，只有4.6L/100km，不惧国六严苛挑战。