卡罗拉2019,卡罗拉2019款1.2t精英版

卡罗拉2019正确挂挡方式？

2019款丰田卡罗拉（Toyota Corolla）的自动变速箱（AT）挂挡方式通常遵循以下步骤：

1. **启动车辆**：确保车辆处于停车状态和安全状态。

2. **踩下刹车踏板**：在挂挡之前，需要踩下刹车踏板以确保安全。

3. **选择挡位**：

   - **P挡（停车挡）**：将变速杆从其他挡位推入P挡，用于停车和熄火。

   - **R挡（倒车挡）**：将变速杆从P挡推入R挡，用于倒车。

   - **N挡（空挡）**：将变速杆从P挡或R挡推入N挡，用于临时停车或拖车。

2019款卡罗拉和2021款区别？

2021款只是小升级，主要区别的车机智能互联方面，21款卡罗拉新增了语音操控，21款卡罗拉新增的车联网功能，支持手机APP查看车况。其他方面和2019款相同。卡罗拉这款车优点是非常省油，市区跑不超过7个，缺点是动力非常弱，跑高速超车很慢。

2019款卡罗拉的质量到底怎么样？

说那么多也没用，本人车主，

首先第一点，说省油也不怎么省油，市区7升左右，高速5升多一点点，

第二点，隔音水平，一般般，胎噪的话，看路面情况。

第三点，变速箱有个问题，就是异响。20时速之后，加速就会有哒哒的响声。如果你能接受，那就没什么问题。除了保值，还有丰田的牌子。

长篇大 论，还不如我的亲身体验。

望采纳！！！

对于卡罗拉，很多人的第一印象想起卡罗拉非常的省油，但是很多人对于卡罗拉的质量还是有点疑问的，为了知道买卡罗拉到底值不值得，一位车主就拆开了自己的卡罗拉，看看车辆的底盘。

可以明显的看到卡罗拉使用的悬架系统是前麦弗逊式和后扭力梁式的悬架组合，这样的组合充分保证了车辆的稳定性。并且使用了这样的悬架组合，会大幅度提高车辆的舒适度！

但是相对于前悬架系统来书，卡罗拉的后悬架却不被看好，因为它使用的是非独立悬架。这样的设计使得车辆的底盘更加稳定，行驶中的车辆会更加稳健，但是舒适度方面会减少很多。

从车辆底盘的各个细节方面来看，卡罗拉还是非常用心的，在车辆前悬架部位，卡罗拉还使用了带打孔设计的双层冲压钢，这样就可以保证车辆零部件质量不变的情况下使得零部件更加轻量化。

所以其实卡罗拉销量好也是有原因的，不仅仅是因为卡罗拉的油耗低，也是因为卡罗拉本身的性能也很好。即使是底盘的设计上，卡罗拉也这么用心，所以这一款车到底值不值得买，相信消费者一定有自己的标准了。

想要购买卡罗拉的车主非常多，但是最近几天貌似丰田车型也在遭受着舆论干扰，机油增多，机油乳化频出，丰田燃油泵损坏，导致车辆行驶过程中突然出现熄火现象，很多想要购买丰田的车主不由得止住了脚步，不过卡罗拉车型并不在此次舆论范围之列，车主可以放心购买。

卡罗拉乃是全球车系，不仅仅在中国畅销，在世界上任何一个国家都异常畅销，这款车之所以卖的这好，主要是得益于这款车稳定、耐操、小巧、便利，最关键的是价格还不是很贵，很多家用车车主都可以买得起，也正是这方面的原因，卡罗拉一直备受追捧，丰田卡罗拉在神坛多年，现在来看，估计只有丰田自己可以把卡罗拉拉下水了。

卡罗拉动力系统

卡罗拉匹配了1.2T CVT动力系统，这款动力系统和北美的略有不同，毕竟在国外其他国家，卡罗拉都使用2.0L 6AT或CVT动力系统，毕竟也只有在中国，油价这么高，车辆养车费用自然而然希望低一些，卡罗拉1.2T发动机乃是中国特供版，如果有问题，也只有可能是卡罗拉1.2T这款发动机出现问题，1.2T刚推出之时，有网友爆料出现机油增多现象，这个也不奇怪，毕竟丰田不是以涡轮增压发动机著称，而是以自吸发动机著称，但是这件事儿并没有大面积关注，随着丰田技术的改进，丰田1.2T发动机技术水平也逐渐提高，到目前来看，丰田卡罗拉1.2T发动机还是不错的。

对于卡罗拉CVT变速器，这款变速器虽然是无极变速，但是为了防止变速器打滑，车辆在起步时，变速器传递采用齿轮传递，只有当车速达到一定值之后，卡罗拉变速器才会转化为钢带传递动力，这在一定程度上解决了CVT变速器不容易承受高扭矩的特点。卡罗拉的优势不仅于此，卡罗拉在动力系统调教方面还比较好，车辆应答性积极，驾驶过程中，涡轮延迟现象较小，车辆加速感较优秀。

底盘

对于卡罗拉的底盘，也是堪称稳定，为了强化车主驾驶习惯，卡罗拉把方向盘调的稍微重了一些，转向有些笨重，但是这给车主的感觉却是车辆驾驶过程中安全感比较高。

安全性

卡罗拉核心技术已经给大家介绍完毕，还有一点大家很关注，就是车辆的安全性。卡罗拉全系标配8个安全气囊，并且卡罗拉碰撞成绩在中保研的测试下，取得了G的成绩，这直接给卡罗拉贴上了安全的标签。

关于卡罗拉不知道你怎么认为？如果购买车辆，你会选购卡罗拉吗？欢迎留言评论！