广汽传祺gs8,广汽传祺gs8混动

广汽传祺gs8这车怎样？

个人认为传祺GS7这款车称不上是一款爆款车型，但是却是对“大哥”GS8的有益补充。无论是车型尺寸、外形还是其他方面，均未与GS8拉开明显差距，两款车相似的地方太多，最大的区别应该就是5座与7座了。可能有人说：在国内现在的市场环境下消费者更愿意增加一些预算直接购买GS8，的确是事实。但是也不能否认，也有不少消费者喜欢GS8的霸气设计，信赖传祺的造车水平，却始终喜欢5座车型相对而言的宽大后排和后备箱空间。

广汽传祺GS8售价仅为16.38万，你觉得能撼动汉兰达的地位吗？

我是gs8车主，本来换车想换合资的SUV，纠结了半天，想想，普通人一年也就1万多公里，开个10年也才10多万公里，不越野，最多是走坑坑洼洼二级路。

我承认汉兰达调教比gs8号，可能gs8开20万公里没问题汉兰达能开60万公里都没问题，但是想想我上一部车，发现我个人的用车环境根本体现不出汉兰达的优势，反倒是每次开车，gs8的高配置(360全景摄像头，电动座椅记忆，电子后视镜，座椅通风，加热等配置)我都能享受的到。

关键还便宜了8万，所以我最终提了gs8。(如果我是土豪就可以任性，可惜我只是普通老百姓)

2022款广汽传祺GS8怎么样？

回答：优点：优点是外形设计显得很大气，前脸的直瀑式中网，让人看了有种信心满满的感觉，2.0T的排量油门响应快，带动车身也更有力量。

缺点：缺点是油耗以及新车新味道还是比较困扰的，内饰设计在豪华点就好了，还在慢慢的磨合中接受。

外观：车子的外观非常的好看，而且开在路上感觉特别的沉稳大气，整体非常犀利霸气，车身做工也挺均匀，造型也很霸气。

内饰：车子的内饰也不错，中控台分布的大多数都是软料，可见是下了功夫血本的，手感和质感还不错。

空间：空间不小，车内乘坐不拥挤，后排坐三个人也比较轻松，储物方面也挺满意的，后备箱空间不算太大，但是放倒第三排后空间还是很不错的。

配置：配置也完全够用，前后雷达、360全景影像、定速巡航、电动后尾箱等功能还是挺全的，车机语音系统也非常的齐全好用。

动力：动力是完全没有问题的，偶尔起步会有一点点顿挫感，高速上行驶提速就比较快，总体来说动力表现还行，在市区内的话动力表现趋于平稳。

越野：操控很容易上手，方向盘的手感非常好，平时刹车很灵，没有出现迟缓的现象，转向也是一点虚位都没有，还是蛮好上手的。

油耗：目前平均油耗是9点4个左右，作为一个大车，这个油耗我觉得还是挺良心的，比较省油，我觉得挺好的。

舒适：座椅都是真皮的，又是比较贴合身体，坐久了也不会太累，而且车子上路平稳，不会左右颠簸，增加了稳定性，也提高了坐车的舒适度。

如何看待和评价广汽传祺GS8这台中大型SUV？

17年2月四号提车，两驱豪华版（16.98万那款），截止今天马上五万公里，六千公里左右碳罐管路哒哒响，4s店换了一套管就没事了，先说缺点:减震有点硬（不知道是不是就我这一辆）不过在接受范围之内，ECO模式起步费点劲，换成常规模式就改善了，之前中间显示屏有过两次黑屏（因为不是智联版，没有导航，所以不能三屏互联，只让4s店按照三屏互联新的版本给升级多媒体系统，黑屏木有出现过，音响效果提升不少，而且语音识别准确性和速度也提高了），别的毛病暂时没有。颜值就不提了（因为我们这一版没有LED大灯颜值拉低不少）。再说优点，高速表现绝对对得起这个价位（个人感觉），独立悬挂在超车并线是非常稳，动力在1700多转就已经达到最大扭矩，动力表现也可以（毕竟这车不是开着赛车去，二百马力，三百二扭矩也绝对够使了），油耗10个多，我按照我的开车方式相当知足，

我是高速市区差不多各一半，市区不多说木办法判断，毕竟堵车时候比较多，高速一般一百三四，有的时候一百五六（不喜勿喷，特殊行业送的都是救命的东西）。反正我是觉得这家伙是个好伙伴，陪伴我快一年了，定时保养（七千公里一换全合成）定时检查应该不会撂挑子，马上五万公里了，这一年这伙计没少卖力气，加油吧（为我自己，为大八，也为国产车的崛起）