小排量suv,小排量suv车型推荐

预算15万以內，有哪些高性价比的小排量柴油版大空间国产SUV推荐？

第一，国产没有小排量柴油版SUV，只有小排量拖拉机；

第二，任何一款SUV都不具有性价比；

所有SUV都是从同级别轿车平台或面包车平台加高或拉皮出来的，售价却比同平台轿车或面包车贵了一倍，谈不上性价比。

第三，同车型小排量并不比大排量省油。国产跑得动的柴油版SUV只有一款，长城哈弗H5，2.0T匹配MT变速箱，老款H5有6AT车型，可惜停售了。H5是唯一一款值得推荐的长城汽车旗下的紧凑级SUV，具有较强的越野能力。

建议购买分时四驱尊贵型，带差速锁，整车落地不到14万，这在具有越野性能的SUV中算是性价比比较高的车型了。但哈弗H5和长城其它紧凑级SUV一样，燃油经济性都不高。

小排量1.5L自然吸气suv怎样？

1.5L自然吸气发动机的发动机马力大概就是120匹马力左右，这个马力数用到小型的SUV上面只能说够用，不能说动力充沛，众所周知，SUV因为车型的原因，车辆的整备质量要比轿车重百分之20以上，所以，买SUV，自然吸气发动机排量不建议低于1.8L，涡轮增压不低于1.5T。所以1.5L自然吸气的SUV真不建议购买！

想买一辆小排量suv，存款7万，买什么车好？

七万块的话如果收入稳定可以考虑分期购买，这样可选范围也更高些，建议还是去店里实际看看车，试驾下，考虑一下自己的需求，可以看看合资品牌了。全款的话肯定只有国产品牌如吉利之类。

7万元预算买车合资品牌SUV就别想了，直接看自主品牌。5万元左右的小型SUV有远景X3、宝骏510、长安CS15，中高配车型上路8万完全能搞定，但选车和做人不一样，宁要凤尾不选鸡头。所以还是推荐你买紧凑级SUV，动力更强、空间更大、性能也要好，远景SUV、帝豪GS自动挡低配车型，价格都要8万出头，不过三款车在终端均有一定优惠，上路估计要9万左右，如果预算不多就分期吧，经济压力会小一些。

如果有7万元的存款来买车的话，第一要看你是在农村发展还是在外发展，如果在农村的话，我会选择五菱宏光，同等系列的车，要4万左右的，而在外发展的话我会选择12万内轿车可做分期付款两年免息的那种，个人观点，谢谢评价

很多小SUV都是1.5和1.6L，问一下大家，这个排量的动力够用么？

中国很多人对动力都有自我安慰精神 什么没有肉车只有肉人 你快买火箭啊 反正能走就行，丰田奕泽2.0在美国属于被吐槽大肉车那种行列里但在中国就属于动力强那种类型了，告诉你1.5，1.6自吸suv不够用，动力好的开车能给你舒适体验，动力差的只能让你很累，1.5，1.6自吸suv只是为拉低售价动力真的很差

在1.0/1.2/1.3t都将要大行其道的今天，马上就会怀念那个弱鸡的1.5/1.6了。话说以前SUV再次都给个2.0或1.8，毕竟suv的自重大，即使1.5/1.6吹再在牛功率就这么多，推重比堪忧，特别是现在车都是偏向经济性调教，低档升档积极，低扭都不太行，结果就是车子“干吼不走”，红绿灯起步只能望别人的车屁股。

不过说回来，如果没有对比是没有伤害的，1.5/1.6的小SUV开着也不会觉得有什么问题，毕竟都是家用车正常行驶推个1吨出头的小suv那是绰绰有余，毕竟省钱才是硬道理。

市面上很多小型SUV搭载了1.5/1.6L自吸发动机，虽然排量不大，但是应付日常驾驶完全够用了，我们根本无需过度担心动力问题。下面我们详细解答一下就明白了。

小型SUV动力需求与轿车无异

题主有这样的疑虑很正常，因为很多人主观上认为小型SUV肯定要比小轿车自重更大，小型SUV结构与轿车不同，有点偏向越野的成分，是不是需要比轿车更大的动力，其实这是对SUV的片面认知。目前市面上比较常见的SUV大多数是城市化程度比较高的伪越野车，说白了就是抬高底盘的两厢轿车，除去一些专业度较高的、配备四驱系统的SUV外，绝大部分suv车型需要的动力与轿车无异，其油耗表现也没有比轿车更高的情况。

真实例子最具说服力

给大家举几个实例：自己开的1.6L自动挡雪铁龙C3-XR，最大马力不过117匹，坐满五人长途自驾游，除了起步阶段略微延后，中后段加速感是比较顺畅和积极的，不存在小马拉大车的现象；朋友的1.5LCVT日产劲客，起步、加速毫不含糊，市区行驶绰绰有余，两款车关键是油耗并不高，雪铁龙在7.8L，劲客要更低一些。所以说，目前很多小型SUV无论是动力表现，还是油耗表现都相当出色，如果是非要拿劲爆去对比肯定没有可比性，我们只需要考虑日常代步和满载出行情况下的动力表现就足够了。

最后，小型SUV所搭载的小排量发动机虽然性能平庸，但是既然存在就一定有他的市场和道理，对于绝大多数购车群体来说，1.5/1.6L排量所具备的动力应付日常用车已经绰绰有余了。希望我的回答对您有所帮助。