20万7座suv,20万7座suv车型推荐

20万以内落地的7座suv推荐？

在 20 万以内价位的 7 座 SUV 中，有许多不错的车型。以下是一些建议供您参考：

大众途观L：紧凑型 SUV，价格在 20 万以内，提供宽敞的内部空间和实用的后备箱容积。

本田 CR-V：紧凑型 SUV，价格在 20 万以内，拥有宽敞的后排空间和优秀的燃油经济性。

雪佛兰 Equinox：紧凑型 SUV，价格在 20 万以内，拥有宽敞的内部空间和不错的操控性能。

马自达 CX-5：紧凑型 SUV，价格在 20 万以内，提供宽敞的内部空间和卓越的驾驶体验。

高尔夫嘉旅：紧凑型 MPV，价格在 20 万以内，提供宽敞的内部空间和实用的后备箱容积。

华晨中华 V7：紧凑型 MPV，价格在 20 万以内，提供宽敞的内部空间和实用的后备箱容积。

20w七座suv有什么推荐？

你好，你说的是20万价位的7座SUV吧。但是20万不知道你说的是裸车价还是落地价！下面推荐几款国产和合资的车型，你可以看看！

⬆日产奇骏

指导价:17.98-26.88万

⬆三菱欧蓝德

指导价:15.98-22.38万

⬆标致5008

指导价:18.77-27.97万

⬆雪佛兰科帕奇

指导价:17.99-20.99万

⬆起亚KX7

推荐广汽传祺GS8 2017款四驱豪华智联版，售价19.98万元，因为这款销量好，目前终端没有什么优惠，具体得去当地4S店咨询。

从题主的要求来看，GS8应该是符合要求的：20W以内，7座中型SUV，长宽高分别为4810×1910×1770mm，轴距2800mm，即使是7座布局，也拥有较好的乘坐空间。

配置方面，这款车配备并线辅助系统、全景摄像头、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入系统、感应电动后备箱、主动降噪、前排座椅通风加热、LED大灯、自适应远近光灯、自动大灯、感应雨刷等配置。

这款车配备适时四驱系统，搭载2.0T+6AT动力系统，性价比高是肯定的了。

说实话，根据你的描述和使用主要目的，首先确认肯定不需要四驱，哪怕就是自驾游，两驱足以应付，第二七座的suv在20万左右，这个也没有更好的推荐，因为七座suv，最后两个座位，说实话，基本上没用，加上你主要是在城区使用，估计新款的奇骏可能效果更好。

20万7座suv车型只有国产车啦，国产车里面能推荐的就是长城和广汽传祺了

长城推荐长城H7 7座版，全款价格在

侧面造型H7偏硬朗，但是还是感觉有一点不太协调，但是那里还暂时说不出来。

长城H8 ，这款车型，你预算20万的话，只能买最低的入门款，这款价格全下来，要20万多一点了，这款车和H7比较除了大，配置上应该没有太多优势了。

广汽传祺GS8，这款车全款下来的话也是20万出头，相比较H7 体量感要大，相比较H8 配置要丰富一些。

谢谢邀请。

随着人们日常生活水平的不断提高，节假日带着家里的老人小孩出门旅游成了每个家庭的日常安排，这时就需要有个较大乘车空间。这时一个七座SUV绝对能满足你的各种需求。

20万左右的七座SUV，我认为以下两款还可以。

雪佛兰科帕奇

绝对的二胎神器，我相信空间大是许多人选择科帕奇的理由之一，想我这样的176CM的身高坐在前排都毫无压迫感。科帕奇外形狂野，专业SUV底盘稳健扎实。搭配的发动机，动力十足。但是好像在国内知名度比较低，但是质量绝对可靠。皮实耐用，就是油耗偏高，当时在同价位7座SUV中性价比还是很高的。官方指导价17万--20万。

长安CS95

这款车型称为国产中的汉兰达，官方指导价15万-22万，选择这款车绝对是它良好的性价比。长安汽车在国内自主品牌中是名列前茅的，CS95可以说搭配的是国内最强的蓝鲸2.0GDI发动机，动力十足。外观耐看，远看就像拦路虎，霸气外漏。车内科技配置齐全，绝对高端大气上档次，我只想说国内汽车在内部配置上绝对是10万级别的车给你100万级的内部配置，一应俱全，应有尽有。让国外汽车汗颜无比。

20万三菱欧蓝德成7座SUV新宠，你还加价买汉兰达吗？

提及三菱，不少朋友肯定会有点激动，尤其是喜欢改装的朋友，对三菱这个品牌肯定不会陌生，随随便便都能爆出三菱几款经典车型，像三菱翼神、EVO、帕杰罗等。 近日，三菱这个品牌再一次高调的进入了人们视野，旗下SUV三菱欧蓝德以9000多辆的耀眼成绩勇夺大7座SUV第二名，仅次于风光580。那么，三菱欧蓝德凭什么能打败一众好手，受到消费者的认可呢？

品牌：军工背景，军工品质

说到三菱汽车品牌之前，先说说其雄厚的大靠山-三菱集团，三菱集团至今已经有147年历史，这家“百年老店”在日本几乎是BUG级别的存在，集合了多项国民经济支柱产业于一身，旗下业务涉及制造、贸易、保险、物业、金融等，于三菱有关的企业达到600家之巨。而三菱汽车则来自三菱集团核心部门三菱重工，包揽了55%日本军工业务，旗下还有还包括三菱电机、三菱化工、尼康等多家企业。正因为有了以上背景渊源，所以三菱汽车也获得了军工品质的美誉，名副其实。

特点鲜明，性价比高

三菱欧蓝德从2001年第一代车型到2016年这15年间共经历3代车型多次改款。该车一大特点就是被冠以了CUV的称号，意为“跨界运动休旅车”，suv车身设计，兼具了MPV的多功能，所以总结起来称之为CUV。在这期间，欧蓝德也赢得了全世界市场的认可。

最新2018款欧蓝德依旧保留了进口车型的原汁原味，还做了一些细节上的本土化优化。相比上款，新增了鲨鱼鳍天线、胎压监测、电子手刹等配置。值得一提的是新增的2.0L嘉乐版，打破了2.0L车型不配7座的局面，消费者选择也更丰富。新款欧蓝德的配置非常到位，全系6款车型，除最低配外，全车六气囊、ESP；另外全系标配胎压监测、倒车视频影像、定速巡航、中控8英寸彩色大屏等，十分厚道，性价比很高。

欧蓝德的动力数据可能没有那么亮眼，沿用了上款的2.0L、2.4L发动机。但这并非其卖点，四驱功能才是其真正迷人之处。最新全系6款自动挡车型，2.0L两驱和2.4L四驱车型各三款，匹配模拟6挡的CVT变速器。动力参数分别为最大功率122kW/141kW，峰值扭矩为201N·m/235N·m。账面数据看得话，作为定位城市级SUV来说，这样的动力已经完全够用，配上适时四驱功能，应付轻越野也绝对是把好手，和日产奇骏这样的轻越野级别的选手有着异曲同工之妙。但一看奇骏17.98-26.88万的价格，还是欧蓝德性价比更高一些。

无直接竞争对手，三菱欧蓝德独善其身

欧蓝德结合其实际15.98-22.38万的售价区间来看，可以说做到了“独善其身”。放眼同级大7座SUV市场，合资品牌车型如大众途昂、丰田汉兰达、福特锐界等，价格区间都要高出自欧蓝德半个头。而主打性价比的自主车型风光580、幻速S8、传祺GS8等虽然有价格优势，但较SUV品牌力的话，有着帕杰罗的三菱还是要强上不少。所以说，欧蓝德的定价策略相当“聪明”，上可攻下可守。相信在大7座SUV的细分市场，定价“独善其身”的三菱欧蓝德表现将会越来越好，有望成为三菱在华的销量常青树。

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9月份，汉兰达的销量8498台，被三菱欧蓝德的9002台反超。汉兰达是不是不行了？

其实不然，如果仔细观察，1-9月份，汉兰达总销量77644台，平均下来，每个月都保持8000台的销量。而三菱欧蓝德1-9月总销量只有5万多台，平均每月销量6000台而已。9月仅仅是一个营销的冲锋。

售价方面

三菱欧蓝德的定价仅仅为16.98万-22万区间，而且终端有1万以上的优惠政策，也就是说15万左右就可以入手一台三菱欧蓝德。

反观汉兰达，定价从23.98万起，并且终端没有任何优惠，部分地区还要加价排队。可以说汉兰达跟欧蓝德没有任何价格区间的交集，用户群体完全不同。

参数方面

汉兰达全系都是2.0T发动机，动力数值和节油性能都非常给力。而欧蓝德只有2.0L和2.4L自吸发动机，动力和节油性能都欠佳。

此外，汉兰达的车身参数也全面超过欧蓝德，尤其是轴距方面，汉兰达为2790，而欧蓝德仅仅2670。应该说欧蓝德根本不是汉兰达的竞争对手。

配置方面

由于价格差距太大，配置上存在差距也就不难理解了。就以双方最低配车型来比。欧蓝德仅仅双气囊，以及ABS+EBD的配置。这种安全配置还不如10万以下的SUV。此外，号称自己是7座SUV的欧蓝德，第二排座椅甚至不能移动，而且没有后排出风口，这些都与汉兰达存在本质的区别。

白希文总结

欧蓝德号称自己是7座SUV新宠，仅仅是自己的营销噱头，抛开它根本与汉兰达不是同一级别不谈，就看10月份它的销量能不能稳定在9000台才是正理。