帕萨特多少钱,帕萨特多少钱2023款落地价

11 0 2024-05-07
帕萨特2023款380精英版落地价?目前还没有2023款帕萨特380精英版的具体落地价,因为它还没有正式发布。一般来说,新车上市后,厂家会根据市场情况、竞争对手和销售策略等因素进行定价。建议你随时关注相关车展或官方发布会等活动,或者咨询当地授权的经销商,以了解最新的报价和促销活动。帕萨特2023款380精英版落……

帕萨特2023款380精英版落地价?

目前还没有2023款帕萨特380精英版的具体落地价,因为它还没有正式发布。一般来说,新车上市后,厂家会根据市场情况、竞争对手和销售策略等因素进行定价。建议你随时关注相关车展或官方发布会等活动,或者咨询当地授权的经销商,以了解最新的报价和促销活动。 

 帕萨特2023款380精英版落地价为:24.5万元左右。

普通版落地价也就是裸车价(也就是4S一家店卖一辆车的价格)+购置税+车险+车船使用税+检验注册费。以大众帕萨特330TSI精英版为例。价格21.79万元,购置税18624元,注册费500元,车船税360元,交强险950元,商业险7100元。

帕萨特多少钱,帕萨特多少钱2023款落地价
(图片来源网络,侵删)

新款帕萨特裸车价竟然只要十二万三,这到底是馅饼还是天坑?

你要相信,天上不会掉馅饼,但是4S店可是会给你挖坑……

帕萨特作为大众旗下比较畅销的一款车型,在国内的市场占有率是毋庸置疑的。目前市场上来看这辆车最低的价格也应该在二十万以上,像题主所说的是十二三万的价格一看就是馅饼,除非二手车,要不然怎么说也不会有这么低的价格。

不知道题主有没有注意到价格后面的综合优惠,上面写的有搭配消费项,点开来看就知道价格为什么这么低了。用这个价格买帕萨特,需要店内贷款、店内置换、店内上保险、店内上牌、需要购买精品、延长保修。前提还需要是持本地车牌!

帕萨特多少钱,帕萨特多少钱2023款落地价
(图片来源网络,侵删)

看到这里大家应该就能了解了,这辆车单车下来应该就是十二三万。但是这一套流程下来,估计直接就冲着二十五万左右去了。就单单一个本地车牌我感觉就需要很长时间。再加上店内贷款的利息,购买精品的加钱数,店内上保险等等一系列,你自己想需要多少钱吧。

所以,天上不会掉馅饼,如果有馅饼那也没这么大。从二十多万的价格一下降到了十二三万,这样的价格波动区间不能称为馅饼了,只能称为陷阱。一个看似华丽的陷阱……

其实这样的套路也很常见,每家4S店为了自己的店内销量都会想尽办法的给买家下套。这时候一定要保持理智,不要被表面的福利吓到,毕竟福利背后是你想不到的深坑!

帕萨特多少钱,帕萨特多少钱2023款落地价
(图片来源网络,侵删)

买大众车的思路基本上不要看报价,要看指导价,基本上保险、税、贷款手续费、强装、出门费、及其他套路加一块就是他的油惠幅度,也就是说最后落地基本跟指导价差不多。本田套路差不多,丰田在指导价基础上往上加。

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现在的人都知道捡馅饼,那到底谁去丢这个馅饼呢?开始我以为是运损车或者是某种手续有欠缺的车,点开图片一看原来是汽车网站的报价。这就不稀奇了,营销而已!不过这个价格是真实的但你必须无偿满足各种硬性条件才能享受到这个优惠,这样基本上落地后的价格不会比其它地方便宜。

目前新款帕萨特的优惠在1.7-2.5万(车型差异),网上报价优惠六七万而没有苛刻的附加条件是根本不可能的事。这种标价最大的目的就是吸引关注,因为很多小白看车、买车基本都是通过网络平台而缺少购车经验,又因为广为流传大城市车价便宜所以都以为是真的很便宜。其实不然,只要不是进口豪华车都没必要跑到一线城市购买,家用车普遍在本地或者周边城市就能拿到不错的优惠,因为现在车价太透明了。

你可以点开购车条件:店内上牌、加装、购买精品、置换、延长质保、店内上保险、店内贷款等等甚至还有各种附加条件。这里每一项的利润可能比卖个车还赚钱,比如最简单的保险一下让你买三年无优惠,出的最低的保额而费用基数提高,三年保险要你个3万,贷款利息要你个2-3万,加装、质保、精品等再要你2万块这都19万了,什么?你不能置换?那优惠就得缩水再加2万,最后杂七杂八都给你捆绑上最后一算:落地二十二三万。

当然这是我给你明着算的,如果有套路肯定是先给你优惠给你各种承诺,然后催促你定金-首付,这种情况钱一交态度立马转变甚至给你换个导购然后慢慢给你算其它费用,这时你一个外地人就骑虎难下了。报警?不存在,口头承诺算数吗?网站公布的数据存在,是的没错,那你就按人家要求走,人家要啥给啥,没有就不满足条件优惠缩水,这时你已经完全丧失了主动权。(因为人一旦大费周折到外地买车很大概率是铁了心的买车,只要坑的不严重大多数人都是认栽的)
所以我很确定的告诉你,这是坑和套路,因为你外地人根本不可能满足人家的条件也拿不到那个优惠,而本地人即使足了条件它们也会在其它方面增加费用让你知难而退或者主动提出减少优惠放宽要求,对4S的销售来说这正中下怀。对于4S来说一辆车赚多少钱是死的,在车价上优惠就会在其它地方补出来,所以不要想着是馅饼,4S店不是福利公司。因此,买车的时候砍价砍裸车价,砍完裸车砍捆绑费用,最后对比落地价,一切不以综合落地价为准的车价都是耍流氓。

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看到楼主描述当中的图片截图,能够看到其实这个价格,4s店还是能够提供的,这样的截图其实,在每次发布的时候,4s店的网销部门会对这样的价格有一个预算了,首先这肯定是一台低配的大众帕萨特,因为最低配车型的指导价是89,900元,目前的市场终端优惠幅度也是比较大的,所以说,上面要求客户买车的时候需要再添上保险,而且需要买这款车的时候贷款还要加一些装饰。

所以说全部总的计算下来,也许你购买的这款车型比你平常到店里面去购买的价格还要高,汽车之家或者是其他的汽车网站给出的价格我们只能作为一个参考,但是很多的消费心理是什么样子呢?是因为当你看到这样的价格之后,即使他让你捆绑销售,有些客户可能还是忍不住会留下电话号码,或者说到当地的4s店,去看一看这款车到底是什么样的,

所以说我这里也给大家一个建议,到4s店去购买车子的时候一定现场的价格和要求为准,网上的价格只能作为一个参考,毕竟对于大众帕萨特这款车来说可能他是一个政府采购版的,也不同,因为正财版的大众帕萨特优惠幅度要更大一些,但是变速箱上面和这种在售的大众帕萨特,他是不一样的。

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