东风日产轩逸怎么样,东风日产轩逸怎么样值得购买吗

东风本田和轩逸哪个好？

这个看用途和个人倾向

XRV行驶品质比较差，噪音大，舒适性一般般，机械质感比较强，车子灵活、反应快，通过性略好

轩逸行驶品质比较好，静谧性好，整体舒适性强，乘坐高级感强，但是车子操控反映比较慢，整体动力输出也比较柔和

更在意车开起来的感受，XRV更好，但是得忍受噪音大，舒适性差的问题

更在意车子的乘坐感受，轩逸更好，但是得忍受车子操控，反应慢的问题

畅销国内近20年，东风日产轩逸为何能够长盛不衰？

轩逸是2006年日产和东风合资之后引进的，目前为止还没有20年，在这之前是以进口的形式进来的，那时候还叫蓝鸟，屁股后面也还印着bluebird。我小的时候90年代，我们镇上首富就开的这车，那时候落地几十万，贼拉风。后来引进国内之后就开始一路简配，直到12款轩逸降到十万出头，都还是老蓝鸟的底子，算是早期的B级车底子做A级车。

轩逸14年的时候做了改款，也就是真正的轩逸，屁股后面写着SYLPHY，这一代轩逸有个毛病，烧机油，当时很多人大跌眼镜，没想到自吸发动机也烧机油，但这就是真的。不过这一代安全性各方面是要强一些的，价格也比较合理，后来出了16款，外形改的更运动一些了，也解决了烧机油的问题。而且由于受前一代口碑的影响，这一代上来之后很快就优惠两万，算是口碑非常好的一代车型，一直从16年卖到19年，甚至现在改成经典轩逸，也都没怎么降价，高配的落地13w左右。要知道在这个期间，很多车都降价了很多，轩逸还算是很坚挺的。

最喜欢12款，感觉比较大气，空间也比较大，早期是4AT的箱子，在当时算是相当省油的了，而且非常耐操，现在很多滴滴还是这款车，2700的轴距。后来16款其实有点杀马特，更偏向年轻化。

新款的14代轩逸，已经做到了139马力，作为一款自吸发动机还是比较厉害的。内饰和外观算是A级车里面很能打的，就是价格有点坚挺得不像日产。CVT变速箱日产相对而言技术积累还不错，所以新轩逸油耗做到了4.9L，当然，这只是工信部油耗，是在特定工况下测出来的。但日产在油耗控制这方面确实有一定的优势，毕竟日产算是CVT技术最好的厂家之一，空间也够大够舒服。

2019款日产轩逸于2018年9月25日全国上市，售价10.63-16.15元。2019年3月又上市了5款国六车型。那么，2019款日产轩逸的产品力到底如何？看完这些优点和缺点，你再决定到底要不要入手。

优点一：空间够用

日产轩逸的空间表现还是不错的，新车尺寸为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。坐在后排，空间也较为宽敞，作为家用轿车，空间完全足够。

缺点一：动力弱

日产轩逸有两款发动机可供选择，1.6L和1.8L自然吸气发动机。但1.8L的车型仅为顶配一款，所以主打仍为1.6L版本。匹配的变速箱为5MT/CVT变速箱，最大功率为93kW，峰值扭矩为168N·m。动力在实际体验下来，起步很慢，深踩油门，转速上去了，动力延迟个一秒左右才会出来，在应对市内走走停停的路况很难操控。

缺点二： 胎噪大

日产轩逸在噪音控制方面做的也很差，噪音主要来自于胎噪，车速超过60km/h，在车内就能感到难以忍受的噪音，上了高速胎噪和风噪就更大了。对于驾乘人员的舒适度体验都大打折扣。轩逸配备的轮胎的太宽仅为185/195mm，在当下，一个紧凑型车配一个胎宽连200mm都不到的轮胎也只有轩逸这款了。

缺点三：内饰廉价，配置低

做进轩逸车内，就能感到内饰满满的廉价感，手腿所触及之处全部都为硬质塑料，并且在按键的材质上，从视觉和触感上来说也非常廉价。此外，轩逸依然采用了机械式手刹，在当下也是非常落伍了。后排也没有充电口，也没有空调出风口，十几万的车，这些基本配置都有缺失，实在让人失望。

缺点四：储物空间反人类

19款日产轩逸质量怎么样？

质量稳定可靠性很好。空间够用，轩逸（查成交价|车型详解）的空间表现还是不错的，车身尺寸为463117601503mm，轴距为2700mm，这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势，再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计，使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美。

储物空间的设计也比较丰富，后备箱空也是巨大，作为家用轿车，空间完全足够；舒适性强，1.6升的发动机配上温顺的CVT变速箱虽然不会给我们很气势磅礴的起步姿势，但是重在平稳，将转速轰至2200rpm后将油门踩到底，前轮只有一个非常短暂的轻微打滑就完成了起跑，舒适感非常的强，而且在转弯处的把控也非常的精准，开起来很省心。