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五菱新suv星驰什么时间上市？

五菱星驰该车将定位在（6.98-9.98万元）之下，有望在年内上市销售。

在外观设计方面，五菱星驰车头延续了五菱星辰的设计风格，配备倒梯形样式的前格栅，头灯组具备平行四边形样式，根据车型不同，其将在车头、车侧以及车尾部分采用镀铬或者车身同色装饰条以增强运动感

捷途全新硬派SUV预告图曝光，能否成为新爆款？

从曝光的预告图来看，新车将采用全新的设计，外观棱角分明，拥有比较复古硬派的风格。新车前脸拥有更多平直的线条勾勒，这也是最展现硬派SUV特性的元素，前大灯组大概率采用圆形处理，但是灯腔内部加入了点阵式的LED灯光，包括中网也有可以点亮的JETOUR字母标识，看起来更具未来感。

新车将基于捷途昆仑架构打造，有消息称，新车或将定位城市型硬派SUV。因此也就意味着捷途TX并非采用非承载式车身。所以说竞争对手也有可能是哈弗大狗。究竟新车的实力如何？还待正式亮相后揭晓。

捷途“硬派”SUV预告图很有眼缘·成为爆款的概率较低

捷途汽车发布的全新硬派SUV预告图配合通稿，经过了很多业内知名媒体发布，似乎捷途“又要”打造出爆款车了；然而捷途一直是雷声大雨点小，打造出的量产车至今没有一台爆款车，包括新能源选项的十余款量产车归拢包堆也就是平均破万的月销量，可以说每台都是冷门车。

同时捷途的品牌定位是奇瑞旗下最低的，说白了就是低端品牌，这个人设也很难打造出定位较高的硬派爆款车；所以这种图片看起来虽然不错，但是量产后会是什么样子就不好说了。

车辆的设计与坦克300有些神似，圆形的复古头灯气质不错，字母车标能点亮也算是个亮点吧；两侧轮眉外扩很显硬朗，渲染图中的轮胎也至少是全地形轮胎，配合的是负值轮毂；车顶有LED探照灯，似乎一切都说明了这台车是台越野车，是有“硬派”属性的，可是这台车很有可能是个“绣花枕头”——中看不中用。

为什么这么说呢？参考下面这台SUV吧，它叫作“大圣”，设计感非常像长安UNI系列和阿维塔的概念车，它使用的平台叫作“昆仑平台”，这台所谓的硬派车用的也是昆仑平台。

将“旅行＋”进行到底

这是奇瑞捷途昆仑架构的广告词，这个架构支持L5级自动驾驶，其他无需关注了，仅此一点就令人感觉不切实际；目前没有几个车企敢于说自己的量产车达到L3~4级，即便是已经获得牌照在试运营的无人驾驶出租车，实际上也都配备了安全员或安全员加上驾驶员。短期内不论基于法律法规、软硬件标准都很难实现L5，所以捷途给人的感觉还是一如既往的浮夸。

捷途昆仑架构是一个基于“承载式”平台造车的概念，深度共享的是奇瑞M1X、T1X、M3X的模块化平台，这些也都是承载式架构；所谓的承载式就是框架式的车身，对应的非承载式则是框架车身加上独立底盘，车架不主要承受路面冲击和载重，由高强度的底盘负责。这样的“双保险结构”可以保证车辆在越野时不容易变形，可以说是越野车的基础，承载式结构的越野车就像是“软脚虾”。

长安新7座SUV上市！比瑞虎8还大，全系自动挡，价格接受吗？

CHANGAN全新七座SUV来自欧尚品牌，竞争力不弱

欧尚X7在近期推出了七座版本，该版本的竞争力如何呢？

一起来看一看吧，先看这辆车的基础参数：

该标准应属于准中型SUV，虽然定义为紧凑级；标准与瑞虎8或捷途X70S等车相当，略比吉利豪小一些，以2＋3＋2的标准布局七座是没有问题的，中排腿部最大空间约900毫米，第三排比较紧凑，不过这也是七座SUV的通病。

车辆采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，比豪越的后扭力梁悬架级别高；安全配置提供了侧气囊但缺少头部气帘，综合价格来看也能接受，毕竟三个版本只要10.69、11.69、12.19万；从中配版本开始，该车就配备了全景影像，旗舰版有主动刹车和全速自适应巡航，在这12万级别的七座车里是很难得的标准。

舒适配置配备了低配全景天幕、中高配全景天窗，皮革座椅是标配，中高配有主驾驶座椅电动调节，旗舰版主驾驶位还支持加热和通风，配置相当高；其次车辆全系配备车机，低配没有导航模块和车联网，其他版本都进行了升级且包括语音控制。

那么在加上LED大灯，自动空调系统，欧尚X7 PLUS的配置确实没有令人失望。

看一辆车的竞争力不能只看配置、空间和设计，还得看最核心的发动机和变速器。