威朗pro,威朗pro乐享版

别克威朗pro质量怎么样？

 别克威朗Pro这么便宜，质量还是非常可靠的，别克威朗Pro这款车型是一款主打性价比的车，该车的配置非常的丰富，用料也非常的厚道，因此车辆在使用过程中的耐用性是比较强的，通常使用很多年，只要及时进行维修和保养，长期可以是一直使用。

威朗pro值得购买吗？

垃圾车，老子买了三个多月了，不敢用力踩油门，一不小心就八十码。空间不行，不方便拿后排东西。油耗不行，总想不起上次加油什么时候。太廉价，乐行落地不到10。小众车，月销才一万多。

威朗Pro不建议选择，即便改款之后的销量出现飙升

曾经的月销量从几台到几十台，现在能实现月销量破万辆，这样的车是不是值得选择呢？

威朗Pro的销量曲线就有这样离奇的变化，但这台车仍旧不建议选择。

曾经的威朗销量低无非是因为三缸机的应用，以及后悬架使用了扭力梁加瓦特连杆，低一等级的的别克英朗都用到了后二连杆式独立悬架；所以威朗看起来确实是非常尴尬的一台车，销量差是必然的结果。可是新款取消了三缸机，换用了四缸1.5T，虽然悬架还是很低级的扭力梁，但似乎也没有没有那么烂了吧。

不要忘记燃油车的两大核心总成除了发动机以外，还有变速箱。

这辆车的指导价是12.99-15.89万，这个定位的合资汽车也应当使用6-9AT，或者湿式双离合变速器；如果用干式双离合则成为了德系汽车，用无级变速器则成了日系汽车，当然这不是真的变成德系或日系，而是指品质变得与其相同了。

威朗Pro所搭载的变速器正是日系车惯用的无级变速器，这是一种很低级的自动变速器，仅论使用体验和后期维护成本而言，其实它连干式双离合变速器都不如。

威朗pro和马3选哪个？

选威朗pro。

威朗pro搭载了通用第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，该发动机装备了最新一代控制器芯片(ECM)，算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上，并且，其首次将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中，使发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。

威朗pro怎么驾驶？

别克威朗pro驾驶方法如下

正确的起步方式：

起步:1、插上钥匙，打开电源，让系统自检3秒

2、脚踩刹车，挂入N档，

3、松开刹车，点火，脚踩刹车，松电子手刹，挂入D档，松开刹车，出发！

2022款威朗pro驾车技巧

1、驻车档:驻车档通常用于长时间停车，挂入驻车档时车辆应处于静止状态。

2、倒档:该档位用于倒车。倒车时踩刹车停下来后才能挂档，行驶中不能挂档。

3、N空档:变速器处于空档(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。

4、前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

①S挡:在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡。汽车行驶时，档位手柄直接推入S档，通常用于爬坡和超车。

②低档:低档是前进档之一，在长下坡或陡坡时可以使用，但要注意发动机转速不能太高。

③手动挡:手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况的适应能力更强。

④制动挡B:又称动能回收挡，一般出现在混合动力或纯电动汽车上。挂上后可以增加车辆的续航能力，同时在下坡时可以有效的为车辆提供制动力。

别克朗威换挡操作技巧