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奔驰eqc350配置如何？

奔驰EQC 350是一款电动SUV车型，以下是其一些常见的配置信息：

- 动力系统：搭载两台电动机，总功率为300千瓦（408马力），峰值扭矩为760牛·米。配备一个80千瓦时的电动车电池。

- 行驶里程：官方表示，EQC 350的纯电动续航里程为约400公里，具体续航里程还受到驾驶风格、天气和路况等因素的影响。

- 车身和内饰：EQC 350采用了奔驰独特的家族式设计，车身线条流畅优雅。内饰采用高质量的材料和精致的工艺，提供舒适和豪华的驾乘体验。

- 功能配置：EQC 350配备了奔驰最新的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、主动刹车辅助等功能。还具备多媒体信息娱乐系统、方向盘控制、语音控制等先进科技配置。

请注意，以上只是一些常见的配置，具体的配置可能会因不同的市场和版本而有所差异。推荐您参考奔驰官方网站或咨询当地经销商获取更准确和详细的信息。

如何评价奔驰9月4日推出的第一款纯电动汽车EQC？

—梅赛德斯奔驰终于推出了第一款纯电动SUV——EQC。毫无疑问，EQC开启了戴姆勒的新篇章。电动SUV是品牌的“EQ”的第一款产品：这两个字母代表“电动智能”，将制造商汇集“情感和智力的品牌价值”。到2022年，梅赛德斯奔驰希望在一开始就拥有十款电动车型。

然而，这毕竟是概念车，不需要考虑实际的法规及工艺要求。在EQC上，我们还是能看到明显的区别：没有沿用概念车上的蓝光灯带虚拟格栅，而是采用了实体中网，满足了世界各地域的法规要求，同时给发前舱一定的进气有利于前舱内部件的散热。

而上格栅宽大的镀铬边框也是创新设计的一环，关于这点见仁见智，奔驰E级和S级上也有类似设计，但是镀铬边框是在整个“大嘴”周圈，显得稳重大气。而EQC镀铬边框并没有跟随概念车勾勒的大嘴轮廓，整体性稍差。

大灯设计：

接下来让我们来了解一下大灯，概念车上寥寥几笔确实难以在量产车上实现，EQC上我们看到奔驰采用了模组竖直放置的方案，关于这个布置，越来越多的车企予以了应用。日行灯设计参考了概念车的设计，勾勒出一个犀利的轮廓。

EQC会是奔驰跌下神坛的前奏吗？

我始终认为EQC电动汽车只是个“神话”，看到奔驰也来搞电动汽车🚙我只表示“呵呵呵😊”纵观电池发展史几十年来数代发展到如今科学的进步，电池只能按标准时间充电而快充只能让电池“折寿”而付出代价，再说电池行业目前来说：回收?翻新?报废?的污染始终没有妥善解决的方法，废电池的污染源相信大家都很清楚了，而电动汽车算下来(若干年换电池)的运行成本甚至更高于燃油车。回头再说到污染源——水电、风电?目前还是在电网中占偏少比例的供应量，火电?发电污染大家相信也了解的我也无需“班门弄斧”。基于种种据本人粗浅认识“纯电动汽车就是伪命题”，我绝对不会买纯电动汽车🚙。

奔驰eqc纯电动车2022落地价？

根据官方公布的信息，2022年奔驰EQC纯电动车的基础售价为68.8万元，但具体落地价还需考虑到个人购车需求、车辆配置和地区差异等多个因素。需要在实际购车过程中与经销商沟通确认具体报价。此外，还可通过购车政策补贴和车险折扣等方式来降低购车成本。

奔驰EQC是一款豪华纯电动SUV车型，据悉2022年的落地价约为75-80万元，具体价格因地区和配置不同可能会有所浮动。该车搭载一台双电机驱动的动力系统，最大功率和扭矩分别为300千瓦和765牛·米，续航里程可达416公里。内饰豪华舒适，配备12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘、多功能方向盘等配置。总体来说，EQC是一款颇为吸引人的电动车选择。

奔驰的首款纯电车EQC还未上市就召回，它有什么核心竞争力？

因差速器螺栓可能存在故障，在中国还未正式上市的奔驰EQC将被其母公司戴姆勒召回。

　　当地时间10月29日，路透社报道称奔驰母公司戴姆勒集团表示，由于差速器螺栓可能存在缺陷，将召回部分新款奔驰EQC。

　　路透社称，戴姆勒已确定，在某些奔驰EQC车辆上差速器螺栓不符合耐用性标准，不排除在使用过程中有断裂的可能。这一故障可能会中断前轴的扭矩传递，从而导致车辆失速。此外，如果断裂的螺栓部分卡在差速器内，也可能会影响控制车辆的能力，增加发生碰撞的风险。

　　据德国工业类刊物披露，此次召回共涉及1700辆奔驰EQC。

　　奔驰EQC是戴姆勒旗下首款纯电动SUV，也是其电动化后的首款车型，对于旨在电动化转型的戴姆勒有着重要的意义。

奔驰首款电车EQC上市，虽然有其遗憾之处，但还是具备其独特的核心竞争力：

一、EQC 车型搭载一款 70 kW 蓄电池组，最大续航里程数为 500 公里（约合 310 英里），该款车型的上述数值基于 NEDC 标准测得。在未来数年内，相较于其他数款纯电动 SUV 豪车，该车型的续航里程数非常具有竞争力的。

二、动力方面，奔驰为EQC车型独立研发的电力传动系统，前后轴各有一台异步电机，实现电四驱，系统综合最大功率可达408Ps，峰值扭矩730Nm，百公里加速时间5.1秒。

三、更难能可贵的是，即便处于高速行驶状态，奔驰EQC车内氛围依然静谧，堪比S级轿车。奔驰EQC之所以可以获得如此优秀的静谧感，是因为其前风挡和前排侧风挡玻璃上采用了隔音效果更好的特殊材质，且副车架、电机系统和车身结构之间采用两级减震。

四、人机交互方面，MBUX智能系统面向EQ车型提供了多项电动车专属功能。比如，EV优化路径规划功能可根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息，为驾驶者提供高效的路线规划和充电解决方案，驾驶者还可自由设定开到每一个目的地时的最低电量要求，从而免除用户的里程焦虑。