凯美瑞的价格,日产丰田凯美瑞的价格

15 0 2024-05-07
全新凯美瑞正式上市售价17.98万起,你觉得价格合理吗?只可以说,30万以下的车…这个年代的车,有谁没有谁的配置呢?有谁没有谁的口碑呢?最主要的系自己喜欢就可以了,俗语都有讲:千金难买心头好啦!不要再讲值不值了,喜欢本田就买本田,喜欢宝马你就买宝马,喜欢买波子就买波子…参考同级别的车,起步价,这个价格没什么惊喜……

全新凯美瑞正式上市售价17.98万起,你觉得价格合理吗?

只可以说,30万以下的车…这个年代的车,有谁没有谁的配置呢?有谁没有谁的口碑呢?最主要的系自己喜欢就可以了,俗语都有讲:千金难买心头好啦!不要再讲值不值了,喜欢本田就买本田,喜欢宝马你就买宝马,喜欢买波子就买波子…

参考同级别的车,起步价,这个价格没什么惊喜,雅阁刚上市起步价应该是16.98.后期还有些优惠活动,天籁起步价也差不多,

个人觉得b级车应该像大众学习,搞个低排量的,拉低入门级价格,这样更有吸引力呀!

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(图片来源网络,侵删)

总的来说凯美瑞还可以,经济实用,口碑不错👍🏾!如果能推出旅行版就更好了

首先直奔主题回答一下,我觉得完全是合理的。

第八代凯美瑞正式的公布了中国版价格。

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再来简单说说这辆车,丰田凯美瑞实在太有名了,丰田能成为全球车企的销量冠军,这其中,凯美瑞有着极大的功劳。在全世界最大的两个汽车消费国,美国和中国,凯美瑞都有着极高的人气和销量,可以说除了福特猛禽和雪佛兰的全尺寸SUV,凯美瑞多次夺得全美家用轿车的年度销冠。

和美国市场价格对比

售价上,美版丰田新款凯美瑞LE入门级零售价为24,885美元(折合人民币约170,005元),包含运费在内,比上一款的价格上涨了980美元。此外,新款凯美瑞L级别的售价为24,380美元(折合人民币约166,510元)。基本和在中国版售价差不多。

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但是……注意又要说但是了,但是……美国的平均月收入在3000美元左右,半年多时间就可以购买一辆凯美瑞,而中国一般家庭则需要四五年时间才买的起。

而且……美版凯美瑞用动版,也就是SE版,用的是3.5V6引擎。放个视频,大家可以感受下: 视频加载中...

全新技术和外观

自从2009年6月丰田章男走马上任丰田社长之后,丰田的新车包括雷克萨斯的新车都开始较明显的运动化。而这次的新凯美瑞也一样,一改以往老气横秋的造型,外形真的称得上非常漂亮了。

而全新的TNGA平台,从车体的扭转刚度、热效率、经济型都有大幅提升,可以说新凯美瑞是由内而外大蜕变,再加上丰田一贯的品控,以及广汽的装配水准,这个价钱,也是很值。

对比刚上市不久的别克君威就晓得了,价格一样的豪华版,配置几乎一样,凯美瑞多了两样小配置,领先版对比君威精英版也差不多,价格上中规中矩!不过2.5的凯美瑞才是最值得购买的,如果21万的豪华款能优惠一万左右那性价比就凸显了

凯美瑞多少钱最新报价凯美瑞最低价格?


目前在售的2018款凯美瑞,指导价为17.98万元~27.98万元,一共有9款车型在售。我前几天刚去订车,凯美瑞全系都没有价格优惠,销售说,现在是1分钱都不会少的,而且还要提前订车,等车周期一般是半个月左右。


我订的是2.5G豪华版,按原价21.98万元,走的是丰田的金融贷款,两年8万免息,金融服务费3500元(其实也就相当于贷款8万元的利息了)。本来销售答应发票上价格写少一点,这样购置税就可以少一点了,但是后来领导那边不答应,说厂家宁愿送一些小礼品,也不允许降低车价。


不过和我谈的销售还是很好说话的,先是抽了原厂的360度全景影像,然后再送了不少小礼品,也算是一种优惠,我也尽量要求折算为保养机油等。

所以说,目前2018款凯美瑞基本上是没有价格优惠的,所谓的最低价,依然还是原价销售。只能说在谈的时候,多要一些赠品了,尤其是让销售多送机油、保养次数等。希望我的回答能帮到你吧。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

八代凯美瑞目前销量情况十分可观,2019年前三个月累计售出新车3.29万台,平均月销稳定在1万以上,绝对是中级车的主流之选。

凯美瑞外观设计时尚潮流大方,前脸中网开度很大,营造出一种犀利之感,远远看去非常有视觉冲击力,车身侧面依旧协调,同时加入了更多的硬朗线条,年轻富有活力,后尾部性感耐看,字母标在中间也更加有性格,整体看上去非常符合审美。

动力方面,低配搭载一台2.0的自吸发动机,最大功率123千瓦,最大扭矩199牛米,变速箱配6速手自一体,加速感觉线性顺畅,虽然没有太多爆发力,但良好的低扭让它完全能满足日常家用需求。

底盘方面,tnga架构下的凯美瑞行驶质感更加硬挺,路感回馈也要丰富了不少,横向支撑出色,过弯侧倾抑制到位,更富有驾控乐趣。

内饰方面,整体做工用料都非常扎实,中控上方和下方都是软的,摸起来比较舒服。色调搭配也更加鲜活,米色和黑色的撞拼设计富有层次,少了些沉闷多了些洒脱。中控区域功能分区布局合理,按键旋钮阻尼感不错,用起来很方便,人机工程到位。

售价方面,2018款低配2.0e精英版,官方指导价17.98万,北京地区优惠幅度在1.2万左右,终端裸车成交价16.78万左右,全部落地再加购置税14466,车船税480,强险950,商业险5894,上牌500,共合计19.01万左右。