雅力士改装,雅力士改装图片

雅力士噪音大怎么解决？

对于驾乘人员，最不能接受的就是长时间的汽车噪音，汽车就好像人类一样，年龄大了就会体弱多病，汽车也是如此，各种噪音，噪音越来越大的情况也是接踵而来。既然噪音貌似不可避免，那么我们可以有哪些方法可以减少噪音呢？接下来我们就看看汽车噪音大如何处理。

首先我们先来看看汽车噪音有哪些，以及相应处理方法。

1、发动机噪音

排在首位自然是发动机异响，也是汽车噪音中最明显的一个。发动机噪音分为冷车异响和热车异响。冷车异响指的是着车时，发动机舱传来的异响，热车后自动消失。这种异响很有可能是因为汽车长时间停放，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。

丰田雅力士音响改装案例有吗？

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丰田雅力士是一款在汽车音响改装中常见的车型，这是一款对于男人而言彰显大气，对于女人而言颇显精致的车型。雅力士是既经济又大气的车型，雅力士有不少颜色，其中搭配经典的银色则显得雅致而大气，也尤为适合男士车主。

对于汽车音响改装的意向，喜爱音乐而本身就是摇滚乐手的车主则表示声音是这次改装的首要考虑。综合听音及需求，推出这一搭配方案：前门和后门分别为一套D620扬声器，在汽车后方加配一套F1600Ⅱ扬声器，这三套扬声器系统由两台顶级X3功放推动，此外，由两只F12S超低音担任低音重任，并用T1000D顶级功放推动它，全体组成一套震撼磅礴的汽车音响系统。

前门和后门分别用一套D620扬声器系统，D620是一套高中低音均采用独立分音设计的扬声器，这使得三者信号能得以充分还原，层次感清晰，各频段的衔接也平滑自然。简洁的外观设计大气高贵。此外，D620音色圆润，声场宽广，能纵横自如于各频段间，是全能型的代表之一。

在汽车后方配置一套F1600Ⅱ扬声器系统，这套F1600Ⅱ技术高端，性能优异，拥有惠威潜心特制的扬声器单元，不仅能够在与接下来将介绍到的两台F12S超低音扬声器共同协作时，极大地提升系统整体的声像定位、结像力以及音乐表现力，还能使整个系统在低频丰富饱满的情况下整体声音也细腻自然。

X3是专为驱动前门及后门全频喇叭的功放，自然承担起了推动D620和F1600Ⅱ的重任。两台X3，一台驱动前后门板两套D620扬声器系统，一台驱动车后方的F1600Ⅱ。X3的整体电路设计大幅提升车载功放的动力增益，这使得其能够成就D620和F1600Ⅱ扬声器的优美音色，且能在大动态范围下的从容释放。

雅力士后排能放平吗？

可以。丰田雅力士。一般08-11年上牌的雅力士，价格都在3万内，具体看配置，如RS版本带无钥匙进入，一键启动的价格稍微高一点（没有太大的用处，但是有忠实粉丝在，可改性很大，高配也是很抢手的）

颜值这方面，见仁见智，我觉得好看，很多人觉得丑。这个车的亮点在于车内空间设计的很合理，空调出口处有杯架（夏天随时可以喝冰可乐）其他大大小小的储物盒有四个（一般的车子就一个）后排座椅也是可以整体放倒的，油耗和耐用方面更是趋向于完美，4ZR的动力+爱信的4AT，在家用代步的同时如果考虑改装，这个车的潜力也很大，趁还没被炒之前，可以考虑入手一台。

在满载的情况下，雅力士的后备箱空间为272升，当需要存放更大的物品时，后排座椅可以4/6放倒，与行李厢连成一个平坦的空间，从而可以获得737升的最大行李空间，其强大的空间弹性，让人相当满意。