汽车座椅套,汽车座椅套有必要买吗

汽车座椅套值不值得购买？该不该戴套？

单看后半句，吓一跳。汗……

在很多人看来，给汽车加座套是再平常不过的事，反正车都买了，也不差个座套的钱。特别对于有些布艺座椅的车主来说，因为布艺弄脏很麻烦，所以基本上会用仿皮。其实，给汽车买个座套也是可以的，但如果汽车有前排侧气囊，那么座套不能影响安全气囊的正常弹出。

一般车的前排侧气囊位于座椅外侧，作用是减缓侧面撞击的伤害，避免人身与车门直接撞击。在缝制座椅时，尤其是气囊弹出的地方（AIRBAG字样）要做处理。如果你的车根本就没有前排侧气囊，那么可以不考虑。

其实，除了座椅套外，新车还有一些项目也是要考虑清楚再弄的，典典举几个例子：

后车窗因为有加热丝，能够电动除霜除雾，这个时候如果贴膜后，加热丝就和膜融为一体，很难分开，一旦车膜起泡失效进行更换时，就会对加热丝造成损坏，结果可能演变成更换整块玻璃，就如同下图一样：

由于低音炮要加功放，而大功率的功放瞬时电流很大，且不说电路超负荷易造成汽车系统短路，引发危险，单单是对汽车的电瓶的考验就让人静不下心来。

可以肯定的说：一般情况下不应该买。

1、物尽其用，真皮座椅不建议用座椅套。皮椅耐用好看，用旧了老化了再考虑套一层，否则车都卖了，皮椅还是新的，给谁留着呢？卖车时皮椅新旧又不能增值；如是布椅，又无侧气囊，为便于清洗，可以套一个。

2、有的车有侧气囊，设计时都是从座椅靠背侧面弹出，蒙上一层套，气囊弹不出来，影响安全，气囊成摆设了；

3、即使用了座椅套，因布料问题，容易造成二次污染，尤其经常拉孩子的车应该注意。又可能因选择的椅套款式颜色与车内饰不搭，影响车内美观，得不偿失；

4、爱美之心人皆有之，车以新为贵，梳洗打扮一番可以理解，用不用买椅套，一定要淡定，可以先开一段时间，亦或发生一些小刮小蹭，你脆弱的爱车之心会变得满不在乎，你就不会过度在乎爱车🚗了，最后概括一句：给车买座椅套，相当于给狗🐶穿一身衣服，多此一举！

汽车座椅套买什么材质的比较好？

草席，说实话随着使用中不可避免的摩擦，草席是三者中最容易烂的。使用寿命较短。所以我个人真心不太建议选择草席。

冰丝，纤维强度本身就不高。冰丝织物厚度也通常不厚实，所以使用寿命不会太长，容易刮坏。

亚麻，粗纤维，强度高而耐用。质感干燥舒适，是我个人最为推荐的种类。

汽车上需不需要买座椅套？

大家好，我是三农领域创造者。

关于汽车座椅需不需要？加装一个坐垫的问题，其实就像家里的椅子，沙发是否需要放置坐垫也是一样的道理。

汽车坐垫的作用是防水，防磨，防脏，美观的功能。毕竟洗个座椅套要比洗座椅方面都多。有些皮质的座椅时间长了会磨损，加了座椅套也能还防止损坏。所以加个座椅套，发点小钱，省下很多心还是有必要的。

楼主这个问题大概是说真皮座椅适不适合安装座套，首先要分析座套为车主带来什么。一般来讲车辆座椅分为织布座椅、织布+皮座椅、全皮座椅（PU皮和真皮）。在90年代和21世纪初，绝大部分车辆配备的都是织布座椅，这种配备是沿袭国外的传统，织布座椅具有更强的通风透气性，特别在夏天的时候尤为明显。少数高档车配备真皮座椅，一是提高车辆整体档次，二是座椅腰靠车门一侧配备安全气囊，保证乘客安全。所以如果在不影响美观、安全功能性使用的情况下，可以选择合适的座套。不过小编认为安装座套的意义不大，一来座套会使整个车厢更加臃肿，二来安装座套后与原厂坐垫不可能100%贴合，难免有缝隙，会使原厂坐垫细菌滋生，成为藏污纳垢之所，不便于日常清洁。小编认为尽量不要使用座套，特别是半包围座套，确有需求一定要选择合适的产品，定期清洁、更换，更有利于车主身心健康。

看你的车，现在好多车都是带座椅气囊的，安个坐姿套子，如果真的不幸出了车祸，估计会影响气囊的正常打开，所以还是别装座套了，最多弄一个靠垫。

再说了，现代汽车就算再次，内饰也是经过设计的，那么好看的座椅，您非要套一个座套，那不让设计师的音乐全都白费了。

安装座椅套可能会起到冬暖夏凉、易清洗等作用。但是座椅套其实没有什么必要安装。

影响安全。汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分，所以座椅的设计关系到乘坐者的安全，并不能掉以轻心。汽车座椅的角度、构造和设计在舒适性的考虑之外是需要符合安全标准的。

座椅上有侧安全气囊的装座椅套须慎重。气囊是用火药引爆的，气囊爆炸时如果能量不能释放出来，就跟炸弹没有区别。很多包裹式座套会影响侧气囊的展开，跟在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。想象一下用于固定座套的松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置，后果可想而知。就算不考虑固定束带的问题，气囊本身就没有为需要额外穿透的一层座套而设计。遇到紧急情况需要多穿透一层座套时，气囊的表现也是未知数。如果自家车型的座椅上找不到这个标志（或近似的，注明SRS或AIRBAG的标签）的话，没有侧面气囊也就不用担心这个问题。

座椅套的摩擦系数不足会害死人。原厂座套都是厂家经过精心挑选、测试各种材质才选取出来的材料，是具有足够的摩擦系数的。具体表现是表面会有一定粗糙程度，急刹和急弯的时候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片，有时候，紧急时屁股一滑，刹车或者油门没踩好，结果可想而知。

汽车是否需要安装坐垫或座套-以原车座椅材质区分

• 织物座椅可以加装坐垫或座套
  

  皮革座椅不建议画蛇添足

  汽车装饰性改装类目中有很多属于“画蛇添足”，比如为双层或区域钢化车窗贴上一层膜，为原车隔音垫（地毯）加上一层地胶，或者是皮革座椅上加上一套坐垫或座套。这些加装件大多没有意义，本篇就来聊一聊座套——首先说明织物座椅为什么需要。

  介绍汽车时总会提及“织物座椅”，那么什么是织物呢？所谓织物指的是化纤物质为主材的纺织物，可以理解为各类型的布料；不过座椅内部的填充物自然还是海绵，织物只是覆盖在表层起到抗磨损和装饰作用。织物材质的优点是制造成本很低，缺点是装饰性比较差（档次感略低），同时织物材料防刮耐磨性较差，在用车过程中如果服装上有尖锐的金属装饰则有可能损坏座椅。

  综上所述，织物座椅材质需要一定程度的保护。而且织物座椅很容易脏污，但是布料有没有很强的驱水能力；那么在清理座椅时则很有可能让填充物浸水，烘干不及时的话则会出现霉菌和异味。所以出于省心、防刮和保护座椅的考虑，织物座椅是有必要加上一套坐垫或座套的；选装座套可以使用PU人造革材质，不过新的座套很有可能存在某类物质超量的问题，使用之前要暴晒通风数天才好。

  这两类以动物皮革边角料压合制造，或者是使用纯动物皮革包裹的座椅，其防刮防磨能力是非常强的。单纯出于对座椅的保护总是没有必要在加上保护层。而且加装的座椅或座套设计感总会比较“敷衍”，往往是专车专用手工测量裁剪，但是成品与座椅的贴合程度往往比较差，而且使用的材料也显得有些廉价感。而原车座椅不仅设计美感更理想，其严格按照人体工学的设计也能带来更理想的驾乘体验，加上座套的话反而会降低用户体验。

  其次原车皮革座椅大多会配合两项配置：座椅加热，座椅通风。加热功能是利用电热丝在座椅内“布线”，利用大电阻产生高温的原理从内部加热座椅，如果加上座套或坐垫的话则会影响温度的传导，座椅加热功能基本会被“屏蔽”。同理座椅通风则会完全失去作用，因为坐垫和椅背里只会安装功率很小的风扇，其风力远不能穿透厚厚的坐垫。

  再次原车皮革座椅基本会配备“侧安全气囊”，织物座椅因多为低配车使用所以多没有侧气囊。安全气囊的作用是在车辆被撞击时，以叠氮化钠瞬间引燃产生大量的氮气，利用氮气在瞬间填充出一个软软的囊体用以隔离内饰板与乘员的接触。安全气囊是非常重要的配置，侧气囊多集成在座椅侧面，安装气囊位置的皮革会经过弱化处理，起爆时不会影响效率；但如果加上座套则会影响气囊填充的速度或者程度，保护作用会降低太多。

  总结：汽车坐垫或座套的加装应以座椅的材料与配置决定，织物座椅是无可奈何要去装一套，皮革座椅如果什么配置都没有的话也可以考虑——但没有意义。配备安全气囊的座椅不建议加装座套，否则影响的就不仅是用户体验了。

  编辑：天和Auto