青年汽车,青年汽车集团现状

青年汽车哪里产的？

青年汽车是中国的品牌，是中国的一家汽车制造公司。其前身为吉林省长春农机厂，成立于1960年，后进行了改制和重组，于2005年变更为现名青年汽车集团有限公司。

该公司主要生产销售SUV及MPV车型，品牌知名度在国内持续提升。其主要产品包括PROS旗舰SUV、智己SUV以及JEVOP MPV等多种类型的车型。

青年汽车在设计、制造、销售和售后服务方面提供了多种具有创新性的解决方案，致力于提供高品质的汽车和优质的购车体验。同时，该公司也大力推进新能源汽车的研发和应用，投入更多的资源发展环保和绿色出行。

目前青年汽车已经成为中国汽车行业具有影响力的品牌之一，同时也在国际市场上逐渐崭露头角，成为中国自主汽车品牌的佼佼者之一。

水氢发动机发明者庞青年的青年汽车破产了，想当年青年大客车也风光无限你们怎么看？

首先我们要支持国家高科技发展，从科研到成果再到市场开发过程中，肯定是要投入相当大的人力财力，但是科学技术是来不得半点虚假。

庞青年对外宣称不仅已经攻克水氢发动机技术难关，而且生产出了样板汽车，并得到了有关机构资金支持和广泛宣扬，目前正在组织规模试产，可以说可喜可贺；为此电视台记者带着喜悦心情特地前去采访，令人不解的是冷冷清清陈旧的厂房什么高新设备也没看到，只停着两台半新小型集装箱货车，据庞青年说这就是高科技水氢汽车，但记者没有发现到高科技在哪里？至于排气管的水人可以喝，发动了半天也没有见到一滴水，这是怎么一回事？难道先前巨大投入就带来这样一个结果？

高科技没有看到，样板车没有试成，厂房设备也很简陋，但就这样依然得到了有关人士的鼓舞和支持，突然一声谢幕宣布破产了，不得不说这实在让人遗憾而又不明白。

科技是人类进步的阶梯，面对新生事物我们还是要脚踏实地稳步前进。

本来就是骗局，庞一开始就是在骗人，而不是实验失败。

铝－－水制氢，7几年我就做过，理论上铝水反应生成氢气和氢氧化铝。

但是铝的表面会形成氧化铝(盾化，钝化？)，使反应终止。用氢氧化钠可以置换氧化铝层，使铝基层暴露反应继续。

氢气上升通过氢氧化铝氢氧化钠混合溶液时，会形成大量泡沫，很难分离。要大量的消泡剂。没有合适的消泡剂。

最重要的是生成“氫”，得到的能量远远小于制造铝消耗的能量。得不偿失。

不要妄下定论，二百年前有人给你说一二十吨的铁疙瘩能飞上天你相信吗?一个玻璃框里能演戏，人拿个东西能跟千里之外的人说话你信吗?现在实现了吧，所以，有句话说的很对:不怕做不到，就怕想不到。

早该破产了，并且应该追责。

正常来看，高中生都应该看出这是个骗局。

最大问题是理工科出身，就算野鸡大学吧也叫做学物理的verygood书记为啥看不出？

高度怀疑串通骗钱。

不管发明也好还是拿到了专利也好。关键看该专利技术转化生产力的能力，就是说创造社会价值的可行性。该技术专利的科研成果处于世界什么水平？必须进行可行性综合研究分析透彻是否可行以及行业发展前景，否则，别动，老老实实的呆着就好。

水氢发动机的创始人没有好好研究丰田汽车公司的“氢发动机”水平到底处在世界什么水平？从研发到批量生产用了多长时间？给予了多少补贴？也没好好研究自己身边聚集的人才是否达到或者超出丰田汽车公司的标准，也没好好研究自己的汽车生产流水线是什么水平？

这不仅要问...：到底什么样的技术是高新技术？什么样的企业是高新企业？什么样的人才才是真正的人才？什么样的技术才能拿到补贴的技术？还是把轻而易举拿到的补贴再去【贴金镶玉】缴税专业大户换来媒体炒作？