奥拓车型,奥拓车型大全

6 0 2024-06-22
为什么说奥拓是活化石?奥拓被称为“活化石”的原因主要有两方面。首先,奥拓车型在引入国内市场时,保持了原汁原味的日本本土车型外观,没有过多地进行本土化改动。因此,只要车况保持良好,奥拓就展现了非常地道的JDM(日本国内市场)风格。其次,尽管奥拓的车型已经停产多年,而且连其换代后的最新款也已经在市场上消失了4年之久……

为什么说奥拓是活化石?

奥拓被称为“活化石”的原因主要有两方面。

首先,奥拓车型在引入国内市场时,保持了原汁原味的日本本土车型外观,没有过多地进行本土化改动。因此,只要车况保持良好,奥拓就展现了非常地道的JDM(日本国内市场)风格。

其次,尽管奥拓的车型已经停产多年,而且连其换代后的最新款也已经在市场上消失了4年之久,但它的机械素质仍然十分优秀,并且备件供应充足。

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(图片来源网络,侵删)

这使得一些车主能够长期保留并维护自己的奥拓车辆,使这些经典车型至今仍然活跃在道路上。

因此,奥拓因其独特的历史地位、机械素质和持续的车辆保有量而被誉为国内JDM车型的“活化石”之一。

奥拓是什么品牌的?

长安奥拓是重庆长安汽车股份有限公司旗下生产的品牌。重庆长安汽车股份有限公司系中国汽车工业第一阵营企业。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司,拥有2家上市公司、4支股票。

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奥拓(Alto)是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。

上世纪90年代初,国内共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓)获得日本铃木技术的奥拓(Alto)车型的相关技术及生产设备,自主生产奥拓车型。

长安铃木新奥拓的详细参数?

车型 新奥拓1.0L 长/宽/高(mm) 3500/1600/1470 轴距(mn) 2360 后备箱容积(L) 129—367 风阻系数 0.30 整备质量(kg) 855 发动机型号 K10B 发动机形式 三缸 每缸四气门 发动机排量(L) 1.0 变速箱 5MT 4AT 压缩比 11:1 最大功率(kw/rpm) 53/6000 最大扭矩(N.m/rpm) 90/4800 最高车速(km/h) 155 0-100kn/h 加速(s) 14 百公里综合油耗(L) 4.5

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