本田杰德价格,本田杰德价格及图片

本田杰德卖12万多，月销仅426辆，为何买的人少？

去年准备换车，考虑到要宜家宜商，空间大，能拉货。初步在本田杰德 斯柯达明旅 GL6 瑞虎8 途安(价格贵了) 嘉旅 野帝。 最后选择了GL6。 杰德缺点:同价位配置太低 底盘太矮。

本田杰德刚刚推出的那一段时间，市场热度是非常高的。作为一款紧凑型轿车，它以比较独特的设计风格，让很多年轻消费者对这款车抱有很高的好感度。跨界车的定位，让其具有比较高的外观颜值，同时还具备了较大的使用空间。这无疑能够同时打动年轻的购车群体，以及以家用需求为主的消费群体。

只不过这把火并没有燃烧多久，慢慢的杰德开始淡出消费者的视线，最重要的原因就是因为觉得的定位，由于它的跨界车型的设计，带来更多使用好处的同时，也让他给人留下了定位模糊的印象。个人觉得杰德外车型外观方面设计有点类似于已经停产的老款奥德赛MPV的造型，可在实际使用空间方面的表现，由于车型尺寸的限制明显不如MPV车型出色。也许本田是想在老款奥德赛非常受欢迎的情况下，以这样的造型来吸引消费者为他买单。却忽略了这款车型，由于本身定位和尺寸的不同，并没有让这样的设计，在实际的使用过程中，带来更好的体验感以及实用效果。

目前中国汽车市场的发展虽说速度越来越快，但是消费者整体的购买对象一般都比较传统，大多是常规定位的车型，像杰德这样在外观造型方面表现比较独特的车型，一般在销量上都很难有所起色。

有一个原因是明显会影响到觉得的销量，那就是价格因素，觉得的厂商指导价是12.99~16.59万，跟同级别的紧凑车型对手相比，这样的起售价高出了2~3万，并且杰德终端优惠非常少，都达不到1万的标准，相当于消费者要以12万出头的价格，才能买到杰德的最低配置车型。大家都不傻，凭什么我要花这么多的钱去买一款本田非常偏门的车型呢？与其去购买这样一款并不太受欢迎的车型，还不如以更低的价格去选择一台主流的合资品牌a级车，或者说是自主品牌的b级车，起码在性价比方面表现更好。

如果从觉得的整体车型实力来看，它除了外观设计颜值比较高，以及车内的使用空间比同级别车型来的大之外，并没有太多优势。首先是底盘方面，杰德是和本田飞度使用同一个底盘，这可能就会被很多消费者所诟病，但是我们不具体评论，因为很多竞品也是使用自己品牌旗下的小型车的地方。其次是内饰设计方面，杰德将车辆的仪表盘别出心裁地放置在中控台上，很多人可能一下子刚接触到这款车型，会显得非常的不适应。另外觉得内饰设计整体来说，还是比较不错的，只是做工用料方面略显粗糙。最后就是配置方面当前很多的主流车型已经将配置升级再升级，然而杰德车型缺乏一些舒适性和科技性配置。

综上所述，本田杰德由于在车型定位方面出现缺失，车型定价过高，导致总体的竞争力偏弱，并且车型本身并不具备多强的产品力，很难在市场竞争异常激烈的局面下有所作为。

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本田杰德刚上市的时候曾经也火了一阵子，凭借跨界的造型，巨大的空间赢得很多人的青睐，但最近这几年关于杰德的声音几乎销声匿迹，厂家对这款车也几乎是零宣传，在2019年8月份，杰德月销量仅为426台，销量都难突破500，杰德目前的地位和销量为什么这么尴尬呢，其实主要有以下几个原因导致。

第一，杰德这款车真的太老了，上市多年没有进行过大的更新换代，外观方面人们看的已经没有感觉了，新鲜劲儿过去之后，越看越像一款拉长的飞度，而且虽然有点MPV的气质，但实际全系目前在售的车型都是五座版本，并不能够提供更多的座椅。内饰也是完全跟不上现在新车的节奏，虽然看上去还算顺眼，但和外观一样总让人提不起兴趣，吸引不了消费者眼球这是非常致命的。除了外观内饰老旧之外，发动机也是毫无长进，不由让人感叹廉颇老矣。

目前在售的杰德有1.8升自然吸气和1.5T两款发动机，匹配的都是CVT变速箱。本田的1.8升自然吸气发动机曾经在很多车上使用，例如换代之前的本田凌派，换代之前的本田XRV和缤智，但随着时间的推移，这些车型换代之后都不再用这个老旧的1.8自吸发动机，只有杰德还在坚持。1.8自吸动力跟新款1.5T相比没有优势，油耗方面也没有优势，排量税方面更没有优势，是被本田逐渐淘汰的产品。而杰德搭载的1.5t发动机也并不是思域、XRV所搭载的那一款，思域XRV搭载的为尾标220的177马力的新款 1.5T，而杰德搭载的是尾标210，只有156匹马力的发动机，同样落后本田其他同级别产品。

其实更重要的原因是杰德这款车目前全系都是国五排放，而我国绝大多数地区都已经实行国六政策，所以就算你想买新杰德，在很多地方也是无法上牌的，这才是压垮杰德销量的最后一根稻草。目前市面上绝大多数销量好的车型都是比较中庸的设计，像杰德这种又像轿车，又像MPV不伦不类的设计，在中国本来就是小众车型，长时间不换代更新让他产品力急剧下降并被人们遗忘。

其实不难看出，目前东风本田对杰德这款车也不满意，因为相对本田的其他车型，杰德一直没有特别突出的表现，所以杰德更新计划一直被搁置，甚至本田已经开始放弃这款车型，国五车型销售完之后，杰德的命运十分扑朔迷离，停产的可能性比更新排放再售可能性更大。也许多年后的某一天，杰德会重新被人们记起，以某种全新姿态亮相在人们眼前，唤起人们无数对老款杰德的记忆。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对本田杰德这款车的看法，你认为目前杰德销量低迷的最主要原因是什么？

本田杰德我有坐过，但是没有动手自己开过，所以就不谈汽车的操控性能。

首先说说杰德的外观，3排6座，车身加长，看起来像一辆旅行车。但是杰德定位为紧凑型轿车，外观有点MPV的感觉，但是整体空间相比MPV又偏小，车内第3排座椅实在是不适合坐人，所以在车内空间上没有任何优势。

还有大家要知道一点：杰德与本田飞度是一个底盘，是由小型车飞度拉皮变成紧凑型车杰德，知道这些的消费者恐怕也心里犯嘀咕，这车真的行吗？

其次本田杰德的价格水平并不低，性价比并不高，1.8L车型油耗偏高，1.5t车型价格偏高，基本和本田雅阁持平，本田杰德的价格要14万以上，在这个价格水平大众朗逸，日产轩逸，本田锋范，丰田卡罗拉都能轻松搞定，而且还省油……

另外，杰德的底盘偏低也让潜在购买人群犹豫：因为底盘太低，有些地方去不了，只能换其它车型。当然，也有人就是喜欢底盘低的，不过人数应该不会太多。毕竟买车不是自己一个人的事情，要考虑到家人的使用需求，到最后放弃的应该也有的吧。

说到这里，大家就应该理解为什么本田杰德销量不高的原因了。应该说车是好车，只是对大部分人而已不合适罢了。