马6新款,马6新款报价

新款马6是不是后驱？

现款及即将到来的年度新款依然是前驱，不排除下一代新车转后驱的可能。

2018款马自达6预计依然是前驱版本（日本市场提供四驱选项），最早登陆的北美市场，AWD四驱版本产品信息现已经查阅不到，原因不详。

今年1月8日，海外媒体在NHTSA官网发现了2018款马自达6碰撞测试结果，均获得了5星安全成绩，参与测试车型里有一个2018 Mazda6 4DR AWD，也就证明2018款新车有四驱计划。

但是转入2月12日我登陆NHTSA官网查阅信息的时候发现，车型信息里仅有2018 Mazda6 4DR FWD版本，隐去了四驱车的相关信息。

2018款马自达6今年春季在美国上市，到时候我们就能知道具体车型的信息了，新款马自达6将提供2.5T涡轮增压四缸发动机，和输出功率低一些的2.5L自然吸气发动机，搭配6AT和6速手动变速箱。

2017年的东京车展，马自达展出了一款与Aston Martin Rapide一样帅气的Vision Coupe概念车，被大家视为是下一代马自达6的原型，虽然马自达并没有明确表态这款车将会在何时开始生产。

有传闻说下一代马自达6将借用来自丰田的技术转向后轮驱动平台生产，同样的底盘上还将开发出RX-Vision跑车。

马自达6新款2023款落地价？

马自达6全款落地购买17.25万元。

马自达6是马自达旗下销量最好的一款车型，其原因是马自达6价格便宜，动力强，操控性好，配置高，空间大。2023新款马自达6裸车报价157800元。

老款马6和新马6有什么区别？

从外观上看，新马自达6大体上和老款并没有太大的区别，主要的改变在于底盘升高 到了150mm，相比老马自达6不到140mm的离地 ... 不过对于新马自达6采用的镶铬、黑桃木 纹中控台，感觉没有老马6的钛银中控台来的时尚。

新马自达6的底盘最低高度达到了150cm，比老马6要高一些，但是整车重心却要比老马6更 低，因此操控性应该更胜一筹。

在实际驾驶中，新马自达6的操控感受也相当好，整体底盘 偏向运动化调教，和其它同级别中级车相比比较硬朗，路感同样出色。

老款锐志和12款经典马6怎么选？

这个问题其实是一个送分题，v6+前置后驱加超级强的耐用度是锐志的优点，相对比而言，马自达六的有点并不是特别多，值得说的优点就只有一个操控性特别好，弯道小王子的称号

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下面的结论建立在两个车的价格相差不大的情况下。

果断远锐志

1.内在: 动力足，2.5自吸，V6发动机，190多的马力，后驱车，技术成熟，行驶平顺，油耗控制特别好。 同级别来说鲜有出现的后驱车，鲜有出现的前双横臂后多连杆，驾驶感觉超棒。

2.外在: 个人总结 低调霸气，懂车的人在路上看到你绝对不敢小瞧你，欺负你😄。

听说马上要停产了，心里还特别不是滋味，虽然是日本车，但是车是好车，心也是中国心🇨🇳

下面说说马6

如果是新款马6，可能我不会这么说，但是12款的，我只能说，他已经成为过去了。

在这里我只吐槽，只针对车子，希望大家理解

1.发动机技术老旧，远远不能跟上现在的时代和潮流，油耗控制也不是很好。

推荐老马6，我之前推荐过同事购买，后备箱空间开口大，操控给力，隔音差，配置几乎可以说上世纪的，智能化控制设施少，性价比极高。锐志这个车，后驱，可玩性大，除了刚说的老马六的优点，其他锐志全部占优，同样的，价格也高了很多，看你需求了，其实玩车2厢车更好。