ds5价格,Ds5价格图片

7 0 2024-06-25
DS是什么变速箱?ds使用的是6挡手自一体变速箱。ds5在动力方面搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机。手自一体变速箱是自动变速箱的一种,变速箱有6个挡位,在驾驶汽车的过程中,可以使用手动模式驾驶,也可以使用自动模式驾驶。ds5用了使用的是6挡手自一体变速箱。ds5是雪铁龙汽车旗下推出的一款跨……

DS是什么变速箱?

ds使用的是6挡手自一体变速箱。ds5在动力方面搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机。手自一体变速箱是自动变速箱的一种,变速箱有6个挡位,在驾驶汽车的过程中,可以使用手动模式驾驶,也可以使用自动模式驾驶。

ds5用了使用的是6挡手自一体变速箱。

ds5是雪铁龙汽车旗下推出的一款跨界车型,这款车的官方指导价格为24.39-30.89万元,在动力方面,这款车搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱

ds5价格,Ds5价格图片
(图片来源网络,侵删)

是来个全新C5,还是闹个2、3年的二手DS5?

全新C5应该更合适点吧,B级车里价格也不算贵,优惠幅度大,空间宽敞,外形也气派,动力和内饰也不错,雪铁龙底盘调教还是可以的,就是保值率不高,油耗有点大,感觉雪铁龙的车油耗都不低,老婆15年买的C3XR油耗比肩我十二岁的老马6。DS的车保养费比较贵,毕竟定位是雪铁龙的高端品牌~这车太小众,路上偶尔看到一辆

迷上了法系车,DS5与雪铁龙C6的应该买哪个?为什么?

还是雪铁龙把。毕竟是旗舰级别的车。空间比bs5大的多的多。动力总成把没啥区别。最起码雪铁龙独立悬挂。ds5板车悬挂。不是豪车的命,得了豪车的病。后期保值率上ds会差得多。选择c6吧。

大家都说的,我就不说了。我说说别人不说的。这两款车选C6。c6是东风雪铁龙生产。大厂,技术规范,设备齐全,管理完善,质量会得到保障。举个栗子。为啥科鲁兹投诉非常多?其实就是因为生产厂家的质量标准有问题。ds的我就不说了,自己看吧。

ds5价格,Ds5价格图片
(图片来源网络,侵删)

说说我这次的换车经历吧,原本家里两台车07款高尔夫4与13款明锐。高尔夫是外牌,13年由于限行趋紧加必须走高架只能拍牌购车,预算有限买了斯柯达明锐(7月上牌)。今年预想换车,原来预算裸车30万内购买B级或SUV,看车及试驾无数(略过),有一天在ds店试驾7,意外看见ds5(紫色)样车,瞬间惊艳,打听得知是16年12月展车,表明有意,几天后经理出面谈妥价格付款订车。购车理由极其简单,颜值+质感。当时选车也试驾过c6(顶配),也感叹车感一流,空间及舒适度秒杀预算内的同级车辆,但对比ds5后放弃了c6,原因是家用+女司机,c6太长,ds5空间也足够了。至于行驶质感ds5低于c6,但好于明锐(独悬)太多,即使家里的高4也比明锐强多了,所以某些选车以是否独悬为标准的判断于我无感。车以安全好开为主,外观内饰为辅,有钱难买我愿意,年龄也不是问题,60后(本人)一样也有活力。


我是开雪铁龙c4L的,已经快五年了,超过十万公里,到今天由于自身的原因造成了一处小摩擦外,其余无任何大小毛病,总体感觉法系车很不错,车身稳,油耗低,转向特好,唯有噪音稍不满意。近日也想λ手Ds5或C6,Ds5很有个性,但实用性不算好,空间小了点,C6空间大,隔音很好,带看老伴出去旅游很不错,因此我很看好!跑长途,轿车比suv相对讲更静怡,更舒适,更稳!因此我更看好c6,在suv上,还有法系的Ds5、Ds7、5008这三款可选。在年底吧,肯定要看中其中一款!

—建议选择c6,雪铁龙C6属于法系的一款旗舰中型车,它的各方面表现出色,有优点也有缺点,它的底盘稳健似宝马,隔音效果一流胜奔驰,但是它并没有取得应有的销量表现,仅仅18.99万的起步价却月销仅84辆,成为最惨B级车!

ds5价格,Ds5价格图片
(图片来源网络,侵删)

雪铁龙C6曾经在雪铁龙汽车历史上出现过,当时属于雪铁龙史上最为豪华的汽车,售价在当时都高达60万左右,号称总统座驾,但是随着市场的优胜劣汰,它很快也在市场上消声灭迹,退出了汽车市场的大舞台。但是随着汽车市场的不断发展,法系车慢慢的淡出人们的视野,雪铁龙为了增强市场的竞争力,推出了合资的新款雪铁龙C6,定位为中型轿车,售价18.99~24.69万。但是新款雪铁龙C6的到来并没有改变法系车不受欢迎的格局,即使C6拥有同级别最稳的悬架系统,全车三层隔音比奔驰还安静,起步价也低至19万,但是2018年9月月销量仅为84辆,属于一辆真真切切的最惨B级车。

C6的后排空间表现让大多数人欢喜,超大的轴距使得空间宽大,坐在后排腿部空间余量很大,完全感觉不到压抑感,反倒是给人轻松惬意的感觉。但是雪铁龙C6的后备箱空间表现非常的普通,行李箱容积仅仅为429L,远不及同级别的迈腾、帕萨特等车型,再加之它的后排座椅不支持比例放倒,后备箱无扩展能力,这一点让很多消费者望而止步,是一些消费者放弃C6的一个原因。

底盘稳健胜宝马,动力偏弱是短板

雪铁龙C6的悬架系统的表现出色,采用前为麦弗逊独立悬架,后为多连杆独立悬架的悬架系统。这一点已经闻名于整个中型车市场,属于市场上公认悬架最稳中型车,丝毫不随宝马的悬架系统。经过实际的驾驶体验,高速驾驶速度超过160km/h后,车子还是一如既往的紧紧贴在地面上行驶,完全不存在飘的感觉。再者在连续的弯道路面行驶,悬架系统足以支撑各种急转弯,驾驶质感出色,都能够给予驾驶者极大的自信。

ds5价格