思域悬挂系统,思域 悬挂

11代思域悬挂系统什么水平？

1. 新车采用前麦弟逊式后双叉臂式独立悬挂组合。

2. 后悬挂由扭力梁升级为双叉臂式操控性和舒适性更好。

3. 思域搭载1.0T或1.5T涡轮增压发动机匹配6挡手动或CVT无极变速箱，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。思域作为本田首次涡轮化尝试的车型，迎来了中期改款，主要还是针对外观设计进行调整，以适应更年轻化的消费市场。

思域什么悬挂？

思域这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

独立悬架中间断开，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接，所以两个同轴车轮之间没有运动干涉。

这也是独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架的原因。

麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。

您好，思域的悬挂是指车辆的悬挂系统，包括前后悬挂、减震器、弹簧、悬挂支架等部件，它们协同工作，使车辆能够平稳地行驶和通过不同的路面条件。在思域车型中，悬挂系统采用的是麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂，以提供更好的操控性、稳定性和舒适性。

思域采用麦弗逊式独立悬挂，麦弗逊式独立悬挂可以单独调节轮胎着地角度和落地力的大小，有着良好的平衡性和悬挂效果，减少较小的颠簸并保证良好的操控，此外，它也能通过对减震器的改进和调整，提升驾乘舒适性以及在高速行驶时更好地保持车身平衡等；总之，除了麦弗逊式独立悬挂，汽车的悬挂系统还包括横臂式独立悬挂和多连杆式悬挂等，每种悬挂系统都有其优缺点，汽车制造商需要根据车型定位和用户需求进行选取。

本田思域2023款底盘解析？

本田思域2023款采用了全新的底盘设计，以提供更好的操控性能和乘坐舒适性。底盘采用了高强度钢材制造，提高了车身刚性和安全性能。同时，采用了独立悬挂系统，前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂，使得车辆在行驶过程中更加稳定平顺。此外，底盘还配备了电子稳定控制系统和刹车辅助系统，提供更好的操控稳定性和制动性能。总体来说，本田思域2023款的底盘设计注重了操控性能和乘坐舒适性，为驾驶者带来更好的驾驶体验。

目前，关于2023款本田思域的底盘解析还没有得到相关官方信息。底盘是指车辆的结构框架和底盘部件，包括悬挂系统、转向系统、制动系统等。

一般来说，本田思域作为一款紧凑型轿车，其底盘设计会注重平衡操控性能与舒适性。本田汽车通常采用独立悬挂系统和先进的电子驱动辅助技术，以提供稳定的悬挂和操控性能。

然而，想要了解2023款本田思域的具体底盘结构和技术细节，您需要查阅官方发布的规格表、技术手册或咨询授权的本田经销商。这些渠道通常会提供最准确和详细的信息，帮助您了解车辆底盘性能和特点。

请注意，由于车辆型号和配置可能会有差异，不同的市场和地区也可能有不同的车辆规格，建议以官方发布的信息为准。

悬挂部分采用的是前麦弗逊、后多连杆的双独立悬架，悬架系统的纵向支撑性表现非常出色，坚实且充满韧性的感觉，甚至让你怀疑这是不是一台高性能车，偏硬的阻尼表现确实让舒适性有所降低，它的底盘整体是比较偏硬的，对车身抑制能力比较强，所以在山路驾驶的时候也会让驾驶员更有信心，但是对于路面细碎颠簸的过滤并不会很彻底，会反馈给你一定的路感，但是它的整个底盘是比较整的。

即便是连续弯道中他的姿态也是不错的车身转向反应也不拖沓，它整体是比较轻快，安静且好开的。