凯迪拉克 xt5,凯迪拉克xt5蜂鸟版

XT5与X1口碑到底谁好？

XT5与X1口碑其实都很好。

X1顶配，更新换代的时候老款性价比是真合适，空间大，动力强。
XT5试驾后觉得舒适性最好，起步有点肉，主要顾虑店里很萧条，对售后保障有些顾虑。

XT5与X1是两款不同级别的车型，分别属于凯迪拉克和宝马品牌。口碑好与不好通常是由车主或评论者的个人喜好和需求决定的，因此对于哪款车口碑更好这个问题没有绝对的答案。以下是关于这两款车的一些背景信息，供您参考：
1. XT5是凯迪拉克的一款中型SUV，提供了豪华、舒适的驾乘体验。它的内饰设计精致，配置丰富，搭载了强劲的动力系统。XT5的优点包括宽敞舒适的内部空间、良好的悬挂系统和优秀的噪音隔离效果。然而，一些人认为XT5的座椅舒适性和操控性能相对较一般。
2. X1是宝马的一款紧凑型SUV，被认为是该品牌的入门级车型，提供了激动人心的驾驶性能和优越的操控体验。X1的优点包括强劲的动力系统、灵活的驾驶表现和较高的燃油经济性。但一些人对X1的后排空间和乘坐舒适性提出了一些质疑。
因此，您应该根据自己的需求、喜好和预算来选择适合自己的车型。最好的方法是亲自去试驾这两款车，对比它们的细节和驾驶感受，以便做出更准确的决定。

要换车，雷克萨斯ES和凯迪拉克XT5都是最爱！哪款性价比高？

首先明确一点，因为两款车型级别不同，所以具体要看你的喜好想要通过能力强一点就选XT5，想要舒适一点就选ES。

其次，先从XT5开始讲。外观方面采用了凯迪拉克家族化的钻石切割设计非常的犀利，并且大气。内饰设计方面也达到了该级别应有的水准大面积的皮革包裹着我们手能及到的地方，质感营造的非常不错，前车窗采用了双层的设计，隔音效果同级别突出。全系标配的BOSE音箱也是音乐爱好者的一大福音。空间方面2857毫米的轴距表现也非常的宽敞足够，满足一家人的长途旅行。悬架方面采用了前麦弗逊后五连杆的独立悬架设计，整体调教偏向舒适。动力方面搭载了一台2.0T高低功率涡轮增压发动机，整体动力储备充沛，但是起步初段明显感觉到，涡轮介入不了导致的起步肉，变速箱方面，匹配了8AT的变速箱，换档逻辑与平顺性表现都非常不错油耗水平偏高。最主要的就是价格，七折凯在车界也是非常出名的。

最后来说说雷车ES。前脸设计非常夸张，纺锤形的大面积黑色进气隔珊豪华感真的非常凸显豪华感，不像一台30万左右的车，更像一台与5系、E级竞争的车。内饰的人机工程学设计非常的贴合亚洲人的使用需求，非常贴心，做工用料也是这个级别的上乘。不得不说雷车的座椅真的超级舒适，不论是前后排（本人体验），就像个大沙发一样把你紧紧包裹。2870mm的轴距也使得后排的乘坐空间表现非常出色。主被动安全配置也非常突出（标配7气囊、主动刹车、车道偏离预警、倒车影像、自适应巡航、前排座椅加热等等）。相比于这么牛逼外观内饰设计，ES在动力水平上就表现的一般了。搭载了2.0、2.5L自然吸气发动机，2.5的比较充沛，2.0够用吧。匹配cvt变速箱，平顺性好，动力输出线性。不过这么一套动力系统的设定，导致了ES的人车合一的驾驶感非常一般平庸，符合雷车一贯的作风，开的时间长了会非常无聊。价格方面，没有优惠并且有些地区还有加价提车的现象，性价比不是很好。但雷车的售后和免费包邮（6年15万公里）真的是没的说，没有一个车企感这么做，相信雷克萨斯这样做也有这样做的目的。

总结一下。XT5 通过性更好 优惠力度大

ES 更舒适、省心、二手车保值率更高

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