宝马7系降价,宝马7系降价多少

今年新车降价最多是哪几款？

这几款降价比较多

宝马7系：降价幅度9.94万

奥迪A8：降价幅度8.5万

奔驰E级：降价幅度9.3万

凯迪拉克CT6：降价幅度8.5万

除了以上的车型外，降价8.5万的沃尔沃S90、降价7.8万的奔驰GLB、降价6.5万的英菲尼迪以及降价5万元的林肯大陆都是非常具有性价比的豪华品牌车型。

一汽-大众奥迪 Q5L

指导价：47.50万元

奥迪Q5L由于在换代后全系装配了双离合的变速箱，一度被很多人“吐槽”，不过随着终端促销力度的深入，销量逐渐攀升。尤其是今年紧追奔驰GLC不放，终于在10月迎来反超。从产品性价比来看，奥迪Q5L并不差，再加上大幅降价，优势明显。

10月北上广三地的促销力度再次加深，面对上半年低迷的车市，虽然豪华车率先“转身”，但销量上仍有缺口，年底冲量成为了弥补疫情销量缺口的最佳时刻。

刚刚过去的广州车展上，奥迪Q5LSportback正式上市，而新款国产Q5L近期也曝光了实车图，基本延续了海外设计。眼下，35万左右落地一款配置相对均衡且驾乘感受不俗的入门版奥迪Q5L，对消费者来说有着不小的吸引力。

进口宝马7系，降价20万-68万，是否值得入手？

1、动力

宝马是率先推出2.0T的7系，相隔几年之后，奔驰S才推出的2.0T+48V轻混，两台车的动力在正常行驶过程中感受不到具体的动力落差，但如果开过3T或者4.4T的7系，那基本就会抛弃2T，肯定是努力存银子。

2、操控

宝马一直以操控而闻名，包括7系和同等级比，虽然是台大车，但是还是让你感受到宝马操控的精髓，行云流水，这方面同等级，宝马胜出。

3、舒适度

这个级别的前后排乘坐空间基本都是二郎腿空间，所以不管商用还是家用都不用担心。

4、外观

目前宝马全系价格并不稳定，7系相较于S级更为运动，但少了一些豪华感；相较于A8更加年轻时尚，但不够稳重。至于价格方面，目前7系价格在三者中属中间，低一些是A8高一些是S。如果年纪不大，喜欢自己开车，建议可以入手7系

四缸的奔驰S级上市后，宝马7系该如何应对？

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豪华品牌D级车里第一个推出四缸版本的是宝马7系。当初宝马730Li刚一上市的时候，可没少让人诟病。毕竟这种百万级别的行政商务轿车，配了一个四缸机，好说也不好听啊。但是嘴上说不要，身体却很诚实。宝马730Li卖的却非常好，宝马7系实际上也是凭借更实惠的宝马730Li才能追平与奔驰S级之间的销量差距。

而作为这个级别里一直的标杆和霸主，奔驰S级终于在两个月前也带来了一款2.0T的四缸版本的S320L。但是与宝马7系的2.0T的730Li不同，这款四缸版本的奔驰S320L并不是为了拉低售价好跟宝马730Li争夺低端市场的车型。而仅仅是替换了之前低功率版的3.0T发动机，售价上并没有因为排量的减小而变得更亲民，只是象征性的低了一万多而已。

所以，可以看出奔驰S级的四缸机，仅仅是出于日趋严苛的排放标准考虑的。并没有打算自降身价，去跟宝马730Li竞争60几万的豪华D级车的市场。虽然销量很重要，但是如果单车的利润够高，奔驰没必要为了增加有限的销量，去降低售价， 同时还拉低了车型的市场定位。

另外奔驰S级推出2.0T的四缸版本，也为将来奔驰E级推出1.5T版本做好了铺垫。不然的话奔驰SJ级和奔驰E级之间的排量差距就太大，不利于奔驰E级的车型定位。

综上分析，奔驰四缸版本的S320L，根本就没有打算去跟宝马730Li去直接竞争6、70万的D级车市场。只是自己品牌内一次动力版本的更新换代。实际上现如今的2.0T四缸机，仅仅从动力上已经完全不输之前的3.0T 的六缸机。只不过一般人还是花了近百万的预算，自然是觉得能买到越多的缸越好。只不过排量小型化是大趋势，相信消费者慢慢就会习惯了！

其实这些传统豪车，出四缸机，纯粹为了满足商务用途，只要外观没有太多变化，都是有销量的，能不能干掉宝马，还是看价格，毕竟BBA还是排坐次的。按以往价格，奔驰还是贵一点，还是有道理的。