路虎极光,路虎极光l2024新款价格及图片

我准备5月份时候自驾游去西藏，走川藏线，开路虎极光2.0T的车好用吗？

不久前回答了“开一辆2.0的两驱锐界可以安全的走一趟西藏吗？费车吗？”这一提问，基本判断是：福特锐界完全可以安全地走一趟西藏！回答的依据是：去年9月，我们三人自驾的恰好就是2.0的两驱福特锐界9.5成的新车。相比而言，你的路虎极光2.0T，且是实时四驱的SUV，正常情况下，一丢丢问题都没有！事实上，川藏线沿途撒欢跑的，更多的都是普通小轿车。

拉萨广场一瞥。勒克儿 摄

但是，有几个问题需要题主认真对待——

1、细节决定成败

福特锐界的感应钥匙就是一朵奇葩——这车行驶不到一年，车钥匙到了然乌，行车电脑居然提醒“电量不足，请及时更换”，自318国道上，去哪儿更换？没了这钥匙（出发时只带了一把），天王老子把这车也莫奈何——万幸，最终在拉萨费尽周折花了270元换！一！枚！电！池！路虎极光也是感应式钥匙，请确保你钥匙电量充足，没把握的话，建议把备用钥匙带上。

拉萨广场一瞥。勒克儿 摄

2、关于95号汽油

任何力量也阻止不了中国两桶油在川藏线318国道和青藏线109国道布设加油站！我们去年9月川进青出，沿途各县都有中国两桶油的加油站，各标号包括95号汽油都有，表去信那些川藏线青藏线加95号油困难之说，他们说的是“旧社会”黄历了。当然，如果你去的不是中石油、中石化加油站，加了“95号”如果打不燃火，那只能怪你自己太粗心。特别提示：在西藏，加任何标号的油，都需要身份证、驾驶证。此外，为保险起见，建议题主携带一些燃油添加剂。

车是没问题，毕竟是路虎，越野能力应付铺装路面是没问题的。有四驱能适应长途穿越的需要，2.0T的增压发动机也没问题。过年的时候，表哥开着他的大众夏朗去了西藏，现在路况好了，差不多的车都可以去。

高海拔地区对自然吸气发动机的动力影响是很大的，因为高海拔地区空气稀薄，进气量不变的情况下，含氧量的降低就会导致汽油燃烧不充分，从而影响动力输出。因此，自然吸气的发动机到高原动力的下降很厉害。

高原对增压发动机也有影响，到相对自然吸气要好些。增压发动机能够通过增压机加大空气流量，给发动机更多的氧气，但是涡轮增压发动机大部分都是小排量带增压，极光就是2.0带增压，在增压机没有工作以前，动力还是2.0自然吸气的水平，涡轮工作前受高原含氧量低的影响，车的动力会受很大影响，所以起步的时候要有思想准备，油门要稍微大些。

建议出发前对车辆进行一次全面检测，重点是发动机、电瓶、线路系统和轮胎，如果条件允许尽量装备偏向越野的轮胎，各项准备要充足。

SUV最强者归位，全新一代路虎揽胜极光怎样才能做到以一敌众？

全新一代路虎揽胜极光即将正式发布上市，近期有关的预热活动越来越多，这种现象也是再正常不过了，汽车行业惯例罢了。题主的问题本身就不成立，SUV热度不减，竞争激烈，极光远称不上什么最强者，自然也就做不到所谓的以一敌众，相反，全新极光的前景堪忧，如果价格虚高，销量不会太好。

外观造型方面，全新极光采用了揽胜家族最新的设计理念，狭长的LED大灯造型锐利，内部结构也与揽胜星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，兼顾了运动感与奢华感。新车车身侧面变化不大，取消黑色轮眉使新车整体风格更偏向于城市属性。此外，新车车门把手也与揽胜星脉一样，采用了隐藏式设计，充满科技感的同时，也协助降低了行驶中的空气阻力。

车尾部分，全新极光维持了现款车型的大体轮廓，不过在细节部分进行了诸多调整和优化，尾灯采用贯穿式设计，两灯之间由黑色装饰条连为一体，营造出横向拉伸的扁平效果。车身尺寸方面，新车的长宽高为4371/1904/1649mm，几乎与现款车型持平。轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm，这是引起不小争议的地方，这样的尺寸和空间竟然定位中型SUV。

内饰部分，得益于全液晶仪表盘+中控双屏设计的下放，加上米黑双色内饰及大量皮质、金属材质的运用，全新揽胜极光的内饰看起来更为豪华。最后是动力总成，搭载2.0T英杰力（Ingenium）汽油发动机，最大功率249马力，并匹配有48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，当然，四驱系统必不可少。

不得不说，路虎的设计确实非常讨喜，无论是路虎星脉，还是小号的极光，优雅、艺术、绅士，个性和运动气质明显，又不落俗套，最终的市场表现如何，其实主要有两点，一是价格是否有吸引力，毕竟这个级别的竞争对手个个实力强劲；二是路虎不争气的质量控制是否有改观，尤其是那些电子系统。不过有一点可以肯定，当年风光无两，疯狂加价的日子一去不复返了。

现在路虎真的一落千丈！为什么？现在大家买车都归于理性了，而且现在中国的汽车市场竞争太激烈了，大家都说修不好的路虎！也不是路虎质量不好，而是路虎的电子元件太多太敏感，时不时就各种报警，各位想下，买路虎这个款式的都是有一定经济实力的，但是哪天你载着美女或者重要客人，车主出现异常的报警声，是不是就会特别尴尬！路虎现在撑不起市场了，这个价位这个车型选择的太多了，宝马X5我个人觉得就可以吊打你说的这个路虎车型

路虎极光怎么选？

选择路虎极光时，首先要考虑自己的需求和预算。确定你需要的车型和配置，例如动力系统、驱动方式、内饰风格等。

然后，根据预算选择适合的车型和配置。还要考虑车辆的安全性能、燃油经济性、舒适性和可靠性等因素。

最后，可以通过与经销商交流、试驾和阅读消费者评价等方式来进一步了解车辆的性能和口碑。综合考虑这些因素，选择适合自己的路虎极光。

价格不到40万，颜值爆棚，比奔驰有逼格，揽胜极光为何卖不动？

2012年路虎极光刚刚上市的时候，那是相当的火爆，有些消费者甚至加价等车都愿意购买。当时由于路虎的销售策略，外加整车采用纯进口的方式在国内销售，所以一时间被推到了中型豪华SUV的风口浪尖上。当时新车的厂商指导价为：62.80-63.80万元，有两个版本，一个是3门版，一个是5门版。讲真，当时极光的外形设计确实比较时尚，比较博人眼球，再加上路虎在国内的品牌影响力，自然而然的就成为了一些时尚多金一族的热衷车型。极光从2012年在国内上市之后，火热周期一直持续到2015年。

2015年路虎极光国产版上市，除了价格有所下降之后，也在尾部加上了“奇瑞路虎”的字样。因为销量不好，所以奇瑞没少替路虎“背黑锅”！路虎这波儿战略调整其实很务实，把自家品牌的入门级SUV车型国产化，不仅能成为“走量车型”还可以进一步降低路虎品牌车型的购买门槛，可以让更多的消费者实现“路虎梦”

没想到国产之后，销量不增反降，面对BBA在国内较高的人气和品牌认可度，极光很快的就“败下阵来”在小改款之后，直接大幅降价。最新的2018款车型甚至还推出了一款200PS PURE 新尚版，厂商指导价为：38.58万元，并且还有优惠，即便如此销量还是惨的一匹。同价位车型中，更多的消费者都在宝马X3、奥迪Q5L、以及奔驰GLC之间做出选择。

同门兄弟发现神行在国产化之后的意图很明显，在价格差不多的基础上，将旗下两款车型实现差异化。极光更加运动时尚一些，发现神行更加硬朗，和强调车辆的通过性。可是这哥俩，在同级别SUV中始终处于不温不火的状态。眼看着BBA卖的风生水起，大口大口吃肉，自己只能喝口汤！

岩哥的观点：路虎极光之所以现在销量惨淡，主要是因为现在同级别车型越来越多，购买门槛却越来越低。上有德国三强BBA，下有雷克萨斯等日系豪华品牌，自己在中间的位置很尴尬。外加产品力并不是很鲜明，想单纯靠品牌影响力让消费者买单，恐怕行不通！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎您随时向我提问，记得关注我哟。