奥迪a6l图片,奥迪a6l图片高清大图
奥迪a6l2023款40豪华落地价?
根据2023款奥迪A6L 40豪华型车型的市场行情和车辆配置情况,预计其落地价在60-70万元之间。这款车型搭载了强劲而高效的动力系统,拥有豪华舒适的内饰和丰富的科技配置。同时,奥迪品牌在车辆质量和安全性能上也有着良好的口碑和信誉。因此,作为一款高端轿车,其落地价也反映了其高品质和高性能的特点。消费者在购车时可以根据自己的需求和预算做出理性的选择。
20款奥迪A6L 40TFSI,豪华致雅型,值得购买么?
奥迪A6L这款车是一款非常经典的车型,在豪华商务车市场地位举足轻重,外观低调内敛,官车的形象早已深入人心,宜商宜家,上市多年销量经久不衰,相比同级别竞争对手奔驰E级、宝马5系销量略胜一筹,2020年1-5月累计销量5.59万辆,5月份单月销量1.56万辆,依然是中大型豪华车领域的主流之选。
2020款奥迪A6L 40TFSI豪华致雅型,厂商指导价40.98万,目前市场有7.2万左右优惠,实际裸车价33.78,加上购置税29894,保险11250,车船税480,上牌500,全款落地价379924元。
动力方面奥迪A6L 40TSI搭载的是2.0T低功率发动机,最大马力190匹,扭矩320牛米,变速箱采用7挡双离合,百公里加速时间8.3秒左右,最大扭矩转速区间1450-4200rpm,动力起步加速轻快,涡轮介入不突兀,深踩油门推背感很强,高速超车也不在话下,家用代步足够了。底盘搭载了前后五连杆式悬挂,调教软硬适中,舒适性与操控性两种完美兼顾,过沟沟坎坎悬挂可以很好的过滤,同时过弯车身姿态优雅端正,方向盘回馈力度均匀,刹车脚感线性,驾驶质感符合其豪华车的定位。
奥迪A6L豪华致雅外观成熟稳重,低调内敛不张扬,前脸六边形大嘴中网格外有型,大量横幅镀铬条装饰档次感由内而外气势感不凡,矩阵式LED大灯足够犀利,很有视觉冲击力,车身侧面比例堪称完美,落隐落现的腰线营造出不俗的运动感,尾部端庄饱满,全新的大灯组带有流水转向灯,满满的科技感,点亮后辨识度极高。内饰方面奥迪A6L主打科技感,全新的内饰设计让人眼前一亮,做工用料精细,多种材质相互搭配档次感十足,最吸引眼球的还是中控三块液晶显示屏,显示画面清晰流畅,信息功能丰富,可以说将科技感体现的淋漓尽致。
总得来说奥迪A6L这款车各方面都比较均衡,几乎没有太大的短板,动力家用足够,空间表现超过3米的轴距可以轻松应对商务以及日常使用需求,加上较高的优惠力度,在同级别里竞争力非常强,个人觉得是非常值得购买的一款车。
当然值得买了,我觉着很值得买。
这款车算是奥迪A6L的最低配了,价格相对还是可以的,现在全款落地也就是三十八万多一点,如果保险选的少还能降低;这款车还是比较不错的,动力空间油耗性价比都是相对可以的,保值率也是相对不错的,配置也算可以,虽然不是很亮眼,但是也还能看。
这款车最大的优点就是他是A6L,他长得像A8,除此之外剩下的就是一个一个的黑点,但是不可否认的是:虽然这是最低配的奥迪A6L,但是他终究还是奥迪A6L,这个气场还是很不错的,比辉昂和沃尔沃的S90L要强很多,而且四十万不到的落地价格还是大部分小资家庭能承担的起的,价格相对比较合理,既能让人接受也能给人想要的面子。
但是实打实的说,这个车不是最值得买的奥迪A6L,18款的典藏型当时最便宜三十五万多点就能落地,那个可以说是这几年价格最合适的奥迪A6L;20款的奥迪A6L三个液晶屏虽然很亮眼,但是其实一点都不实用,我觉着老款的设计比新款要好一点,尤其是中控的那块液晶屏,新款的中控液晶屏真的是给副驾驶准备的,驾驶员想用得低头,这样会影响驾驶安全。
其实说到底就是一句话:值不值就看你能不能接受,你能接受他就是好车;奥迪全系的优点就是门槛低,但是缺点也是一样的,为什么门槛低呢?因为他减配了,你要是能接受这一点,他就值得买,你要是不能接受,他就不值。
根据我的驾驶体验和汽车市场的浅薄研究,我觉得这款车值得购买,愿意有一下几点:
①奥迪品牌的外在表现,这款车首先能带给你的就是奥迪车标,豪华与身份的象征,可能以你的实力并不需要,但是有总比没有强。
②中国特供的加长版本,五米的车身长度,因此车内乘坐空间很大,座椅也很柔软舒服,不管是日常家用还是公司商务接待,都很合适
③动力总成表现良好,2.0TEA888第三代发动机低功率版本,最大功率190马力,最大扭矩320牛米,匹配7挡双离合变速箱,属于大众旗下用的最多的完美搭档。既兼顾了燃油经济性,还表现出不错的动力输出,零百加速8.3秒。
④内饰氛围很显档次,三款大屏很唬人,也很科技感。
⑤A6L的外观造型变的越来越年轻动感,慢慢去掉了以前“官车”的固有印象,很适合三十岁左右的人驾驶。
⑥终端优惠巨大,官方指导价40.98万元的车,能优惠7万左右,裸车实际价格大概33-34万元之间,再对比一下同时豪华品牌的奔驰E260L,用的是1.5T发动机,居然还买35-36万,两相对比,奥迪A6L的性价比不言而喻。
以上是我对这款车的理解,希望可以帮助到你。
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很巧,今天刚到4S店去看了这款车,本来对奥迪车不感冒,但实际看了车感觉还是不错的!一是外观低调大气,商务风范,符合办公家用兼顾。二是科技感很强。坐进去电子屏显示,触摸屏,估计晚上驾驶更显奢华。三是价格也不高。裸车30万出头,全办下来不到40万,略低于宝马。我准备换一辆A6L ,生活也要真实一些!
不请自来,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题还是相对有所了解的,也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
首先2020款的奥迪A6L 40TFSI 豪华致雅型我还真检测过一台,就开了几千公里,还没有做首保,车况那是相当精品。车是原车主贷款买的,由于资金问题,不得不卖了这辆车。
一、先说这车动力如何吧,40TFSI是2.0T的低功率版本,最大马力190,最大扭矩320N·M,百公里加速8.3秒。账面数据一般,但是也比很多家用车型尤其是日系车动力好很多了,其实我觉得家用的话,百公里加速在10秒以内都不算肉了。这款奥迪A6L,在D档时动力只能说一般般,急加速也没有很强的推背感,动力响应也比较慢,这么大一辆车,感觉上是没有多快,但仍然够用了,至少比我家的手动挡老凯越地板油还快!超车还是游刃有余的。
而一旦挂上了S档,那动力响应是相当的迅猛,一踩油门就有反应,一脚地板油下去,还是有很强的推背感的。所以在我看来,奥迪A6L的40TFSI还是很猛的,动力绝对够用。
二、再说说值得购买吗?
我的答案是推荐,因为在奔驰宝马奥迪当中,奥迪A6L的入门版动力最强,售价最便宜。我们可以来比一比三款车入门版的动力水平:
奥迪A6L:2.0T低功率、最大马力:190、最大扭矩:320、百公里加速:8.3秒
宝马525:2.0T低功率、最大马力:184、最大扭矩:290、百公里加速:8.6秒
奔驰E260:1.5T、最大马力:184、最大扭矩:网上没查到数据、百公里加速:8.7秒
可以看出,入门版的奥迪A6L动力最给力,而相反落地价它确实最低的;
E级,5系,A6L是不是工薪阶级买车的天花板?
很高兴回答你的问题,BBA豪华品牌,成功人士的标配,家底殷实的工薪阶层可以购买,对生活质量有要求的人都有颗上进的心,只要心中有奥迪,开啥都带四个圈。 我就是工薪阶层,家里没开发,只能看别人开豪车。一月5000元怎么买,分期连月供都还不上,可以给自己设个目标,自己努力的方向。 喜欢这个段位豪车的,你的年龄也差不多40了快,还能开几年车,努力努力赶紧买个自己喜欢的。要不都老了。
有的人轨迹上升,有的人轨迹下降,如果住房稳定,收入只有工薪,50多岁买这车基本都是工作和收入比较稳定,退休后也没有大急,想趁退休之前买个年轻时候的梦想之车,虚荣一把。40岁之前能买这个档次的车已经很不俗了,基本都是一二线城市的企事业的中层干部。30岁以前只靠自己能开上这个车,那真是人中龙凤了,已经超过社会99%的同龄人了,二三十岁,自己买四五十万的车,六七成事业职位双丰收,八九分意气风发,留一分余地,夹住尾巴,为上人生巅峰做准备!
如果没有业务的需要,就不必要买那么贵的车。二十几万的已经完全满足生活中的各种需求。对于要养家糊口,四十几万或者向上,主要是事业或者生意需要。单单工薪族,除了少数高薪(年薪够买一辆的),没必要。
天花板这个词透露着严重的鄙视情绪,谁给你的勇气看不起中级BBA的?
且不说打工族的收入层级跨度范围很大,仅仅说汽车本身,对于正常打工族来说就是一个代步工具,用于节约通勤时间提高工作效率的工具而已,为什么非要给它赋予其他属性呢?
别说广大的三四五六线城市,就是北上广深,一个普通人的收入去除房贷、生活支出、医疗备用金、子女抚养费用和老人赡养费用之后,每年到底能存多少钱?就算存下钱,稍微智商正常的人,有几个愿意把有限的资金投入到这种必定贬值的商品里面?投资买房不香吗?理财不好吗?就算捐给山区,估计也比买一台豪车有意义吧?
有人会说,没有豪车,找对象都难,我想说的是,如果你的另一半是因为一辆豪车而选择的你,这种对象,要他(她)何用?如果只是为了面子才买的豪车,我想说的是,一个依靠豪车来撑面子的人,这个面子也就值那点钱了。
打工族的天花板是你的职业规划是否清晰,是你的学习能力是否强大,是你的家庭关系是否和睦,是你的子女教育是否优秀,是你的社会责任是否达标,绝不是你的车是否顶级!
这个档次的bba,落地基本在45-55w,对于一般的工薪族来说,确实压力不小,除非家里有人支持或者买彩票中奖。
作为工薪族,买车要看个人需求,买适合自己和家庭使用的车,切勿有虚荣心追求面子。
圆屁股奥迪a6是哪款?
这一代的奥迪A6是C5,我们称为圆屁股那一代,
后来05 06年的时候是第一代正式加长的奥迪A6L,那时候是C6,也就是称为大嘴的奥迪A6,后来11年12年就是C7,也就是上一代的A6L,最新款的就是现在在售的那一款了,个人感觉吧,C5和C6这两代的A6气场最足,后来没了官车的那个味道。