新款凯美瑞图片,新款凯美瑞图片大全

时尚与运动一体的全新丰田凯美瑞，是否能为丰田开拓新的天地？

诚谢邀请。

关于全新一代时尚与运动一体的凯美瑞是否能为丰田开拓新的天地？

结论：可以的。

全新一代凯美瑞作为B级车领域本来就有一定的知名度，以及自己的客户群体，虽然同级竞争中有同样有实力的雅阁，迈腾，君威等一些车型。

但是全新一代凯美瑞采用两种不同的风格，一种运动风格犀利，激进又不失运动气息。

一种豪华版风格时尚又不失稳重。

话说回来。各位如果仅仅在这两款中选择一款的话你们更倾向于哪一款呢？

以上纯属“志与文”个人原创见解，希望能帮到你们，如果有不足之处，请在下方评论，指出，互相学习进步。关注“志与文”，让我们一起记录身边点滴…

不甘当配角儿，新架构下的2.0升2019款凯美瑞表现如何？

您好，很高兴回答您的问题，2019款的第八代凯美瑞表现还是相当好，动力输出也不错，2.0升的凯美瑞足够日常使用。加量不加价、2.0L车型全新升级动力总成，采用“高速燃烧技术”和“可变控制系统”实现了高达40%热效率和高输出，最大功率178马力，发动机最大扭矩可达210N.m，百公里工况油耗低至5.8L,成为2.0L车型里当之无愧的最低油耗、最强动力！

与之匹配的是Direct Shift-CVT（模拟10速CVT变速箱），在保留传统CVT变速箱加速平顺和低油耗等优点的同时，新增自动同步器和起步传动齿轮，从而实现了从车辆起步阶段到高速行驶阶段强劲且直接的动力响应，更配备了10档模拟变速功能及SPORT驾驶模式，为驾乘体验增添更多乐趣。

2.0L新款凯美瑞在原有的基础上，新增智能雨量感应雨刷，车辆可实时监控当前天气情况，不用在下雨时驾驶员去调整雨刷，影响行驶安全。2019款凯美瑞的中控液晶屏由现款7英寸升级至9英寸（带智能手机互联系统），而原有的胎压警报功能也升级为胎压显示，且2019款凯美瑞是全系标配TPMS胎压监测系统，同级别车型一般都是高配才配有此功能系统，新款凯美瑞升级后更加智能，安全，有科技感。

2019款凯美瑞新推双擎运动版车型——2.5HS双擎锋尚版，拥有前后运动造型、运动轮毂、四炮筒式排气管，还可选择双色车身，让喜欢双擎运动风的消费者得到满足。对于凯美瑞双擎车型，广汽丰田依然推出“电池无忧计划”，混合动力车型，动力电池在8年或20万公里质保基础上，再免费提供“不限年限，不限里程”电池延保保障政策，跟车不跟人，转手仍有效，让车辆更保值，真正为消费者做到了终身无忧。

简单介绍到这，谢谢

新车｜丰田日版新款凯美瑞实车曝光，真的比国产版好吗？

是的，日本版丰田凯美瑞已经于2021年2月1日发布，它的外形是这样：

由上图可见，日规的新款凯美瑞小改款，其外形变化不是很大，只是LED 头尾灯有重新排列，铝圈样式与车色设定有些不一样。

【太平洋汽车网 评测频道】自2006年上市以来，凯美瑞（询底价|查参配）作为中型车市场中的常青树，一直都享有极高的声誉，也曾一度作为这个级别中“标杆”的存在。而借助THS这个优秀的混动系统，也让第八代凯美瑞打开了一个全新的篇章，借着此次的试驾活动，也让我对第四代THS系统有了更加深入的理解——它的确不需要被特殊照顾。

外观及内饰回顾

　　此前我的同事已经对第八代凯美瑞双擎的外观及内饰设计进行了详尽的解析，其实无论是其设计风格还是目标人群，与上代相比都做出了颠覆式的改变，在内饰设计中，中控台Y型偏置设计将主驾和副驾的区域进行了明显的划分以凸显“驾驶者至上”的设计理念。并且引入了几何的元素用来提升科技氛围，整体视觉效果的确很惊艳。

新款凯美瑞上市之后，清库存最低价15万左右！观望还是下手？

22款的2.0领先，如果是15的裸车价还是可以的，和23款就差了个年份，其他的大差不差的，相当于买了准新二手车，就算是贷款，新车利息也低，但是前提是问清楚，有没有什么捆绑业务，比如必须贷款或者强制购买保险，又或者需加装精品等。如果是21款的精英就不建议了，配置低了好多，而且大部分都是硬通货的配置，少就不值得了，毕竟有些配置原车自带的总归是匹配度高点。

凯美瑞2023新款全款价位？

19.98万元。目前莱芜这边，经过优惠以后的裸车价在19.5万元。全款落地的话在22万上下。这个价格你可以参考一下。这款车到豪华国六版的官方指导价是19.98万，目前在我们简单地区是没有什么优惠的，全款落地的话需要23万左右就可以了。