博瑞 ge,博瑞ge2018款轻混

博瑞ge有没有试驾评测？用过的人觉得怎么样？

开过 开空调动力不错 外观内饰有逼格好看 是中配 最低配直接订不到车 说厂家没排产 只有中配有车 无语了 油耗跑高速5点几 市郊大概7点几 上路17万不优惠 三缸机 起步有一点抖 但是我开大众的1.4T的加速起步也是有一点抖 不知道情况 后期就不知道了 希望能帮到你 这张图是下了高速之后拍的 全程没有标点符号 希望你能看懂

今天试驾了博瑞GE，说实话这车真不错，加速之快，是让我没想到的，特别是车上那些黑科技，最吸引我，自助泊车、自动刹车、航道保持等等。价格19万多，确实喜欢它了。外观稍有一些欠缺。

关于博瑞GE试驾评测的讲解视频网上有很多，感兴趣的话可以去搜索看一下，对博瑞GE也能有一个大致的了解。就我自己的使用感受来说，博瑞GE的行驶品质不错，乘坐舒适车厢静音性也很好，对于家用来说是一台很不错的B级车。

题主你好，我前段时间有去4S店看车，顺便试驾了一波，当时的试驾车就是PHEV的顶配版本。本来想试一下纯电模式下的动力情况的，但是可能是由于试驾的人太多了也来不及充电，当我我模式调到EV下时，系统提示电量过低无法使用EV模式，只能使用HEV模式。不过即便时在HEV模式下，我对博瑞GE表现出来的动力还是很满意的，动力很充沛，有推背感，试驾的时候一不小心就飙到了90码，赶紧降回80。。。

空间的话确实蛮大的，毕竟车身就有将近5米长，都快赶上C级车了，我一米八三的个子坐在里面完全没有压力，头顶离车顶还有一拳距离。倒是后备箱的空间，可能时因为电机的缘故，被占用了一部分空间，但是剩余的空间依旧很大，足够满足日常需求了。

外观就不说了，大家萝卜青菜各有所爱，简单说一下内饰。不知道是不是出于新能源的定位，整车内饰的科技感和未来感十足，尤其是中控的大屏和全液晶的仪表盘。两块屏幕可以同步，像是导航的时候可以直接从仪表盘界面看到路径，这在一些更高定位的车型上都是比较少见的。同时关于车子的设置操控也由传统的按键转移到了屏幕操控，这是的车内看起来更加清爽干净，同时空间上也给人视觉上造成一种更加大的感觉。

我试驾下来感觉是不错的，希望对题主有所帮助。

吉利汽车博瑞GE怎么样？

据悉,吉利博瑞 ge车型将在4月9日正式亮相。新车基于吉利KC平台打造，是“蓝色吉利行动”战略下的首款旗舰车型.新车采用了一套由1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱组成的插电式混动动力总成, 内饰设计较也有了颠覆性的创新，中控采用一体式的大屏所覆盖。此外，新车很可能将会在今年7-8月正式上市。

博瑞GE进气格栅沿用吉利标志性的“水滴涟漪”样式，采用内凹式的鲨鱼嘴设计。头灯组造型别致，整体为“L”形样式，转向灯由三条并行的竖条灯带组成, 雾灯区域的设计也极为动感，使得该车前脸造型在视觉上极具攻击性。另外,发动机盖上隆起的线条使新车看起来更加运动。

车身侧面，新车采用了溜背式的车身设计，风阻系数更低，搭配双五辐轮圈，运动气息更加明显。另外，新车前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口，也充分说明了博瑞GE是一辆插电混合动力汽车。车身尺寸方面，长宽高分别为4956*1861*1513mm，轴距达2850mm，内部空间十分宽敞。

尾部造型起伏变化分明，贯穿式尾厢镀铬条连接两侧灯组，尾灯组线条十分优美，横式灯带整齐排布，灯组两侧向翼子板延伸，好似在曲折蜿蜒中寻找一种绽放美。另外，双边共两出式的排气口周围加入了银色镀铬装饰，运动风格更为浓厚。

博瑞GE这款车还没有上市，可以理解为一款即将量产的概念车，没有实车和具体数据谁也不好评论这款插电混动新能源，无非只能从外观内饰聊聊。

博瑞GE这款车是以博瑞为基础升级改造，外观小改添加了运动元素，前脸和侧面线条确实很漂亮，C柱过度的也很自然，只有尾灯显得有些生硬，颜值能给到9分。

内饰方面融入了液晶仪表和大尺寸中控屏，智能化程度比传统燃油版估计会有比较大的提升，目前新能源基本定位中高端，用料和做工应该也会比较精致，毕竟是在吉利的旗舰车型上升级而来。

动力方面预计是1.5T发动机+电动机，具体使用什么平台还不能确定，纯电续航有多少公里现在也是个谜，六月份更新补贴标准之后想来才会有具体数据流出。

目前插混车型50公里一道坎，低于这个标准没有补贴，所以才会有如P8、MG6之类续航刚好50多点，而大家都认为的新能源补贴在逐渐退坡，其实只是在逐渐提高补贴标准，洗出那些没有核心技术的车企，所以现在各家企业都在观望，新能源车型也基本按兵不动，等新标准出来之后在进行改造升级。

想了解到博瑞GE的动力平台和真实水平，一个月之后应该会有相关报道。个人看法，仅供参考。

5月28日，吉利在浙江宁波用了一场非常科幻的方式宣布博瑞GE上市，除了发布会现场的极具未来感，让人恍忽以为置身某豪华品牌发布会现场之外，更惊喜的是博瑞GE的价格，13.68万元—19.98万元比预售价低了很多。

价格一公布，现场经销商掌声一片，而在某友商的粉丝群里，*粉也无不失望地说：“可见**车型（一款插电式混动车型）利润空间有多大”。一位一直想买一款PHEV车型的朋友则果断表示要买买买，当然，他看中的并不仅仅是价格，而是博瑞GE带给他的全方位的享受。

天涯君认为博瑞GE的上市将不仅仅是为吉利再造一款爆款车，对于中国新能源汽车产业来说，也有着里程碑式的意义。

撕掉新能源车价格虚高的外衣

在吉利博瑞GE之前，无论是合资品牌还是自主品牌，其混动车型价格都要比传统燃油车型高很多。

从上表可以看出，凯美瑞、雅阁、CR-V混动车型比传统车型价格都要高出五六万元，但博瑞GE的价格却几乎接近，要注意的是博瑞GE低配车型的配置也比原来传统燃油车型的配置更丰富。

买得起更要开得爽

博瑞GE挺好的，配置高，性能好，设计的也很出色，总的来说博瑞GE这款车还是挺实在的，可以选择入手。而且我去4S店看车，一下就被这车吸引住了，这外观真的是太帅气了，很适合我们这些年轻人的，当我打开车门的时候，那更是被震撼住了，不但科技感十足，而且内饰做的也非常的高端，对于博瑞GE我一下就喜欢上了。

吉利汽车的博瑞车型，曾经被叫做最美中国车，最近，吉利汽车又发布了新款吉利博瑞GE，这是一款插电混动版车型，使用了一台1.5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱与电动机的动力组合，据悉，可以达到百公里1.8L的最大油耗，还是非常值得期待的。

这款吉利博瑞GE车型是在博瑞车型的基础上开发的，外观整体变化不大，但细节处进行了全面升级，全新的LED尾灯，前大灯组和动感十足的包围设计都非常漂亮。

而新款博瑞GE的内饰方面，变化就比较大了，尤其是中控台科幻感十足的大屏，非常有气势，与科幻感十足的中控饰板连为一体，很有BBA豪车的风范。

此外，新款博瑞GE的变速箱还首次使用了电控档位，科技感和操作手感进一步提升，也是难得的实力表现。
据悉，这款全新的吉利博瑞GE最快将于7月份就会与大家见面，让我们拭目以待吧！

如何评价吉利汽车最新的新能源中级车博瑞GE？

首先看车辆造型，大气美颜，确实摔死我，能把接近五米的车做的这么漂亮的，国内应该是第一个。

做工精湛，装配工艺不输ABB，真不夸张，后排空间也非常宽敞。用料考究，给足豪华感受。

混动技术先进，动力系统混动系统都是沃尔沃和领克打造，世界范围内都是一流领先，P2.5混动技术也是目前混动最佳选择（难度基数大），效率高。

价格：博瑞GE是目前我国新能源车同比燃油车价格差距最小的，补贴后相差两到三万，其它车型插电混动和燃油车补贴后差距8到10万 比如R牌和B牌的车。所以，吉利新能源应该是值得选择！

博瑞GE到底是吉利的国产车技术，还是沃尔沃的合资车技术呢？

博瑞GE是吉利的自主品牌吧，所以应该还是国产中，但不要觉得国产车就丢人，这是以前了。就拿博瑞GE的售价来说，15w~20q这个区间还是特别有竞争优势的，合资这个价位也就轿车差不多了SUV不用想了，个人觉得轿车速腾、朗逸plus、新宝来、迈锐宝XL这几款还好吧，其中朗逸plus似乎更不错，既然楼主提到博瑞GE了，其实不到 15万也可以买辆中配轻混了，目前市场表现还不错。

总有人一看到国产车就无脑diss，这群人就是闲着没事做看到国产车就黑一波的节奏，但国产车的优势就摆在那呢，同时也和其他国产领域一样越发展越好。尤其是吉利汽车，杭州G20的官方用车，不少外国领导人都竖起大拇指，结果你一个中国人还自卑了？是有多看不起自己啊。

销量是市场最好的试验田，楼主所提到的博瑞GE在国产车销售一直都“名列前茅”，消费者选择它就是对它最大的信任。而且出乎很多人的意外，博瑞GE MPEV年轻时尚运动的造型，这款车目前的主要购买者竟然是有一定经济实力的年轻人为主，这么多还是有很多80后90后已经开始相信国产了。

另外就是，博瑞GE PHEV插电版的购买主力，也就是新能源汽车，到有很多伤年纪的老人购买。相信等以后国家诸多方面的新能源技术成熟之后，比较普及了肯定会有越来越多保守型的年长型消费者也会加入到博瑞GE的大家族当中。

所以其实我都蛮看好博瑞GE这两款车型的，国产车中吉利确实有在用心去做。

不仅楼主，很多人也搞不清，因为博瑞宣传的时候，也是去品牌化，因为毕竟吉利的牌子还欠缺一点，不过吉利最近几年研发确实不错，而且用到了很多沃尔沃的技术。不仅是外观上的通用工程师，零件供应商也是公用了。

之前博瑞2015年上市以来就取得了极大的成功，让不少其他国产车汗颜，。不过这次的博瑞GE更厉害了，用的CMA平台都是和沃尔沃某车一样的。新的博瑞GE更漂亮的外观和更强力的发动机，以及更高的黑科技配置。你要说沃尔沃合资车其实勉强也说的过去。

再来小小解答一下，具体来说，博瑞2010年就收购了号称全球最安全汽车制造商的沃尔沃，博瑞GE就是采取的沃尔沃研发团队然后研制出来的，除了外观和内饰，其他全都是沃尔沃的技术，因此你可以理解为合资车，因为就配置来说，博瑞GE是和同款合资B级车价位是丝毫不差甚至还要高出一筹的。

博瑞GE是吉利旗下一个国产自主品牌，但是吉利却在很早就收购了沃尔沃，然后博瑞GE的两款车型除了外观和内饰，其他设计方面和技术层面很多就是由沃尔沃做出来的， 所以你们懂的。

新增1.8T+6AT车型，新款博瑞GE上市，销量能有增长吗？

曾被称为“最美国产B级车”的博瑞销量本身就很一般，在一众合资品牌中可以说举步维艰，主要是品牌实力不够，而继任者博瑞GE的推出并没有带来什么改观，平均每月仅一千台的销售成绩。

18款的博瑞GE无论是轻混还是插混都搭载的是1.5T三缸发动机，并且匹配了7档双离合变速箱，真的是“天作之合”，三缸机的抖动与双离合的顿挫都劝退了很多消费者。

吉利一看情况不对，在新款车型中新增了1.8T汽油版车型想要挽回颓势，而且匹配了爱信的6速手自一体变速箱，动力表现不如1.5T+48V轻混版，油耗也要高一些，同时14.68万元的价格也有点小贵，红旗H5入门级也差不多这个价格，但是人家有情怀加成，吉利就稍微差了点。

说实话博瑞GE的颜值和内饰还是很不错的，动感年轻的前脸造型，2870mm的超长轴距，精致时尚的座舱设计，还有丰富实用的配置都还是挺吸引人的。

最后，现在合资车型的价格不断的下探，迈腾、迈锐宝XL等入门级差不多优惠完价格在15万元左右，品牌对消费者的吸引会更强一些，所以博瑞GE想要翻身，还是很困难的。

这款车型搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135KW,峰值扭矩为300N.m。传动系统匹配7速双离合变速箱。就动力来说，在同价位里面，该车的表现还算是不错，日常使用肯定没有太多问题。

对于博瑞来说，在这个价位里面，它的优势非常明显。首先就是巨大的空间表现会让我们在平时用车过程中有更好的体验。其次，大气的外观造型，不错的动力表现都是加分项。