丰田rav4图片,
丰田新款RAV4起名RAV4荣放,标配ESP,为什么还是难打动中国消费者?
标配ESP这样配置很高吗?作为一个修理工我真的只能说现在连边杆面包车斗配得有,十几万的车跟几万的面包车配置一样,他是凭撒子勇气来顺标配在十几万车上,放眼我们自己的任何一个品牌都要掉打它
我来说两句吧。要说rav4更名荣放,并上esp仍很难打动消费者,原因:一是外形落伍,二是发动机变速箱都是十几年前技术,三是内饰一般,底盘一般。在现阶段车市格局里,这种价位的荣放如不是靠丰田的名气早就拜拜了,还谈打动?除了品牌效应和车子的稳定不错外,没啥值得关注的
丰田RAV4作为城市SUV的鼻祖,成为各家SUV模仿的对象,RAV4最大的有点就是质量稳定、空间大。最被大家诟病的就是后备箱公主坟、配置低、排气管猪大肠。
此次改款,有很多针对性的改变:
(1)优势继续保持,空间大,实用,自然吸气发动机,CVT,典型居家暖男的特点,对,RAV4的灵魂就是个温暖的居家好男人。
(2)改了一个中文名,荣放,这个不做评论,跟汽车产品力无关。
(3)配置增加,全系标配车身稳定系统,跟之前的款型相比,各段价位的车型配置都有不同程度的提高。
(4)荣放之前反馈起步偏软,肌无力,新款荣放起步转速调高,低速输出明显增加,驾驶体验有改善。因为城市驾驶速度多在60公里以下,现在很多厂家都倾向于把起步的转速提高,毕竟不是跑车,每天跑高速。
(5)排气管还在老地方,但走向重新排布了一下,看起来比较有型,暂时还没有在论坛中看到排气管磕到地的帖子,毕竟RAV4的离地间隙很好。
(6)公主坟还在,我觉得参考美版RAV4,改掉会好很多,后备箱低,拿取东西方便很多,CRV的后备箱多低……
丰田新款RAV4荣放曝光!4月上市,预计卖17.28万,你喜欢吗?
要问现在哪个品牌敢在做工用料来敷衍中国消费者?那肯定非丰田莫属!跟着我弟去看了实车,门把手面包车水平,钣金漆皮薄如蝉翼,引擎盖特别轻,隔音棉很小的一块儿,都20万的车子了液压杆都不配一个,用一根铁棍敷衍了事,发动机仓没有防火墙,稳定架两根薄铁皮,焊接部位大面积的腻子膏,线头裸露在外,硬材料上面蒙软皮,为了显得高级而做的假风琴式踏板,二十多万的车前面用大面积的塑料,就一条五厘米宽软的地方触感像胶皮一样。卖着几乎同级最贵的价格,倒车影像清晰度堪比十五年前30万像素摄像头的诺基亚,试问同级还有谁敢这么干?
仗着销量好有恃无恐吗?我们的消费者就这么好忽悠吗?别说丰田车保值,买的时候不贵吗?它保下的那个值不都是下一个车主来支付的吗?别说丰田车省心,毛病少,现在的丰田好像不都省心吧?现在各大主流合资品牌和自主品牌六年甚至十年品控都不赖吧?别说丰田省油,说实话它省油吗?都快醒醒吧!
现在都已经是电车时代了,谁还看这些烧油的老东西。至少也得看个插电式混动吧!我有个朋友搞二手车买卖的。光压在他手上的日系,从去年到现在,二三十台也才卖了一两台。以后烧油的车想卖都有点困难了。
有人觉得丰田是SUV的“鼻祖”,那为什么RAV4的轴距比较短?
两点错误:丰田是SUV的鼻祖是Fart,Rav4轴距短一些是合理的。
公认的SUV鼻祖是JEEP cherokee,也就是众所周知的JEEP 切诺基,车型的历史可以追溯到二战。
威利斯公司在战争年代推出的JEEP越野车是现代ORV和SUV的鼻祖,在战争年代共计生产了60余万台越野车,为英美同盟、国军等多个反法西斯战场提供了车辆援助;JEEP、飞机、登陆艇是赢得正义和自由的三大武器,这是艾森豪威尔的名言。
而JEEP第一款为SUV奠定基础的车型是在46年生产的威利斯 JEEP station wagon,这台车旅行车出现了从驾驶座到车尾的贯通式设计,而且拥有越野车的脱困能力;不过以越野车的概念打造的民用车还是粗糙一些,在销售多年后于63年推出了JEEP wagoneer推出了自动越野豪华型车,配备了自动变速箱、独立悬架等配置,这台车可以说已经是混血SUV。
而第一台真正意义上的SUV则是与74年推出的四驱车cherokee,切诺基从此诞生并开始了数十年的大放异彩,SUV的鼻祖理所当然会是这台车。
至于日系SUV充其量在其本土算是鼻祖,在自卫反击战打响后美帝授权并援助日系企业制造威利斯JEEP,其中丰田汽车以威利斯为蓝本仿造出兰德酷路泽,之后衍生的出的各个系列也只是在升级改进。
所以可以说丰田SUV或越野车的鼻祖是美系车,日系车也是靠逆向抄袭起家,丰田鼻祖说白了还是它美爹。
至于Rav4的轴距仅有2660mm没有什么不妥,这台车的尺寸仅为4600*1845*1690,是标准的紧凑级SUV;小车小轴距是比较合理的设计,尤其是在需要一定通过能力的SUV上——更短的轴距能加大通过角,在越野时反而是优点。
不过Rav4只是一台承载式车身、使用适时四驱系统、,没有轮间主动限滑的代步车,不能真的当做越野车使用哦。