国外车联网技术及应用,国外车联网技术及应用研究现状

老铁们有能在线看车的平台吗，麻烦推荐下可以吗？

这样的平台有很多的 ，下面我推荐几个。

第一个汽车之家，车的配置很详细，买车，卖车，换车，的服务信息准确，周到全面。缺点就是车的型号不是很多。

第二个就是太平洋汽车，团购，租车，低首付的车，太平洋做的比较好。

第三个易车网 经销商多，车的价格比较便宜 ，主要是网上交易，网上营销。这个就比较适合在线看车的。

第四个爱卡汽车 这个网站的汽车资讯比较多，汽车论坛 汽车新闻 ，这些方面是比较好的。

这四个网站我用的比较多，还有其他搜狐汽车，车点评，新车网，车万家等等 。

易车app，太平洋汽车网，懂车帝APP，抖音 西瓜视频 里面有详细的价格，参数配置，所有细节图片，还可以360度VR全景看车，由于疫情关系，现在许多4s店都推出了VR全景在看车！

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谢谢邀请；现在看车的软件好一点的有：汽车之家、瓜子二手车、易车网、太平洋汽车、汽车报价大全等。

1、汽车之家

汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

2、太平洋汽车

太平洋汽车网是一个专业的汽车网络媒体。自2002年7月成立以来，以自身魅力迅速引起业界的瞩目，赢得了广大网友的拥护。作为专业的汽车网络媒体，PCauto以资讯、导购、导用、社区为出发点，坚持原创风格，为网友提供汽车报价、导购、评测、用车、玩车等多方面的第一手资讯，并营造一个互动的车友交流空间。

太平洋汽车网自2002年7月成立以来，以自身魅力迅速引起业界的瞩目，赢得了广大网友的拥护。作为专业的汽车网络媒体，PCauto以资讯、导购、导用、社区为出发点，坚持原创风格，为网友提供汽车报价、导购、评测、用车、玩车等多方面的第一手资讯，并营造一个互动的车友交流空间。

3、瓜子二手车

瓜子二手车以交易为核心，已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。

4、易车网

易车网是汽车厂商和区域经销商整合营销解决方案提供商。通过全新三级两线营销整合战略，易车网整合自身优势资源，以营销管理及应用后台、广告营销系统、线下行销手段以及网站编辑运营系统四大系统作为营销手段。

有什么好的汽车网站？

十大汽车网站：

1. 汽车之家(国内领先的汽车互联网平台,专注于为消费者提供选车/买车/用车/换车所有环节的一站式服务,北京车之家信息技术有限公司)
2. 易车网(bitauto.com国内较大的汽车互联网企业,较大的新车交易导购平台,领先的汽车行业数字营销解决方案提供商,北京易车信息科技有限公司)
3. 太平洋汽车网(www.pcauto.com.cn太平洋网络旗下,国内成立较早的专业汽车互联网媒体,国内领先的专业汽车网络媒体,拥有较高的品牌知名度)
4. 爱卡汽车(xcar.com.cn汽车社会化网络互动媒体平台,拥有较大的汽车主题社区,囊括海内外众636f7079e799bee5baa6e997aee7ad9431333365633938多热门车型的即时资讯/资深评测/权威数据和全面报价)
5. 瓜子二手车(车好多集团旗下,国内知名大型二手车平台,赶集网于2014年11月上线的二手车O2O服务,中国专业的互联网个人二手车服务平台)
6. 搜狐汽车(auto.sohu.com搜狐公司旗下专业专业汽车媒体,国内汽车新闻权威/全面/有深度的发布平台之一)
7. 新浪汽车(auto.sina.com.cn 中国知名门户网站新浪网旗下,中国规模较大/内容较全/影响力较大的汽车专业网站之一)
8. 优信二手车(专业二手车在线交易服务提供商,主要从事二手车网络拍卖/二手车电商零售平台供应及二手车金融衍生服务的现代化企业)
9. 二手车之家(汽车之家旗下二手车交易平台,隶属于北京盛拓鸿远信息技术有限公司,大型线上二手车交易市场,提供二手车出售/转让信息)
10. 网上车市(www.cheshi.com国内领先的汽车垂直媒体网站,成立于1999年,致力于为汽车消费者提供全面/客观/及时的车型数据及"一站式"购车服务)

以上内容由吉林万通柳老师回答。

汽车的CAN通讯有哪些类型，分别有哪些特点？

早在20世纪80年代初，Bosch公司就在探讨现有的“串行总线系统”运用于轿车的可能性。83年后Mercedes-Benz、Intel等公司介入新串行总线系统的设计和技术规范的制定，并起名为“Controller Area Network”。

1986年2月，在SAE大会上，Bosch提出了CAN，此系统的全称为“Automotive Serial Controller Area Network”。

1991年9月，Bosch 的CAN规范（2.0版）被提交作为国际标准。后经多家厂讨论，在1993年11月ISO颁布了道路交通运输工具-数据信息交换-高速通讯局域网（CAN）国际标准 ISO11898。

自1992年开始，奔驰公司在其高级轿车中使用CAN,先是发动机的各电控单元通过CAN连接起来，后是车体上应用的电控器件。此后，Volvo、Saab、Volkswagen、 BMW、 Renault、 Fiat公司先后在其车辆产品中使用CAN;

自1993年，由Bosch公司领导的欧洲协会在设计一种CANopen的原型。1995年，完整的修改后的CANopen通信规范被发布。它在5年之内就成为欧洲最重要的标准化嵌入式网络。九十年代后期整个工业界决定使用CANopen；

美国的汽车工程学会（SAE）于2000年提出J1939方案。它是一种支持闭环控制的在多个ECU之间高速通信的车用网络协议。主要应用于卡车和客车上。SAE J1939以CAN2.0为网络核心；

自1999年起，ISO11898-1、-2、-3先后发布。依据SAE J1939协议的 ISO11992标准（适用货车和客车）和11783标准（农业和林业机械）也得到发布。

2000年开始，ISO和几家公司一起制定 “CAN的时间-触发通信”协议（TTCAN），并标准化为ISO11898-4,此协议除支持原有功能外，还允许在x-by-wire（线传操纵）系统中使用。

最近几年VR很流行，VR能用来做什么？

VR在未来的发展前景肯定是好的，目前VR属于高速发展阶段，VR全景应用领域：旅游景区、餐饮酒店、房产车展、休闲娱乐、医院学校、城市建筑、活动婚庆、公司企业，政府单位，工厂车间，几乎任何实体企业都可以利用VR全景来宣传自己的企业，吸引用户！

VR全称为虚拟现实技术(英文名称：Virtual Reality)，又称虚拟实境或灵境技术，是20世纪发展起来的一项全新的实用技术。借助计算机等设备产生一个逼真的三维视觉、触觉、嗅觉等多种感官体验的虚拟世界，从而使处于虚拟世界中的人产生一种身临其境的感觉。可以应用于影视娱乐、教育、设计、医疗、军事、航空航天以及工业。

目前VR其实还属于比较初级的阶段，画面虽然3D但实际上距离真实场景还有很大差距，所以使用起来只能当娱乐。这样一些娱乐领域，才算比较适合VR，比如游戏和影视，另外就是教育等行业，如果用来观看直播或者远距离会议，还是不太现实。只能靠5G发展起来，让VR更好使用。

Vr简称虚拟现实，它是科技发展的产物，目前应用应用于多个领域，比如马云将它用于购物buy+。 还有张艺某用于电影，还应用于直播。建筑。医疗。军事。新闻。晚会等领域，还有应用于游戏体验的，品牌有欢乐码头。还有韩国游戏顶级的游戏开发公司skonec,在未来可能会通过vr改变我们的生活方式，在2018年世界vr大会上，马化腾提出在不久的未来，会推出vr版的微信等

VR主要是虚拟场景技术，就是让人不用移动太多就能有一种身临其境的体验。VR能应用的范围很广。目前由于技术局限，就是VR眼镜太大，这个问题还没有解决，另外VR体验感也不太足够。但是随着技术的发展VR肯定会越来越普及，应用越来越广泛的。

VR首先就是现阶段应用主要是VR游戏，VR购物，和虚拟学习上面，比如虚拟驾驶汽车，飞机等等，VR应用实在太过广泛，如果技术成熟可以说就如同我们的手机一样，是每个人每天都必备的东西。未来还能应用在医疗，科教，生物研究，销售，军事，体育，电影，工业，地产，旅游，空间探索，海洋探索等无数大领域，总之可以想象一下，现在手机能用到的地方VR都能用到，不过还要蛮多年以后的事情。

要VR普及首先要5G普及，5G是能够比4G快一千倍的网络，是VR的基础，等5G，6G等时代到来，VR也会逐步成熟。不过先会普及AR，AR就是增强现实，这个会先于VR被广泛应用。总之VR是一个划时代的科技，但是要普及到各行各业还需要很多年的逐步完善。

汽车的智能网联包括哪些功能？分别有什么作用？

您好，很高兴回答您的问题，下面谈谈我个人的一些看法。

根据汽车智能网联的定义来看，汽车智能网联是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

总之就是将汽车定义升级，让汽车通过软硬件结合外加网络技术实现信息共享，提高车辆基本面的属性，让汽车不只只是简单的代工工具，提高用车体验，把汽车变的更科技智能。

个人认为智能网联里面的包括的功能有很多，从一些基础功能来看，比如可在线升级导航、语音互动、车辆远程监控及其他车机联网APP应用等，在往上就是一些技术要求更高的功能了，比如说自动驾驶、车路协同、5G应用、智能座舱等功能。

这些功能的作用只有一个，那就是提高用户的用车体验，不管是车载娱乐、自动驾驶、智能座舱还是自动泊车等功能，目的都是提高用户的用车体验，产品体验好才会有更多的人去接受它，才会有更多的人去使用它，智能网联就是用科技的力量让汽车升华，就如同功能型手机转变成智能手机一样，而汽车行业转型升级“智能网联”是必经之路。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

联网汽车是具有互联网访问权限的车辆，它允许汽车内部和外部的设备相互交互。在汽车内，我们可以找到传感器和车载计算机等设备。汽车外部的设备可以是其他汽车、房屋和道路基础设施的一部分。

最早的联网汽车出现在1996年，当时通用汽车与摩托罗拉汽车公司合作，从而引入了远程信息处理系统OnStar。如果通用的汽车发生事故，该系统可以向紧急呼叫中心发出语音呼叫。

联网汽车发展到了2015年，OnStar远程信息处理系统已处理了10亿个客户请求。

在2003年，通过车辆健康报告和turn-by-turn导航，联网汽车的功能得到扩展。2007年，德国汽车制造公司大陆集团（Continental）推出了只提供数据的远程信息处理技术（Telematics）。

2014年，联网汽车平台得到了进一步增强，奥迪A3提供了4G LTE Wi-Fi热点接入。

汽车工业使人类能够轻松地建立起覆盖人和货物运输的高效基础设施。

尽管如此，普通车辆还是有一些缺点，例如：

1、保养费用高

2、汽车依赖不可再生的燃料

必备功能一：语音识别

互联网汽车的第一智能点在于成熟可用的人机互动，而搭载强而有力的语音识别是降低人机互动难度的基础。而利用语音识别实现人机互动，简单来说就是在不使用双手的情况下降低车辆的操作难度，从而彻底与实体按键告别。例如按键升窗、调节风量、开关空调、语音拨号等等以往必须要按钮才能实现的基础功能，而随着技术的发展，汽车上的所有功能都可以通过汽车本身识别车主语音进行操作，如果连这点都做不到，就谈不上什么“互联网汽车”概念了。

必备功能二：远程控制

通过APP将手机变成车辆遥控器，这个技术其实很多车都已经实现了，甚至于某款品牌当时还以低速遥控驾驶作为主要卖点，只不过由于功能有限，噱头成分远大于实用性。你以为通过手机锁个车就算是智能互联了？那还太嫩了。再举个例子，夏天通过手机提前打开空调制冷、开启汽车部分电器功能，开启引擎预热而汽车却仍处于锁止状态，这才是最基础的智能远程控制，再或者，通过手机APP连接手机查询车辆状态，比如电量、油量或者汽车其他状态，实现对汽车的全面监控，又或者配合汽车硬件设备实现车辆防盗监控并实时上传数据等等功能，起码实现这些才算是远程控制，否则，手机与多功能钥匙有什么区别？

必备功能三：随时更新的地图导航

互联网汽车必须要联入互联网，那么联入互联网后，我们所能想到的最简单的功能就是实现车载导航绝对的智能与更新。手机导航已经实现，而车载导航却不然，这也是很多人放弃加装车载导航的根本原因，手机屏又大又清晰，还比你智能比你更新地图方便，我还要装车载导航屏干嘛？当MP4用吗？那么在此基础上，再通过完善定位能力，计算车流量、计算路径等方式结合，形成真正的互联网汽车需要的导航。

必备功能四：在线娱乐化

目前来看，无论是收看电视还是电影又或者听歌，还离不开SD卡等存储设备，而接入互联网之后，在线娱乐化就成为能够实现的功能，在线听歌？在线看球？在线看电影？有网就行！

如果要真正意义上定义互联网汽车的特点，以上功能其实都算是入门的，终极互联网汽车，是通过网络简化一切操作，包括驾驶，所以，未来的智能汽车一定是电动化汽车，其拥有能源的可控供给及能源支撑，再辅以足够智能的互联系统，或许若干年以后，汽车能载着你上天入地，而你只需要在车里看报纸，甚至还能和它聊聊天。